включва се зумера за маслото на сеат

[dimitars]

Иди да ти измерят налягането на маслото.Може да е датчикът за високо налягане,може да е самото табло,може да е масленият филтър,особено ако е Бош.И най-лошият вариант-биелни и основни лагери.Не разчитай на смяна на маслото с друго.Това само може да замаскира проблема и да има по-лоши последици от не добро смазване на двигателя

[zdravko_jett]

килеги сега зумера се включва в рамките когато перката охлажда ,но утре ще си покаже ще откарам някъде да замерят налягането на маслото за да знаем какво е положението,ако не утре ще е в други ден

[joker]

толкова нещо е изписано за този проблем....има две неща с които трябва да се запознаете задължително
1.Система за ранно предупреждение.
2.Измерване налягането на маслото.
всеки,който не се е запознал с тях е правил грешки...и то големи!!!
С две думи....не се пипа нищо
преди да се измери налягането на маслото ....само на 2000 об и само на ГОРЕЩ двигател!!!...нормата е 2.0 и повече бар ппри 2000 об за всички ФВ двигатели...
Приятно четене!

[zdravko_jett]

колеги както пишеше в една друга тема за силикона и за задръстената цедка на маслената помпа, при сеата същия проблем при свааляне на картера цедката е начичкана със силикон,проблема не е още отстранене на 100%

[zdravko_jett]

още развитие по проблема,лагерите и помпата са за смяна

[joker]

още развитие по проблема,лагерите и помпата са за смяна

ако е така трябва да имаш доста драстичен спад на налягането на маслото.....

[zdravko_jett]

може ли от това че помпата е била начичкана със силикон да е намало хубажо мазане и да са се износили понадрали лагерите(иначе коляновия вал е ок) но не разбрах кой лагери ще сменя защото е казал че само 4ри лагера са проблемни,а за налягането на 2700 3000 оборота когато се включваше зумера е падало доста под 1.8бара

[stefan4o]

Какво значи това? Че една част от лагерите ще ги смени с нови, другите ще си останат старите от колата?

[pas1.8mi]

4-ри лагера!Вероятно само Биелните ще сменя!Обаче ,ако е решил да сменя само 4 от 5 основни лагера ...

[zdravko_jett]

предполагам че само в биелните е прооблема,човека си разбира от работата и му имам пълно доверие,знам как работи с колите и не е някой мърляч не вярвам да е будала да смени примерно само 2иелни и 2основни или 4 от 5основни

[Vento]

С две думи - яка прецаквация с тая кола. Което за пореден път доказва теорията ми, че малките мотори (под 1,8) просто не са стока! Всеки втори с Голф 4 1,6 се оплаква от нещо, с 1,4 са дори повече... Същото важи и за Голф 3. САМО на Голф 2 1,6 моторите са железни, но то е защото са на базата на 1,8, а не на 1,3 (както са на Голф 3/4)...
Дано се разминете с по-малко разходи.

[zdravko_jett]

иначе по окачването е много стегната салона също ,не е пушено в колата няма протрито (леко на шофиорската ) тавана свети като нов е, няма външни забележки,дано се оправи двигателчето да няма ядове повече

[stefan4o]

Еми, таман, с тоя ремонт ще се ожениш за колата и ще си я караш до гроб Погледни го от хубавата му страна.

[zdravko_jett]

Еми, таман, с тоя ремонт ще се ожениш за колата и ще си я караш до гроб Погледни го от хубавата му страна.

е то тя колата не е моя,но направиш ли си е, и ремонта е качествен защо да е продваш на някой друг, иначе основните и биелните лагери ще се сменят само биелните са понадрани леко,помпата също ще се смени

[instantaccess]

И аз имах подобен проблем на сеат, пак с тоя мотор. Причината беше същата - запушена цедка на маслената помпа. Само, че последствията бяха по разпределителния вал.
Явно на всяка по-нова кола трябва да се сваля картера и да се проверява цедката