Пневматично централно заключване - въпросче.

[Bai Lamarin]

Здравейте колеги,

Имам следния въпрос: какъв е принципът на управление на компресорчето на централното заключване - с отделно подаване на захр. напрежение за "заключване" и "отключване" или с промяна на поляритета на захр. напр. на помпата? И ако е първият вариант - от къде (клема/куплунг/бушон) мога да взема някакъв сигнал (+12В), който се подава при заключване (не при самата помпа, а около таблото)? Колата е голф 3.

П.П. идеята е при подаден сигнал с дистанционното у-е за отключване (само за отключване!) да се подава управляващо напрежение на дадена ел. схема.

Благодаря предварително за отговорите!

[emo-gar]

Ами вземи сигнала от самата аларма,по спомени подава "+" на две жици(мисля сива и зелена,ма коя отключва и коя заключва..не помня).Сигнала трае,колкото е настроено от алармата(обикновено 0,4-8 сек.).Жиците ги търсиш (за Г3) под лявата кора ,там където е левия ти крак,на колоната има голяма букса-тъдява са.
И ако ползваш "допълнителния канал" на алармата(служи обикновено за отваряне на багажник,и обикновено е неизползван),чрез задържане или комбинация(зависи от "плашилката")-да си подаваш там ,каквото си намислил.И най-простите(Ийгъл,Сън...1,2) го имат.
П.С.Ама пиши все пак,може да си с нещо "оригинално" монтирано и съвета да е неправилен!

[pas1.8mi]

Прихващаш Зеления проводник ,който се намира в буксата към шоф.врата!