Golf 3 TDi

[rosen79]

Кой чип?

[stiviboy73]

Чипа дето е в ключа.

[rosen79]

Е нали ако е без този чип няма да запали?Какво общо има това с мигането на лампата по време на движение или работа на двигателя?

[stiviboy73]

Ако се опиташ да запалиш без чипа пали и гасне но след това мига лампата за подгрева знам го от опит.

[the_red_camel]

аз сам сас стария ключ без чипа но на мен ми мига от стоп машинката

[jelevbg]

Разликата е,че АХУ е с повече електроника и някои неща са подобрени.Още една съществена разлика е,че съединителя на АХУ е демферен,а на 1З е обикновен.

Извинявам се на колегата, че пиша в неговата тема ама верно ли AHU е с демпферен маховик аз си мислех, че разликата е само в електрониката

[SlipX]

Имам още един въпрос. Вчера я закачихме на ваг ком и ми изписа грешка в датчика на турбината (така ми каза момчето което ми го закачи). Найстина случвало ми се е 2-3 пъти при продалжителна скорост от около 100-110 без да я натискам много по магистралата, в последствие да реша да я настъпя и колата няма никакъв ряс. След като спра, изгася и пак запаля колата си е пушка. Та тези грешки чистят или се или се сменя въпросния датчик и сложна ли е операцията. Извинявам се ако съм написал много глупости

[SlipX]

А моя въпрос за ТДИ мотор на голф 3 АХУ, каква е нормалната температура на двигателя? Понеже не ми стой стрелката на 90, а една идея малко по надолу, около 85 примерно. Тва е ако го карам до 2500 оборота, ако го карам на по високи обороти, стрелката стои на 90 градуса. Та идеята ми е следната, ако е заминало нещо предполагам, че зимата ще имам проблем с това.

Ето пояснение нагледано, как стрелката за температурата не стой в средата.
http://www.vbox7.com/play:fa33912b извинявам се за качеството, беше по добро но като го качих стана по зле.

[the_red_camel]

Колеги днес махнах датчика на стоп-машинката и престана тфа мигане на подгряващите свещи, но като го сложих отново почна мигането..нов датчик ли трябва да си купа

[fox_vt]

Ако не можеш да си го ремонтираш сам-да,а за да го ремонтираш не трябва да си с две леви ръце,ти си прецени кое от двете ще направиш.

[the_red_camel]

как така бе колега тфа кфо ще рече "а за да го ремонтираш не трябва да си с две леви ръце" я го кажи на по прост език

[bay mip]

Значи, да си купиш нов.

[fox_vt]

как така бе колега тфа кфо ще рече "а за да го ремонтираш не трябва да си с две леви ръце" я го кажи на по прост език

Искам да кажа ако си падаш по разглобяването и поправка на разни неща можеш да се пробваш да го оправиш ако е поправимо.А това дали е поправимо ще разбереш като го отвориш.На моя се беше износило отпреде пласмасата и педала не можеше да го натисне хубаво,след поставянето на подходящо парче метал тея 2 мм дето не му достигаха да натисне хубаво вече ги няма и с един куршум два заека-хем не дадох пари за ново хем след като вече е метално няма да се износи скоро.

[the_red_camel]

колега машинката е видях, добре си е но защи мига не схващам

[MAD TIGAR]

Имам още един въпрос. Вчера я закачихме на ваг ком и ми изписа грешка в датчика на турбината (така ми каза момчето което ми го закачи). Найстина случвало ми се е 2-3 пъти при продалжителна скорост от около 100-110 без да я натискам много по магистралата, в последствие да реша да я настъпя и колата няма никакъв ряс. След като спра, изгася и пак запаля колата си е пушка. Та тези грешки чистят или се или се сменя въпросния датчик и сложна ли е операцията. Извинявам се ако съм написал много глупости

колега вчера и аз се здобих със golf 3 tdi с AFN мотор е и имах същия проблем разменихме вакомите на въпосния клапан и се оправи момчето което ми направи колата ми обесни че турбината пренадувала и затова спира обаче те са два такива клапана единия е до горивния филтар другия се намира под тръбата която влиза в кутията за въздушния филтър пробваи и ти моята се оправи и си върви доста прилично