Ръждите по предни калници на Golf 3/Vento и около резервоара

[Vento]

Ако се чудите защо ръждясват предните калници на Голф 3/Венто от лайсната надолу, че даже и си гният - проблемът не е в ламарината или защитата й, а в собствениците. Всичко започва от горе, под корите под предното стъкло - там се събират листа, прах, всякаква мръсотия. В двата края има дупки, през които всичката насъбрана гадост се оттича зад калниците. Ако не се мие редовна с маркуча поне по 5 мин яко през дупките горе, събраният прах, кал и листа започват да се трупат в кухината между калника и подкалника, като непрекъснато задържат влага и гният (целогодишно!). Е, няма начин да се защити така ламарината, че изложена на непрекъсната влага 10-15 години да не поддаде на ръждата. Все пак това не е кораб! Ако искате да се предпазите от ръжди там (ако вече не са тръгнали) - редовно почиствайте листата и боклуците под корите на предното стъкло и с маркуч през дупките измивайте каквото се е събрало зад калника. Може профилактично 1-2 пъти в годината да махате пластмасовия подкалник (само долните 2 винтчета се развиват с ключе 8мм) и да проверите дали е чисто и дали не е тръгнала ръжда.
Чистенето на листа и боклуци под корите на предното стъкло ви гарантира и че няма да се наводни колата при силен дъжд, което става от запушени отводнителни канали с листа - нивото на водата се покачва и прелива през вентилатора на парното. Той може да изгори, освен това започва да се пълни купето с вода пред пасажерската седалка.

Друго критично място, където задържа много кал, е около гърловината на резервоара. Проверете си там дали нямате килограми кал и ги почистете до абсолютно чиста ламарина, за да предотвратите ръждата!

Пиша тази тема, защото днес се позанимавах с моя Голф 3 и от шофьорския калник изкарах поне 2 кила (лопата и половина!!!) кал, листа, билетчета от паркинги и какво ли не от последните 15г. Явно никой никога не е чистил там, в резултат на което от лайсната надолу до прага целият калник е тотално изгнил и ще го сменям.
След това чистих около гърловината на резервоара, където беше още по-зле - имаше оригинална немска кал от последните 15г... сигурно над 3кг, 2 лопати и половина...
Ето малко снимки с GSM, че нямаше с какво друго да снимам, но мисля вижда се ясно за какво става дума:

DSC319.jpg

DSC321.jpg

DSC322.jpg

[golf_III_2e]

Тези ръжди най-добре ги оправя нотариуса.

[Vento]

заради 1 ръждив калник - да си продам уникалния Голф викаш, а???
Мне, мерси! Ще му сменя калника просто

[Ljubon]

:screwy заради 1 ръждив калник - да си продам уникалния Голф викаш, а???
Мне, мерси! Ще му сменя калника просто

След три години сменения нов ще е по-зле, отколкото оригиналния след 15г. Имам лични наблюдения за Голф 3.
Колегата с нотариуса е прав единствено...

[Vento]

Интересно защо 17-годишното ми Венто не мисли така и няма точица ръжда, а е с оригиналните ламарини и аз го имам от над 11г. и не съм го боядисвал Всичко е до поддръжка, колеги... просто тоя Голф са го карали мундари, 2г. по-нов е от Вентото, а то пред него е като от магазина.
А и аз ще сложа оригинален, неръждясал още калник, не китайско менте и ще го намажа с нещо като асфалт отвътре, споооокооо...

[mania]

Не е задължително новият калник да е лош. Моята беше удряна и със сменен преден десен калник. Беше избила ръжда под пластмасовата лайстна над гумата. Смених г ос нов, боядисахме го и вече около две години не е мръднал.

[parno]

Не е задължително новият калник да е лош. Моята беше удряна и със сменен преден десен калник. Беше избила ръжда под пластмасовата лайстна над гумата. Смених г ос нов, боядисахме го и вече около две години не е мръднал.

за 2 години изобщо няма да разбереш дали си доволен
поне 6-7 да станат ама до тогава я камилата
в повечето случай ръждите по купето се получават от мърляво отношение на собственика към колата така че

[mariovasi]

Днес почистих.То се вижда ,калта замина надолу с водата.
Учудих се колко гняс излезе.
Благодаря колега Vento

[fill]

При мене имах дупка на подкалника. След като свалих подкалника да го сменям имаше 20 см пръст и камъни. Даже едно растение беше тръгнало да расте.
От тогава при всяко миене на колата задължително казвам на мивката да ми измият и калника през дупките и всеки път изпада кал от там.

[vpetrovbg]

:bowdown

Днес почистих.То се вижда ,калта замина надолу с водата.
Учудих се колко гняс излезе.
Благодаря колега Vento

Колега, струва ми се, че тези калобрани не са подходящи въобще, защото и те спомагат да се задържат мизериите в долната част на калника!
Моето Венто беше дошло така от Германия и ги махнах, че задържа гнилочи между него и калника и става, като Опел!

[mariovasi]

Така е знам ,и разбира се изчезват калобраните.
И там имаше л...а .

[icefire]

Калобраните и подкалниците не са глупости. Благодарение на тях солта от улиците през зимата не отива цялата по ламарините. Иначе, както колегата много хубаво е описал, трябва да се чистят отводнителните канали и от време на време да се сваля подкалника и да се чисти отдолу.

Иначе аз, за да си нямам ядове, съм си намазал калниците отзад дебело с антикор и засега не мърдат. Ще видим колко ще изтраят.

При правилна поддръжка изобщо не трябва да се появяват проблеми по калниците. За съжаление, за задния капак не важи същото...

[yoan4o]

О дааа!
И аз съм правил същата процедура!
Искарах пясък за едно бъркало цимент.......

Един съвет, за тези които вече са почистили. Добре е след като се изчисти хубаво, да се почистят ръждите от вътрашната страна и да се намаже/ напръска с някакво боди, да се спре процеса поне за година-две.

[icefire]

Именно

Ако редовно се чисти и веднъж на няколко години се маже Боди, ръждата сериозно ще се забави.

[Petko_91]

затова сам против слагането на тези лайсни на веждите над гумите просто след време кат ги махнеш под тях вече няма да е останало нищо