Голф 4- проблем с обороти и гаснене

[Nikkolay]

Става въпрос за Голф 4 1,4 16В.
Преди известно време забелязах , че понякога оборотите на празен ход падат до 500-600, след известно време от самосебе си се оправят и заковават на 800. Това го прави както на студена така и на загряла кола.
Днес обаче направо като я запалих, оборотите не се задържат даже и до 600, а направо гасне колата. Паля я с крака на газта, иначе ако пусна газта и гасне....като я покарам 10-15 мин се оправя

[Sportakus]

Почни с почистване на дроселовата клапа.

[Nikkolay]

не става с почистване, за смяна е цялата клапа, не прави връзка с моторчето
Някой да има идея как вървят като пари

[kat007]

Колега провери си ламбда сондата Може от там да ти прави този проблем....най-добре преди да даваш пари за ремонт си направи една диагностика и тогава действай

[Nikkolay]

правих диагностика, дросела е

[izzo_]

Колеги, да не пускам и аз нова тема.. и при мен се получава същия проблем при студен двигател. Сутрин като подам леко газ и пада до 500 оборота, като пусна газта се изфорсира леко и застава на 800-900 оборота..и така около 2-3 пъти и се оправя и потеглям. Та и мен ме съмнява дроселовата клапа, но ми е чудно защо като загрее колата малко (дори да не е достигнала 90 градуса), проблема изчезва? (1.6 AKL)

[hitman0013]

не става с почистване, за смяна е цялата клапа, не прави връзка с моторчето
Някой да има идея как вървят като пари

130-300лева втора употреба.ОТ 500 до 750 сименс чисто нова-като се чака известно време докато пристигне поръчката.Което не става с чистене на дросела, става с нов нов или нов стар дросел.

[pahata]

Колеги, да не пускам и аз нова тема.. и при мен се получава същия проблем при студен двигател. Сутрин като подам леко газ и пада до 500 оборота, като пусна газта се изфорсира леко и застава на 800-900 оборота..и така около 2-3 пъти и се оправя и потеглям. Та и мен ме съмнява дроселовата клапа, но ми е чудно защо като загрее колата малко (дори да не е достигнала 90 градуса), проблема изчезва? (1.6 AKL)

Аз имах същия проблем и съм със същия двигател.Проблема при мен се оказа една гофрирана тръба(като от прахосмокачка , която е между въздушният филтър и двигателя, има едно малко разклонение към някакъв дачик и точно там се оказа, че е скъсана, мйсторът я залепи с тиксо и се оправи, тейкато нова струва 100-тина лв. и трудно се намира!
Моят съвет е преди да ходиш да даваш грешни пари за диагностика да си го погледнеш първо сам... на мен майстора за залепянето с тиксо от 0,50лв. ми взе 45 л.