Въпроси за маслен охладител

[enigma79]

Значи сдобих се с пълен комплект от опел.

Единия въпрос е къде мога да поставя масления радиатор.Дали мога да го поставя под нивото на плочката и съответно това дали ще доведе до неговата неефективност,съответно и на маслената помпа.Поради ограниченото пространство в коша на полото имам само три варианта:

1-Да го сложа под предната греда,пред картера

2-В самия кош над скоростната кутия,предполага неудачен вариант(никакво охлаждане)

3-Зад водния радиатор,който ще е по цялата дължина на предната греда

Ще помоля всеки който знае нещо по въпроса,да сподели тука.Благодаря предварително

[muns61]

При първият вариант е много на течение, лесен за повреда от близка среща. Третият е по - добър, макар и по - неефективен.
Преценяваш сам.

[enigma79]

При първият вариант е много на течение, лесен за повреда от близка среща. Третият е по - добър, макар и по - неефективен.
Преценяваш сам.

Да мислих си и за близка среща,но смятам че ако го вдигна на горе,като изрежа малко от предната маска(ламарината)При този вариант едва ли ще има проблем,ще е вдигнат на около 30-35см от земята Само ме претеснява,като е в ниското,дали няма да пострада дебита на маслото,самата маслена помпа да се мъчи Забравих да попитам и дали ще има проблем,ако заменя нарязания мъркуч и новия да го захвана с скоби.Въпросът ми е дали скобите ще издържат на налягането

[muns61]

Нямаш грижи, дебита нама да пострада. Скобите ще държат, но може да идеш да ти кербоват накрайниците. За съжаление, знам само в Плевен къде се прави. Търси майстори на хидравлики.

[Volkov]

Целта ти е най-къси маслени магистрали сложи го зад решетката до десния фар!



Като тук но хорисонтално!
И без това оттам ни е основния поток на въздуха! Няма друго по-подходящо място!

Може да се преправят с други, не са скъпи маркучите барабар с изработката!

[enigma79]

Нямаш грижи, дебита нама да пострада. Скобите ще държат, но може да идеш да ти кербоват накрайниците. За съжаление, знам само в Плевен къде се прави. Търси майстори на хидравлики.

Ще помисля и над този вариант,но мисля и да опитам с скоби,примерно 3броя на страна с метална риза.Мисля да го подложа на тест с компресор на около 5-6 атмосфери.Ако издържи,значи няма да има нужда от майстори

Целта ти е най-къси маслени магистрали сложи го зад решетката до десния фар!

Магистралите са фиксирани от опел

[muns61]

Скобите не са проблем, важно е маркуча да не се сговни. Със скоби съм на налягане 15 - 20 Бар.

[enigma79]

Целта ти е най-къси маслени магистрали сложи го зад решетката до десния фар!



Като тук но хорисонтално!
И без това оттам ни е основния поток на въздуха! Няма друго по-подходящо място!

Може да се преправят с други, не са скъпи маркучите барабар с изработката!

Проблема при този вариант е само един,а имено радиатора от 2литровия фиат(60см).Той заема цялата страна,остават само някакви си май бяха 8см.Та по този път на логиката,или зад водния радиатор,или зад десния фар.Но зад фара не съм проверил да ли ще пасне като височина.Има разлика между 2ф и 2ка поло в предницата(греда и решетка) и разликата е огромна

[Volkov]

Добре, друго гробарско предложение давам!
Може да не е чак в ляво ами да си е отдясно!






Идея за картера!

[enigma79]

Благодаря за съветете ви Volkov това полседното ми прилича като в част по трудово,или казано по накратко,по некадърно изпълнение,не съм виждал.Оставям на вариант леко над картера и на вътре,като ще изрежа маската.От това печеля непрекъснато свеж въздух.Проблем няма да има дори и от това,че бронята ще го скрива.За защита от камъчета ще го покрия за всеки случай с фина метална мрежа.По въпроса за къси магистрали,май ще се наложи да посрежа металните тръби,че ще дойдат малко дълги и гумен маркуч за свръзка между двете тръби за финал

[Volkov]

Искаш идеи ето идеи!
При 2ф е доста по лесно къде да се сложи такъв охладител!
Последното което каза май ще е най добре!

[Vento]

Това е много полезна джаджа, лично съм се убедил, браво за покупката (дано не си се набутал много)!
От какъв Опел са частити и колко ти излязоха?

НЯМА проблеми да го монтираш където ти е кеф, височината му изобщо не оказва влияние (е, стига да не е на тавана де ). Важното е да има директно обдухване от струята въздух при движение на колата. Затова в коша и зад радиатора не са добри варианти.

Ако не ти пречи да се вижда, най-добре го монтирай под предната броня (както е на снимката на бежавото Поло). Хем е красиво, хем се обдухва най-добре. Недостатъци - вижда се и се начуква от камъчета...

Ако не искаш да се вижда - гледай да го вградиш вертикално до радиатора (както е на тъмното Поло). Изобщо да не те притесняват заводските опелски магистрали - ти си го монтирай където ти пасва най-добре, а маркучи и накрайници валяло! Аз нямах никакви маркучи, само радиатор и плочката с термостатчето (НЕ прави грешката да махаш термостата!!!) и в един завод ми направиха маркучи с желаната от мен дължина и запресовани накрайници (дават гаранция до 70 или 100 bar, забравих).
Ето аз как го монтирах:

[ivkata]

....
Ето аз как го монтирах:
....

Колега снимките не се виждат!

Opsss проблема е бил в браузъра ,като влезох с firefox-са се виждат!

[Vento]

При мен се виждат, да кажат други колега как е...

[IvailoOo]

При мен се виждат, да кажат други колега как е...

И при мен се виждат.Ам.. малко тъп въпрос, но има ли особена разлика със охладителя и в какво се изразява тя