Въпрос за запалване

[LiRiX]

Здравейте колеги, от известно време ме гложди една мисъл...

Значи по принцип като отворя шофьорската врата се чува някакъв шум, не знам, но ми прилича на бензинова помпа 1-2 секунди и спира. След като дам ключа на положение контакт се чува същия звук, ако запаля в рамките на шума или 1-2 секунди след него колата пали от 1/4 оборот.

Обаче, ако изчакам малко повече да кажем 1 минута на контакт и после завъртя ключа колата пали доста по-трудно.
Това на какво се дължи?

[bobocamaro]

Това на какво се дължи?

На спадане на налягането в бензинопрпвода.Оставена на контакт,без да палиш помпата не работи.И защо "експериментираш" стоене на контакт 1 минута без палене?Някои МК4(не знам твоята коя платформа е) при отваряне на вратата активират и помпата,заедно с плафоните.

[LiRiX]

Това на какво се дължи?

На спадане на налягането в бензинопрпвода.Оставена на контакт,без да палиш помпата не работи.И защо "експериментираш" стоене на контакт 1 минута без палене?Някои МК4(не знам твоята коя платформа е) при отваряне на вратата активират и помпата,заедно с плафоните.

Ами случвало ми се е да постоя малко по-дълго на контакт в момента не се сещам защо, но се получава така. Така ли си мисля или при другите коли го няма този номер?

От както си оправих датчика на бравата почна да се включва помпата - да. От тогава мога да си паля без да чакам лапичките да спрат да мигат, преди да оправя датчика трябваше задължително да чакам иначе пали трудно. Това малко странно ми се вижда, да не би пък да е само при инжекционите?

[bobocamaro]

Това малко странно ми се вижда, да не би пък да е само при инжекционите?

Колега колата ти е в ред.При инжекционите,ако помпата е читава налягането в бензинопровода се запазва.И да намалее,на контакт се възстановява.Никога не докосвай нещо работещо!