Няколко въпроса за Г3 - ъпдейти

[xploda]

..Май си нов...

Сефте съм с АБФ

2. Бе това с 2-ра 110км/ч нещу ми се невярва!? Да не си със ВР6 193 Понита

Ще снимам и ще кача видео

На студен двигател съм пробвал, докосва или съвсем леко минава МАХ-а.

За паленето и потеглянето не можахме да постигнем консенсунс обаче. Последно кой метод е правилния:
1. Една две минуто през лятото, 2-3 през зимата подгряване на място?

2. Директно потегляне без подгряване и каране с не повече от 2000 оборота докато чукне 90 градуса?

[mania]

Истината е по средата. Лятото 30-тина секунди й стигат, и после караш с до 2000 докъто загрее 90 градуса. Днес като излязох с моята тъкмо бях чел тая тема и се засякох. Половин до една минута и си тръгваш без ядове.
Зимата я оставяш минимум минута на място и после пак до 2000 докъто загрее. А ако тръгваш сутринта към 7:00 ти препоръчвам и две минути, защото е най-студената част от деннощието (хем е мръзнала цяла нощ, хем не се е постоплила от слънцета, щото е рано още). Иначе всички гуми отиват - съединения, тръбички, гарнитури. Изчислени са да работят на температура 90 градуса. Сещаш се, че като работят на температура -5... все някак си им влияе. Аз затова казах, че зимата бива поне до 70 да вдигне преди да тръгваш, айде 50 да е, но иначе студът отвън я тормози много яко.

А другият момент е, че на Г3 много им замръзват бравите. Случвало ми се е моята да вляза през багажника, да я запаля и когато успея да се промъкна през шофьорската врата вече да е заграля. Тук идва другият тънък момент - да смажеш бравите с разтворче за брави вечерта още, за да ги предпази от дълбоко замръзване до сутринта. (Това беше странично инфо, но го смятам за много полезно, аз така се спасявам).

Дългоочакваният извод: Лято - 30 секунди, до минута; зима - минута до три в зависимост от външната температура. Като поопознаеш колата тя сама ще ти каже кога й е време да тръгне.

[xploda]

Онзи ден забелязах е тука липсващ маркуч ли ще е какво ще е :
http://photo-zona.net/images/user64284/album24573/large/1284569272_hgmm2479_DSCN0139.JPG
http://photo-zona.net/images/user64284/album24573/large/1284569328_eifk0565_DSCN0140.JPG
Отдясно омасления щуцер ли кво е? Нещо фатално да не е?


Това тука фланци ли са?
http://photo-zona.net/images/user64284/album24573/large/1284569478_yxsu6080_DSCN0142.JPG
http://photo-zona.net/images/user64284/album24573/large/1284569539_fjem3716_DSCN0143.JPG
http://photo-zona.net/images/user64284/album24573/large/1284569813_hoxo3820_DSCN0147.JPG
Между диска и джантата какво е тва? Фланец ли главина нещо ли, че не ги разбирам
Тези надраните места по джантата как се оправят, някой да знае? Или не се оправят?

Тук нов праг ли трябва или...?
http://photo-zona.net/images/user64284/album24573/large/1284569677_pjls5555_DSCN0145.JPG

[genata82]

Онзи ден забелязах е тука липсващ маркуч ли ще е какво ще е :
................
Отдясно омасления щуцер ли кво е? Нещо фатално да не е?


Това тука фланци ли са?
................
Между диска и джантата какво е тва? Фланец ли главина нещо ли, че не ги разбирам
Тези надраните места по джантата как се оправят, някой да знае? Или не се оправят?

Тук нов праг ли трябва или...?
..............

1. Ти шегуваш ли се?
2. Ти май наистина се шегуваш
3. Вече съм сигурен - шегуваш се

Сега сериозно, сигурен съм че сам ще намериш отговорите на своите въпроси

[xploda]

....

Aко нямаш какво да кажеш замълчи поне

[G-HELL]

А другият момент е, че на Г3 много им замръзват бравите. Случвало ми се е моята да вляза през багажника, да я запаля и когато успея да се промъкна през шофьорската врата вече да е заграля. Тук идва другият тънък момент - да смажеш бравите с разтворче за брави вечерта още, за да ги предпази от дълбоко замръзване до сутринта. (Това беше странично инфо, но го смятам за много полезно, аз така се спасявам).

Дългоочакваният извод: Лято - 30 секунди, до минута; зима - минута до три в зависимост от външната температура. Като поопознаеш колата тя сама ще ти каже кога й е време да тръгне.

Също и оплатненията замръзват (залепват) и малко трудно се отварят вратите

[Vento]

............

1. Нищо не ти липсва там, това е пробката за обезвъздушаване на долната помпа на съединителя.
2. Има някакви фланци под джантите.
3. Само декоративната капачка на прага ти е за смяна.

[mania]

А другият момент е, че на Г3 много им замръзват бравите. Случвало ми се е моята да вляза през багажника, да я запаля и когато успея да се промъкна през шофьорската врата вече да е заграля. Тук идва другият тънък момент - да смажеш бравите с разтворче за брави вечерта още, за да ги предпази от дълбоко замръзване до сутринта. (Това беше странично инфо, но го смятам за много полезно, аз така се спасявам).

Дългоочакваният извод: Лято - 30 секунди, до минута; зима - минута до три в зависимост от външната температура. Като поопознаеш колата тя сама ще ти каже кога й е време да тръгне.

Също и оплатненията замръзват (залепват) и малко трудно се отварят вратите

Да, така е. Има два начина за справянес този проблем, до колкото знам.
1 - спрейче, мисля че продават такива
2 - един приятел си взима някакви ленти и олепва уплътненията. Казва че действало.

[xploda]

1. Нищо не ти липсва там, това е пробката за обезвъздушаване на долната помпа на съединителя.
2. Има някакви фланци под джантите.
3. Само декоративната капачка на прага ти е за смяна.

Да не се отклоняваме от темата колеги. Питал съм изрично за отделни неща. Не обсъждайте сега други проблеми.