Голф 6 - Дизел или бензин

[MiLaNoTo]

ТСИ освен това има проблем с разхода при пълна газ, достига астрономически стойности. В града изостава с 2-3 литра/100 спрямо дизела. А цената му е почти равна на тди..

Значи зависи за кой двигател точно става въпрос, но за жалост мога да потвърдя, че разхода при 1.4 160 к.с. на 'прилично' каране, не може да падне под 12-13 в градско(наблягам на градско а не цариградско! ).
Да не говорим на какво съм бил свидетел когато съм в задръстване...
Иначе извънградско при бързо каране не дава чак толкова големи стойности, а нормалните спрямо конете, които има.
В крайна сметка не може да очакваш от бензинов двигател 122 или 160 коня да ти дава разход колкото 140 коня дизел. Това е положението. Това какво пише по книжките е вярно, само че в лабораторни условия или в някое градче в Баденбург

[sasoss]

1,4TSI DSG. Засега само 8000км, но доста експериментирам. Разход извънградско може да падне до 4,5, но при 80 км/ч. Нормално 5,5-6, но при 100-110 км/ч и здраво настъпване при изпреварвания. Всъшност точно това е забавното - уж караш нормално и докато те погледнат в огледалото може и да си отпред.
Разход градско може 5,5, но в неделя. Иначе около 6,5л, но без изсилвания.

[StS]

1,4TSI DSG. Засега само 8000км, но доста експериментирам. Разход извънградско може да падне до 4,5, но при 80 км/ч. Нормално 5,5-6, но при 100-110 км/ч и здраво настъпване при изпреварвания. Всъшност точно това е забавното - уж караш нормално и докато те погледнат в огледалото може и да си отпред.
Разход градско може 5,5, но в неделя. Иначе около 6,5л, но без изсилвания.

В Варна си нали ? И аз на теста я свалих на 4.5 ама на 6та ръчна и с 80км. Но не знам кой би издържал...

[dragozow]

Има ли някой с TSI в София че ме интересува разхода?

[MiLaNoTo]

Има ли някой с TSI в София че ме интересува разхода?

Комбиниран разход градско-спокойно/градско-задръстване - около 515 км с 52-53 литра. (160 коня модела).

[dragozow]

10/100...мислех че е доста по-добре, поне каталожните данни са малко по-различни. В такъв случай избора е дизел, предполагам разхода шопско ще е поне с литър и половина по-малко. Иначе със сигурност кефа от TSI е голям.

[restless]

10/100...мислех че е доста по-добре, поне каталожните данни са малко по-различни. В такъв случай избора е дизел, предполагам разхода шопско ще е поне с литър и половина по-малко. Иначе със сигурност кефа от TSI е голям.

каталожните данни са при мерене на стенд ... реалното винаги е литър поне нагоре

[PzKpfW]

При дизела също има голямо разминаване в данните в каталога и реалността. Извънградско 1.6 трябва да харчи по каталог 3,9 а всъщност харчи 4,4-5,2 при нормално каране около 100км/ч. В града разминаването е по-малко от 1 литър-пише 5,7 а е около и под 6,5. Зимата обаче при температури под нулата харчи страшно много, може да стигне и над 8 в града, загрява бавно и повечето време се кара студен. Но определено дизел е по-добре, в сравнение с 1.0AER разхода е с повече от литър надолу, а мощността е над двойно по-голяма

[eddyman]

При сравняване с каталожните данни според мен трябва да се взема предвид и качеството на горивото. С немска и австрийска нафта Пасата ми беше доста по- тих и го засякох на извънградско че гори с около литър по- малко отколкото с нашата скапана нафта.

[Haralampi]

За мен бензиновият автомобил винаги ще е по-автомобил от дизеловият, абстрахирайки се от разхода, но той става все по-маловажен при цените на горива в БГ и при по-скъпата поддръжка на дизел като цяло и началната ценова разлика между двете. Проста сметка показва, че трябват немалко безаварийни километри за да се избие разликата и да има някаква полза.

