Силикон вместо картерна гарнитура Никога! не го правете

[gti--]

Ситуацията е следната: вада мотора от голфа заради изгнили тапи,и като му свалям картера гледам цедката се напълнила с силикон и неква пластмаса с размер на левче, викам чай да вида лагерите, тръгнали..
Викам нема да ги правя сега, имах от 1вия ми голф 1.8 ев гти друг двигател викам да го сложа него, горкия 2 години под дъжд слънце снег,слагам го брех запали ма нема масло свалям картера... свалям цедката то та масло не е минавало незнам от кога почвам да я чистя цедката изкара сиг към 1 супена лъжица и повече силикон....
Та за да се предпазите хора по добре не си слагайте никъв силикон

[Zlobomir]

Късно колега наборе, преди 2-3 месеца я сменях гарнитурата, но мазах внимателно, само една идея. Иначе за нова гарнитура си принципно прав, но понякога не се намира точно такава, а друг път е прекалено криво за без силикон. С една дума, да се внимава да не изцвърчи, примерно леко намазване, стягане почти с нормална сила, сваляне, обиране на "изцвърчалия", стягане с нормална сила.

[Dead man]

Ще се сетиш...Ама късно...

[Пайо01]

Те точно т'ва се съмнявам че е станало при мен

[zdravko_jett]

за да не пища нова тема, от какъв материял е гарнитурата на голф2 на картера

[pas1.8mi]

за да не пища нова тема, от какъв материял е гарнитурата на голф2 на картера

Обикновено е клингиритова(не гумена)!

[Vento]

По каталозите на Голф 2 я дават клингирит, на Голф 3 - гумена. Еднакви са и според мен са взаимозаменяеми. Аз ги сменях скоро на Вентото и на Голф 2ката, ама си сложих както пишеше - клингирит за 2ката и гумена за Вентото.

[pedalchobaba]

Силикон вместо картерна гарнитура Никога! не го правете

Да му мислят тези с Четворките.
При тях няма гарнитура.

[zdravko_jett]

Да му мислят тези с Четворките.
При тях няма гарнитура.

да тъпия силикон, а как ще ме посъветвате понеже имам клингирит дали аз да си е направя или да е купя 7-8лв е,тънко финоо силикон да цапам ли или не

[pedalchobaba]

Клепай със силикон и се не бой. Това дето е написано нагоре сигурно е за някоя кола, дето са и намазали цяла туба силикон на картера.

[Пайо01]

Там се маже тънко

[Mihailov78]

Принципно там се използва специален херметик-силикон който ако няма контакт с въздух остава течен и се отмива от маслото. В ръководствата на VW си е описан като модел (напр. VAG AMV 188 001 02). Логично е с обикновен силикон да падат твърди частици в маслото. Ето тук руснаците са дискутирали темата:

http://www.vw-bus.ru/forum/viewtopic.php?f=70&t=24953