Въпрос - нагреване-пръскалки...МК3 GT AFT

[rumensimeonov]

Изчетох из форума каквото имаше по темата и май ще слагам нова екстра на колата - пръскачки с подгряване. В тази връзка имам 2-3 въпроса:

1. Доколкото видях от снимката по-горе, а и от ЕТКА всяка една пръскалка си е на отделна букса. На Голфа ми (Голф 3) засега видях едната свободна букса, втората къде е скрита?

2. От къде могат да се купят нови такива пръскалки. Днес питах в Ауто+ и ми казаха по 58 лева на пръскалка, което е доста далеч от 30-ната лева за пръскалка посочени по-горе. Все си мисля, че този когото питах не беше в час, май ще звънна да питам и в друг магазин на Ауто+. Евентуален друг доставчик?

3. Ще съм благодарен за отзиви относно ефективността на тази екстра. Все още малко се чудя, доколкото рядко са ми замръзвали пръскалките, а обикновено в такива случаи и чистачките са замръзнали и не вършат работа. Пък двигателя като загрее топли всичко Така де, ама все пак си е допълнителна екстра, защо пък не

[Vento]

1. Няма втора букса, кабелът се разклонява;
2. Цената е около 58лв. наистина за нови, а втора ръка не се лъжи да си купуваш, много са капризни и масово са изгорели старите;
3. Има голяма полза от тази екстра, първо, че двигателят при минусови температури не може да ти нагрее така пръскалките, че да не замръзват (защото е далеч), второ при висока скорост обдухването им е голямо и се запушват с лед дори и над нулата;

[ivostefanov]

Не разбирам смисъла на тази екстра, ако човек кара с хубава течност. Сигурно защото за три зими никога не ми се е случвало да ми замръзват пръскалките. Течността е по-важна според мен. Мисля, че е по-добре тези 60лв. за две нови пръскалки с подгрев да се вложат в хубава течност или хубави чистачки.

да речем,че смисъла е икономия.
и също така не е нужно да чакаш да ти загрее предния капак за да ти стопи леда от пръскалките или да стържеш и да ти тръгне първо едната и по някое време другата.
при мерцедесите тази екстра е с добавка серпентина в казанчето на водата през която циркулира антифриза от двигателя.
ефекта е потресаващ,и през снега минава

[rumensimeonov]

Благодаря за инфото, първоначално и аз мислех, че двете пръскалки трябва да са на 1 кабел, обаче картинката която видях на предната страница показва друго. Освен това като брой пръскалки в ЕТКА са дадени 2 броя, т.е. май всяка си е на отделна букса.

[Каспър]

Както Vento каза двете пръскалки са на един кабел с една букса, който се разклонява.

Не разбирам смисъла на тази екстра, ако човек кара с хубава течност...

да речем,че смисъла е икономия.
и също така не е нужно да чакаш да ти загрее предния капак за да ти стопи леда от пръскалките или да стържеш и да ти тръгне първо едната и по някое време другата...

Ако под икономия имаш предвид пестене на течност, то сметни колко течност трябва да спестиш за да избиеш 60лв. дадени за да се сдобиеш с тази екстра. Що се отнася до чакането да ти се сгрее капака, пак казвам, че с хубава течност не ми се е случвало да ми замръзнат пръскалките. Не казвам, че екстрата не е полезна, но 60 кинта за това, че зимата може веднъж да ти замръзнат пръскалките и да изчакаш 5 мин. докато ти се размръзнат, ми се струва пресилено.

...второ при висока скорост обдухването им е голямо и се запушват с лед дори и над нулата;

Студено време, сняг, лед, замръзване... защо ли някак си между тези неща не ми се връзва "висока скорост" и то толкова висока и толкова силен и леден вятър, че да ти замръзват пръскалките

[rumensimeonov]

Хе-хе, от това което ми казаха по телефона Ауто+ сумата е 2х58 лв. = 116 лв. Все си мисля, че не бяха в час, затова се надявам някой с такива пръскалки да каже с отделни букси ли са и т.н. Поне по картинката в ЕТКА не изглежда да са 2-те на един кабел, много странно

[ivo_555]

Това е екстра за наистина студените страни, за в БГ не си струва 120лв. , като се кара на дълъг път двигателя отделя достатъчно топлина за да ги размрази!

[rumensimeonov]

Така,

След нов разговор с Ауто+ цената беше коригирана на 30 лева за пръскалка. И без това имат налична една, ще я взема и ще монтирам на шофьорското място, мисля, че е достатъчно. Иначе всяка пръскалка си е с отделна букса, 2-те не са на 1 кабел! Може на времето да е имало друг производител предлагащ тази екстра където пръскалките са били на 1 кабел. Странното е, че не можах да намеря къде е евентуалната 2-ра букса в колата! В тази връзка:
1. Има ли някаква тънкост при свалянето на старата пръскалка?
2. Предполагам ще трябва да регулирам новата пръскалка. Не ми се ще с игла за да не я прецакам, някаква идея как да стане?

