мотор AEK обороти

[maxps1975]

Здравейте колеги.Много четох ,но не можах да открия отговор на един конкретен въпрос.Има ли моя мотор АЕК 1,6 101 hp стъпково моторче и ако да къде се намира?Забелязвам че когато съм в движение понякога оборотите играят а когато не се движи автомобила оборотите са бетон.Трудно пали сутрин.

[blinder]

Има, да.
Намира се точно до капачката за наливане на масло в двигателя.Един сребърен цилиндър.

[T.Spark]

Има, да.
Намира се точно до капачката за наливане на масло в двигателя.Един сребърен цилиндър.

[maxps1975]

Благодаря колеги утре ще си поиграя и ще пиша какво се е получило

[maxps1975]

Ако някой го интересува при мен нямаше особено смисъл от почистването на стъпковото моторче,дебитомера

[stypkata]

A колега дроселовата клапа чистил ли си я ? И аз съм с АЕК и моите обороти играеха ,после четох във форума за тази клапа и като я отворих се хванах за главата . Вътре беше (цензура) .. След изчистването беше нов двигател

[maxps1975]

В интерес на истината първото нещо което направих беше това.Смъкнах го и на масата в къщи го излъсках с бензинец.Стана като нов.Но в интерес на истината не беше много мръсен и не усетих никаква разлика.От известно време забелязвам че когато се движа с по висока скорост оборотите стоят на около 1000 оборота.Веднага след като спра си падат на нормалните обороти.Още търся отговор на въпроса с сутрешното палене а и вече и след обяд взе да не пали"трудно"

[maxps1975]

Колеги малко късно но вече всичко е наред.Да ви кажа че всичко се оправи когато смених бубината и комутатора.100 % беше от това при мен.Дано помогна на някой с това.Приятно каране на хубави машинки.

[maxps1975]

Благодаря и на Вальо до Шела.Много е точен пича.

[Bioside]

Колеги малко късно но вече всичко е наред.Да ви кажа че всичко се оправи когато смених бубината и комутатора.100 % беше от това при мен.Дано помогна на някой с това.Приятно каране на хубави машинки.

За паленето си е от това но оборотите нямат нищо общо с това което си сменил И моя е така от известно време .Като запали сутрин оборотите са му малко високи и после се оправят но докато не сменя въздушния филтър и не изхвърля катализатора нямам намерение де го ровя

[Gencho87]

За паленето си е от това но оборотите нямат нищо общо с това което си сменил И моя е така от известно време .Като запали сутрин оборотите са му малко високи и после се оправят но докато не сменя въздушния филтър и не изхвърля катализатора нямам намерение де го ровя

Ами предполагам си с АЕК двигател, той знаем, че е пълна инжекция след като запалиш, компа поддържа по-високи обороти около 1000 докато загрее малко и след това си падат на нормалните. Колко по-високи ти ги държи?

[Bioside]

Точно така прави колега но от 1 месец.Имам я от близо година и до сега винаги е палела на 1000 и веднага се стабилизират на 840-850.Това по принцип на мен не ми пречи.Дразни ме само че докато стабилизира което е за по малко от минута нещо пречуква леко в двигателя.Най вероятно повдигачите но след това се оправя и трудно може да се усети че двигателя работи.Затова не искам да го ровя че кой знае какво ще сътворим със майстора

[Gencho87]

Да, много от колегите дават като съвет - карай докато не се покаже проблема, за да не стане по-лошо ако се разбъзика от много рано, особенно ако не се знае точната причина