Фиат Пунто GT- какво мислите?

[hooligan_sk]

Виж я тази тойота :

http://www.toyotabg.net/viewtopic.php?t=15034

4x4 плюс турбо и всичко е сток , без рицарски испълнения.

Всичко е хубаво, но Twin Cam се превежда от японски като харакири(за собственика)

[IANSTO]

Виж я тази тойота :

http://www.toyotabg.net/viewtopic.php?t=15034

4x4 плюс турбо и всичко е сток , без рицарски испълнения.

Всичко е хубаво, но Twin Cam се превежда от японски като харакири(за собственика)

хаха не знаех , че така се превежда



поздрави

[kaiser666]

Моите уважения, но не може да сравняваш поло 6н 1.4 16в с пунто турбо и саксо втс. Полото ти не е 115 коня, а 100 и са малко за такава кола. От 0-100 е над 10 секунди.

А колегата, който е пуснал темата.
Кола за 2000 лв да върви много, да е турбо, да не се чупи и ламарината и да не е от хартия, и да не е стара и...
Успех с търсенето.

[theultimate]

Това за ламарините е вярно и не е само за Пунто, а и за доста други фиатове....тази кола не е особено безопасна за обикновенна кола, какво остава за спортна.

[Golfer_pz]

Колега, защо не помислиш за Клио 1 ? 1.8 16v 136 к.с? Без турбо е, но си нямаш напредстава как върви това нещо! Без никакви проблеми къса БМВ 2.0 150к.с, БМВ 525 ТДС, и Голф АБФ 150к.с! Уникалната бегачка е. Още ме е яд че не си взех такова, вярно малко повече е от 3-4000лв, но си ги заслужава!

[niikoo_1]

Колега, защо не помислиш за Клио уилиамс? 1.8 16v 136 к.с? Без турбо е, но си нямаш напредстава как върви това нещо! Без никакви проблеми къса БМВ 2.0 150к.с, БМВ 525 ТДС, и Голф АБФ 150к.с! Уникалната бегачка е. Още ме е яд че не си взех такова, вярно малко повече е от 3-4000лв, но си ги заслужава!

Ти препоръчваш кола с която не си запознат.

Първо Уилямс-а не е 1.8 16кл 136коня, а е 2.0 16кл 150к.с. и е доста рядка кола, много трудно се намира и обикновенно струва повече от 3хил.лв.

Потърси малко и разбери какви са разликите м/у нормално Клио 1.8 16кл и Клио Уилямс за да не пишеш друг път глупости.


Пунто ГТ не е никак лоша колица, добра е за преработки и лесно и се качва някое друго конче.
Карантиите на мотора са здрави и може да се надува спокойно, ако е в добро здраве, обикновенно имат проблеми с главите и разпределителния вал (кофти мазане).
Почти всичките дето се продават на пазара са окотени или почти окотени и трябва много да се внимава за да не си вземеш кола, която ще е за ремонт.

Завоско колата е с много малко турбо (ИХИ), но лесно може да се монтира друго, сравнително лесно и без драми и за прилични пари се монтира предно разположен кулер, дюзите при засилване е най-лесно и евтино да се сменят с 317куб. от по-нов 1.8Т мотор, турбо може да се сложи някое Т25-ца от Нисан 200СХ, някое Мицубиши турбо, Т3ка от 2.0 16кл (Фиат/Ланчия мотор) и т.н., като частите може и да са употребявани.
Като коне 200 са постижими (че и повече), с тях и лекото купе количката върви много прилично, по-добре от всяка друга малка атмосферка в подобно купе.

[ping23]

Колега, защо не помислиш за Клио уилиамс? 1.8 16v 136 к.с? Без турбо е, но си нямаш напредстава как върви това нещо! Без никакви проблеми къса БМВ 2.0 150к.с, БМВ 525 ТДС, и Голф АБФ 150к.с! Уникалната бегачка е. Още ме е яд че не си взех такова, вярно малко повече е от 3-4000лв, но си ги заслужава!

Ти препоръчваш кола с която не си запознат.

Първо Уилямс-а не е 1.8 16кл 136коня, а е 2.0 16кл 150к.с. и е доста рядка кола, много трудно се намира и обикновенно струва повече от 3хил.лв.

Потърси малко и разбери какви са разликите м/у нормално Клио 1.8 16кл и Клио Уилямс за да не пишеш друг път глупости.