[yoan4o]

Така,

След нов разговор с Ауто+ цената беше коригирана на 30 лева за пръскалка. И без това имат налична една, ще я взема и ще монтирам на шофьорското място, мисля, че е достатъчно. Иначе всяка пръскалка си е с отделна букса, 2-те не са на 1 кабел! Може на времето да е имало друг производител предлагащ тази екстра където пръскалките са били на 1 кабел. Странното е, че не можах да намеря къде е евентуалната 2-ра букса в колата! В тази връзка:
1. Има ли някаква тънкост при свалянето на старата пръскалка?
2. Предполагам ще трябва да регулирам новата пръскалка. Не ми се ще с игла за да не я прецакам, някаква идея как да стане?

То аз съм писал на предишната страница, че са по 30лв. на брой в А+..........

Освен с игла става с един специален инструмент за целта, който съм почти сигурен, че няма да намериш, така че игличката и действай...., само внимавай да не е много тънка, да не я счупиш вътре....

[Каспър]

Така,

...Странното е, че не можах да намеря къде е евентуалната 2-ра букса в колата! В тази връзка:
1. Има ли някаква тънкост при свалянето на старата пръскалка?
2. Предполагам ще трябва да регулирам новата пръскалка. Не ми се ще с игла за да не я прецакам, някаква идея как да стане?

Няма втора букса, защото оригиналната инсталация е на една букса, както са и оригиналните пръскалки. Това, че някой жълтур е пуснал отделни пръскалки с отделни букси е друга тема. За свалянето сам ще видиш как става като погледнеш пръскалката. Регулирането става и с медицинска игла.

[rumensimeonov]

Добре де, това което ще ми доставят Ауто+ е оригинална пръскалка на Siemens или поне така ми казаха. Освен ако ЕТКА-та не бърка много (което ме съмнява) пръскалките са си 2 отделно. По ЕТКА номера е 191 955 986 А и са дадени 2 броя за колата! Лично на мен ми се струва, че е по-вероятно изпълнението с 1 кабел (съгласен съм, че е по-добро) да е от някой 3-ти производител!

[Vento]

.. Иначе всяка пръскалка си е с отделна букса, 2-те не са на 1 кабел! Може на времето да е имало друг производител предлагащ тази екстра където пръскалките са били на 1 кабел. Странното е, че не можах да намеря къде е евентуалната 2-ра букса в колата!

Добре де, майка му стара - хем не знаеш и питаш, хем като ти кажат как е - "НЕ ЗНАМ КАК Е, АМА И ТАКА НЕ Е!". Аз ти обяснявам, че след тази букса, която е на снимката кабелът се разклонява и втора букса НЯМА, на две от трите ми коли си е заводско така, сега пак го гледах заради теб преди 5 мин - ти пак си знаеш твоето. Що питаш тогава? Оправяй се!

[rumensimeonov]

Добре,

Извинявам се, може би се доверявам на ЕТКА-та повече, отколкото трябва! Благодаря на всички, искащи да помогнат!

[rumensimeonov]

Така, има развитие по темата, днес си взех пръскалката от Ауто+. Пръскалката е само една (не са две на общ кабел), с кабел и букса, точно каквато е снимката на колегата yoan4o на предната страница! Така, че ще се грее само шофьорската страна, пътника до водача да се спасява Обаче преди да се стигне до монтаж трябва да се решат няколко проблема:

1. Буксата на пръскалката е абсолютно същата, каквато е буксата, стърчаща от колата (има я снимана в първия пост на предната страница), т.е. букса с букса не могат да се закачат. Поне кабелчетата са с еднакви цветове, та да не се обърка поляритета.
2. Дължината на кабелчето е недостатъчна и се налага удължаване. Свързано с горния проблем води до магазин за електроника където ще се търсят съответните букси (едва ли ще има) или евентуално контактни пластини, които да влизат в двете букси и да са свързани с удължителния кабел. Даже мисля като ги закача към буксите да сложа и един силикон отгоре - хем да не влиза вода да прави мизерии, хем да е по-здраво.
3. Поради дебелината на кабелчето и наличието на две букси ще се наложи да се сменят и 2-3 щипки по капака.

[Vento]

Почват да ти се изясняват някои неща... бях направил снимки как е оригинално, но с GSM и са тъмни, затова не ги качих. В тази букса от колата влиза друга, която води кабелче около 30см, на края на което има друга букса, обратна на тази, в която се включва буксата на шофьорската пръскалка. Оттази втората букса на късото кабелче излизат и кабелите и продължават за дясната пръскалка, където завършва пак с букса.