Въпроси за електрическа хидравлика

[mirogti1983]

НЯМА хидравлика без механична връзка между волана и гумите . просто никои не е толкова тъп да го направи и пусне в производство . да не говорим колко катастрофи ще има заради изгорял бушон .

[bobocamaro]

Не бъди толкова сигурен.Я прочети за Citroen C5,например.Може критерия ти в Google да бъде Drive By Wire
P.S.Всъщност си прав за хидравликата,просто я замениха с жици.Без кормилен прът.

[drob4o]

Ако въпросът ти е към мен?Интересува ме ,коя марка използва електрическо серво без механична връзка м/у кормилния прът и рейката?

Във ВАГ групата още май не съм срещал подобно/ дори и на новите модели. Механичната връзка е и за подсигуряване в случай на отказ на електрическото усилване.

[dandan]

Оказва се че има без механична връзка и изцяло електрическа, но предполагам че всичко опира до пари. Да направиш подобна система би трябвало да е дублирана поне за да няма изненади. И от това което намерих, това наистина са скъпи коли.

[drob4o]

Кои по точно, особено от ВАГ-групата се интересувам?

[dobrin]

Ами например Тигуана е с електро-механично управление или т.нар. drive by wire.

[drob4o]

Не си разбрал въпроса ми май. На кой марки/модели от Ваг-групата липсва механична връзка между кормилният прът(волана) и корм. рейка? Това което си го написал го знам и съм го написал по нагоре!

[Koksan]

Абе ... летите от 25 години на самолети дето се управляват по Жица (Airbus A319/320/321), а ся сте се притеснили за кола! Напълно нормално развитие на отрасъла е това според мен!
А и в крайна сметка, наистина не е необходима твърдата връзка! То е по-евтино в днешно време да сложиш още един ел.мотор да дублираш системата, отколкото да проектираш кормилен прът с лагери, чупене и т.н.! А и без това от както има системи като ЕSP задължително има датчик отчиташ ъгъла на отклонение на волана! ))

[Vladko]

Към момента не съществува кола без механична връзка от волана до рейката.

[dancing_niki]

Всички си пишат, но никой не дава конкретен пример за автомобил който няма директна връзка м/у волана и колелата (едит след мнението по-долу: сериен, а не прототип). Започвате да звучите несериозно. В новата S-класа знам че спирачката е електронна като газта, но там fail-safe-а е реализиран така че ако се загуби връзката с педала или отчете грешни показания да набие спирачките и автомобила да не може да се помръдне докато не се отстрани повредата. Относно самолетите... там имаме двойно и тройно резервиране на системите за управление и контрол, така че примера не е много точен. Ще стигнеме и до там, че воланите ни да са електронни, но не и днес

[bobocamaro]

Всички си пишат, но никой не дава конкретен пример за автомобил който няма директна връзка м/у волана и колелата. Започвате да звучите несериозно.

http://www.gizmag.com/go/4195/ , един прототип е налице.Няма кормилна колона и конзола с педали.Дали ще влезне в серийно производство не знам.
Цитат:The lower and upper parts of the steering wheel hoop have been removed.

[Koksan]

Всички си пишат, но никой не дава конкретен пример за автомобил който няма директна връзка м/у волана и колелата (едит след мнението по-долу: сериен, а не прототип). Започвате да звучите несериозно. В новата S-класа знам че спирачката е електронна като газта, но там fail-safe-а е реализиран така че ако се загуби връзката с педала или отчете грешни показания да набие спирачките и автомобила да не може да се помръдне докато не се отстрани повредата. Относно самолетите... там имаме двойно и тройно резервиране на системите за управление и контрол, така че примера не е много точен. Ще стигнеме и до там, че воланите ни да са електронни, но не и днес

Защо да не е точен? Както споменах, доста по-лесно е да набиеш още един електормотор от братята китайци отколкото да проектираш кормилен прът! И да .. при самолетите е двойно, тройно, на места четворно резервиране, ама и самолетите летят, там няма никой,който да е останал "горе"! Отделно имаш и много повече възможни пространствени положения и нежелани реакция ... но това е една мноооооооооого дълга тема! Та пак казвам, нормално развитие на обстоятелствата!