колата пали, но когато си иска

[kucara]

Привет колеги!
Автомобила ми е голф 3 гти с 2е мотора.
Най-напред искам да кажа, че прочетох доста неща свързани с подобни проблеми, но въпреки това нямам отговорите.
Стартера върти нормално, има ток на свещите което означава, че бобината работи.
Възможно ли е бензиновата помпа да работи от време на време.
Колата може да запали 5 поредни пъти и после да не иска да запали (чакаш неопределено време и пали), няма разлика при загрял и студен двигател.


Знам, че много от вас ще кажат датчик на хол (как да проверя дали работи?)
Останалите от вас, ще бъдат на становището, че е бензинова помпа (Възможно ли е да работи когато си иска, звучи ми много странно защото ако нещо не е в ред би трябвало да няма налягане или нещо такова и да се усеща при шофиране, но при мен няма нищо такова.)
И ето и още един въпрос>
Някой може ли да ми каже кой е номера на релето за помпата?

Благодаря колеги

[Mladen88]

колега мога да ти кажа че датчика на хол-ако е няма да запали изобщо(казвам го от личен опит).задругото нека някой друг да каже

[my heart iS iCe]

Колега, ако се съмняваш в Бензиновата помпа, провери когато дадеш контакт, (преди да запалиш колата) дали издава някакво бъзкане, като от моторче от Ел, джам! Ако не значи е тръгнала към Анадола!
Друго което ще те попитам дали си видял дистрибуторната капачка в какво състояние е! Аз имах такова приключение, имах малко влага в нея! И колата си пали до един момент и след това неиска, след като постои 20 мин. на слънце пали от раз! Имах пробив на дистрибуторната капачка и влизаше влага, смених я с нова и колата си работи! Провери я, нищо не ти коства! Друго от което неможе да запали е от Свещите, може и те да се ебават, но по-добре отиди на Диагностика!

[moreg]

Привет колеги!
Автомобила ми е голф 3 гти с 2е мотора.
Най-напред искам да кажа, че прочетох доста неща свързани с подобни проблеми, но въпреки това нямам отговорите.
Стартера върти нормално, има ток на свещите което означава, че бобината работи.
Възможно ли е бензиновата помпа да работи от време на време.
Колата може да запали 5 поредни пъти и после да не иска да запали (чакаш неопределено време и пали), няма разлика при загрял и студен двигател.


Знам, че много от вас ще кажат датчик на хол (как да проверя дали работи?)
Останалите от вас, ще бъдат на становището, че е бензинова помпа (Възможно ли е да работи когато си иска, звучи ми много странно защото ако нещо не е в ред би трябвало да няма налягане или нещо такова и да се усеща при шофиране, но при мен няма нищо такова.)
И ето и още един въпрос>
Някой може ли да ми каже кой е номера на релето за помпата?

Благодаря колеги

Релето ти е 167
Виж си датчика на хол, той прави тия магарии от старост най-вече! Няма как да го провериш как работи, освен да вземеш назаем от някъде друго делко! обаче ако си погледнеш делкото и куплунга на датчика леко мърда вече можеш да си сигурен, че е от датчика! Куплунга му трябва да седи неподвижно и здраво към делкото

[bobocamaro]

Някой може ли да ми каже кой е номера на релето за помпата?

Най-долу, най-вдясно колега.Извади го, крачетата му са огромни ,N* 80.

[kucara]

Колега моя голф правеше така заради клемореда :> Палеше когато си поиска... само на скорост палеше от раз Като не иска да запали освободи от скорост, дай на контакт и пусни + на стартера от акомулатора...

колега клемореда съм го сменил

[kucara]

Някой може ли да ми каже кой е номера на релето за помпата?

Най-долу, най-вдясно колега.Извади го, крачетата му са огромни ,N* 80.

Доло в дясно е реле номер 167

[bobocamaro]

Доло в дясно е реле номер 167

То е колега, с три типа номерации са.При мен е 80-извинявам се.

[kucara]

Колега, ако се съмняваш в Бензиновата помпа, провери когато дадеш контакт, (преди да запалиш колата) дали издава някакво бъзкане, като от моторче от Ел, джам! Ако не значи е тръгнала към Анадола!
Друго което ще те попитам дали си видял дистрибуторната капачка в какво състояние е! Аз имах такова приключение, имах малко влага в нея! И колата си пали до един момент и след това неиска, след като постои 20 мин. на слънце пали от раз! Имах пробив на дистрибуторната капачка и влизаше влага, смених я с нова и колата си работи! Провери я, нищо не ти коства! Друго от което неможе да запали е от Свещите, може и те да се ебават, но по-добре отиди на Диагностика!

Дистрибуторната капачка ще бъде проверена, но ме съмнява да е тя защото няма значение дали е топло или студено навън.
Свещите ми са чисто нов Bosch на по малко от 200 км

[kucara]

Очаквам още мнения и коментари колеги

[kucara]

Ако отида на диагностика дали ще могът да открият от какво е ?

[VALKOV-GTI]

Колега сас саштиа проблем сам и саштиа мотор оказа се че в таблото на бушоните е проблема майстора каза че нещо може да се е разпоило и ще ми прай мост на захранващиа кабел за да избегне тази част от трасето и всичко щи е океи и ще си работи нормално

[kucara]

Колега сас саштиа проблем сам и саштиа мотор оказа се че в таблото на бушоните е проблема майстора каза че нещо може да се е разпоило и ще ми прай мост на захранващиа кабел за да избегне тази част от трасето и всичко щи е океи и ще си работи нормално

Ти ме върна в първи клас колега

[VALKOV-GTI]

да ама вече проблема го няма и не се моля на колата 2 часа да запали и ми го направи за 10лева
пак да се отваря това табалце голям ташак било и за това ми направи тоз мост да избегне проблемната част
и ся нямям никви грижи пали и си бачка нормално дано да сам ти помогнал колега

[vladovelin]

Ако отида на диагностика дали ще могът да открият от какво е ?

При мен на диагностика нищо не показа и гаснеше когато си поиска и пали ако иска.
Дадох 24лв за ново реле №30 и от тогава не ми прави номера.