Пунто ГТ не е никак лоша колица, добра е за преработки и лесно и се качва някое друго конче.
Карантиите на мотора са здрави и може да се надува спокойно, ако е в добро здраве, обикновенно имат проблеми с главите и разпределителния вал (кофти мазане).
Почти всичките дето се продават на пазара са окотени или почти окотени и трябва много да се внимава за да не си вземеш кола, която ще е за ремонт.

Завоско колата е с много малко турбо (ИХИ), но лесно може да се монтира друго, сравнително лесно и без драми и за прилични пари се монтира предно разположен кулер, дюзите при засилване е най-лесно и евтино да се сменят с 317куб. от по-нов 1.8Т мотор, турбо може да се сложи някое Т25-ца от Нисан 200СХ, някое Мицубиши турбо, Т3ка от 2.0 16кл (Фиат/Ланчия мотор) и т.н., като частите може и да са употребявани.
Като коне 200 са постижими (че и повече), с тях и лекото купе количката върви много прилично, по-добре от всяка друга малка атмосферка в подобно купе.

най евтиното в германия е http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=en&id=133421316&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=20700&makeModelVariant1.modelDescription=will&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=2
2000 евра

[Golfer_pz]

Колега, защо не помислиш за Клио ? 1.8 16v 136 к.с? Без турбо е, но си нямаш напредстава как върви това нещо! Без никакви проблеми къса БМВ 2.0 150к.с, БМВ 525 ТДС, и Голф АБФ 150к.с! Уникалната бегачка е. Още ме е яд че не си взех такова, вярно малко повече е от 3-4000лв, но си ги заслужава!

Ти препоръчваш кола с която не си запознат.

Първо Уилямс-а не е 1.8 16кл 136коня, а е 2.0 16кл 150к.с. и е доста рядка кола, много трудно се намира и обикновенно струва повече от 3хил.лв.

Потърси малко и разбери какви са разликите м/у нормално Клио 1.8 16кл и Клио Уилямс за да не пишеш друг път глупости.

Чакай малко ся. Аз съм се объркал с писането, много добре знам какви са им разликите на двата модела, все пак и аз карам Рено и остана да не се интересувам от марката. Не е и толкова рядка( вярно не е като малолитражките, но не е и мнооого рядка), в Пловдив са поне 3 и 2ма от тях ги познавам и ходихме на феста с тях, отделно там бяха още доста такива както и Рено Спорт модефикациите... Карал съм Уилиамс и Спорт, спорта е по скъпа но кефа е уникален с нея...

Саксо-то също много припкак както казаха колегите, но и Пежо 206 ГТ не е за подценяване с неговите 136к.с... Но тези коли струват и малко отгоре 3500-4000лв.

[PuShE_]

а защо просто не си засилиш твоя матор

[Velko]

а защо просто не си засилиш твоя матор

Щото е печка,малък литраж и не е хубаво да я ръчкам много... затова искам бензинова кола да и стопя лагерите

[zografski]

Моите уважения, но не може да сравняваш поло 6н 1.4 16в с пунто турбо и саксо втс. Полото ти не е 115 коня, а 100 и са малко за такава кола. От 0-100 е над 10 секунди.

А колегата, който е пуснал темата.
Кола за 2000 лв да върви много, да е турбо, да не се чупи и ламарината и да не е от хартия, и да не е стара и...
Успех с търсенето.

От каде знаеш, че полото ми си е така както е излязло от завода?? (както ти каза 100к.с.)?? но по мой изчисления 74kw е 101к.с. но както и да е не че 1 конче ще направи нещо но мойто е малко повече от 100к.с. както ти каза или 101к.с. както е по мой изчисления, но става на въпрос, че с малко модификации може да стане и повече кончета, а на малкото купе си се усеща.

[tisho_psg]

Аз лично за едното турбо не бих се събрал с Фиат.Ти си решаваш,аз от тези коли които се коментират клона към клио Уилямс и Саксо vts

[tdi fen]

Аз лично за едното турбо не бих се събрал с Фиат

[niikoo_1]

Punto GT изобщо не е такъв кенеф какъвто го изкарвате, с нищо не е по-лошо от едно Саксо/106/Клио или нещо подобно.
Отделно най-лесно и се качват коне и е най-приятна за даване на газ на право.

[moimoimoi]

e те това поло не го ли одобряваш viewtopic.php?f=44&t=212111