Polo 6N

[ZeroCool]

Газ!

[PuShE_]

лично мое мнение,но според мене тези джанти не са за тази кола,по скоро за някоя тип "Бързи и Яростни"

[judasss]

Според мен ви заблуждава

[leoparda]

Доста голяма промяна мноо готини джанти и табло Неска на Калояново си чупеха вратовете да гледат

[hooligans]

Според мен ви заблуждава

и аз имам такова усещане

[Волен]

Пак се посъбра доста материал за писане и снимане...

Лятото ми се отдаде възможността да сбъдна една малка мечта по интериора на полото.
Хиляди благодарности на bojeto за коректността.
Снабдих се с табло (с гръмнал bag), пластмаси под волана, ключ за фарове, конзолата с 5-те бутона на таблото (2х подгрев седалки, подгрев задно стъкло,ESP и аварийни), жабка, барче, топка и маншона за ск.лост, ръчна спирачка и куп други дреболии. В последствие си набавих и ТТ уредите.
Филмът отново беше лавинообразен. Беше ясно, че таблото ще се тапицира с кожа, ефекта обаче ни повлече в цялото купе. Метнаха се всички иначе изглеждащи скъпи пластмаси по ТТ интериора, реших да остана с оригиналните си кори на вратите, на които им стана лошо в процеса на работа.
Горд съм, че с всичко се справихме сами и крайният резултат (който още не е настъпил ) ще е повече от добър.

Оставям снимките да говорят:









Овала на таблото към прозореца естествено не идва същия. Взехме мярка от старото табло и наложихме върху ТТ-то, като го и скъсихме с около 7см, за да пасне на колонките, барчето etc...









Капаците на таблото придобиват друга форма заради новото положение на таблото.



Един доста по-подходящ Raid, връзващ се с алуминиевите детайли по интериора.



Панел управление на климатроника: да си го нямаме..
Браво, Петко!!!











Корите се оказаха най-интересната част от проекта. Вариантите за таблото като цяло не бяха много - или режем двата края до ръба на духалките (виждал съм МК1 с така монтирано табло) или компенсираме по-голямата дължина на таблото, като продължава към корите. Това ни се стори доста по-безболезненият вариант и се почна:








На следващата снимка се вижда с колко сме снижили и кормилният прът, за да стои по-намясто волана спрямо арката над уредите. (отделно с реглажа пада доволно ниско)




Междувременно малко почистване на купето, + някакви спомени от тъмносинята перла



Докато качвам снимките забелязвам колко корегирани детайли не са снимани в процес на преработката им, който ги види види

[Волен]

Малко снимки и на Летните джанти. Schmidt Space Chrome, 8x16'' с гуми 195 40 16.

[kirilex]

[hose]

Филма си е филм,а ти братле си яко вътре в него... Евала,не спирай

[Волен]

Благодаря, момчета.

Продължавам с тапицерската работа.

Лепилата:



Професионално гръцко тапицерско лепило Carmy 43 (до 80 градуса) и Carmy 54 (до 110 градуса)











































Връщам се на корите, като се сетя за тях и потрепвам от ужас























Арките над волана и около духалките са от отделни парчета кожа + шевове в цвета на колата:



Тотала се върза на около 7м х 1,40м кожа, около 3 кутии и половина лепило и към 10м шевове (единични по таблото и двойни по корите.

Тапицирани:

Табло
Пластмаси под волана
Жабка + пластмаси около жабката
Централна конзола
Барче
4х кори ( с по три отделни парчета всяка) + джобовете на предните кори + дръжките

...

[T.C.T.]

Най-истинското поло в BG. Поздрави за добре свършената работа и успех за в бъдеще.Ясно е че филма продължава.

[reddevil]

А къде скрихте панела за управление на парното и радиото?

[hooligans]

[martineli]

винаги са ме радвали такива сръчни хора като вас които си правят всичко сами.и така кефа е най голям.
ще споделиш ли след като си залепил кожата ква е магията с шевовете на арките .как стават?и лепилата намират ли се лесно има ли ги в по големите магазинии?

поздрави и евала за труда

[Bai Sando]

Е как няма едно нещо,дето да не ми хареса Евала ви голями сте,по добре е станало от заводско