Предната семейна кола бе бензин, сегашната е бензин и следващата пак ще е бензин. Турбото е предимство, но и без него - стига ми един дизел в родата, сравнение в комфорта и удоволствието не може да става.

[inzovo]

Дизел

[tisho_psg]

разхода, но той става все по-маловажен при цените на горива в БГ

Да не намалиха цените на горивата ?
*Предимствата на дизела са много и неоспорими.

[bnick]

За мен бензиновият автомобил винаги ще е по-автомобил от дизеловият, абстрахирайки се от разхода, но той става все по-маловажен при цените на горива в БГ и при по-скъпата поддръжка на дизел като цяло и началната ценова разлика между двете. Проста сметка показва, че трябват немалко безаварийни километри за да се избие разликата и да има някаква полза.

Предната семейна кола бе бензин, сегашната е бензин и следващата пак ще е бензин. Турбото е предимство, но и без него - стига ми един дизел в родата, сравнение в комфорта и удоволствието не може да става.

Браво.
За мен пък е почти наобратно. Дизела дава това, което и бензина с по 2л по-малко на всеки 100км. Ако караш винаги над 6к оборота, тогава бензина е без конкуренция, иначе нещата са равни. Моята пък сегашната е дизел и бъдещета пак ще е така...
П.П. За какъв комфорт и удоволствие говориш?

[Haralampi]

П.П. За какъв комфорт и удоволствие говориш?

Запали двигателя и ще разбереш
Разхода не ме притеснява. Безшумността и липсата на вибрации за мен са много по-голямо предимство от литър на сто повече или по-малко.

Всеки има право на вкус обаче, няма лошо. Важното е ти да си доволен.

П.с. Подобри компетентността си - макс мощност на бензинов двигател (дори и 16 или 20 клапанов) не се намира над 6000 оборота ако това имаше предвид, а разликата в разхода на съизмерими двигатели (бензин/дизел) е 1-1,5 литра. Икономия от това обаче предполага множество безавариини км, докато се избие началната разлика в цената и по-скъпата поддръжка на дизел.
Самата цифричка на борд. комп. е сама по себе си илюзия... точно както "безплатни" минути на gsm-а при такса 50 лв на месец Няма безплатен обяд в този свят

Но има поне 2000 теми съдържащи всевъзможни дискусии на тема бензин/дизел, спирам до тук, за да не я наречем 2001-ва Всеки има право на вкус и виждане. Аз покрай работата си имам възможността да карам различни нови автомобили и съответно да направя добро сравнение между бензин и дизел. Просто реших да споделя моето виждане, а то е, че ако сега взимах нова кола то тя би била 100% бензинова, било то с или без турбо.

[bnick]

П.П. За какъв комфорт и удоволствие говориш?

Запали двигателя и ще разбереш
Разхода не ме притеснява. Безшумността и липсата на вибрации за мен са много по-голямо предимство от литър на сто повече или по-малко.

Паля и нищо. Леко жужене от мотора, а моя е един от най-шумните от тези години. Вътре почти нищо не чувам. За разлика от на жената на баща й, Тойота корола 2006 бензин. Така си ручи, че ми надува главата. Вибрации има само при натискане на съединителя и преместване на скоростния лост между предавките, но това не ми пука, така не се кара

П.с. Подобри компетентността си - макс мощност на бензинов двигател (дори и 16 или 20 клапанов) не се намира над 6000 оборота ако това имаше предвид, а разликата в разхода на съизмерими двигатели (бензин/дизел) е 1-1,5 литра. Икономия от това обаче предполага множество безавариини км, докато се избие началната разлика в цената и по-скъпата поддръжка на дизел.
Самата цифричка на борд. комп. е сама по себе си илюзия... точно както "безплатни" минути на gsm-а при такса 50 лв на месец Няма безплатен обяд в този свят

Ето за какво говорех. За какво ги правят до 9к

rs4 .jpg

За разхода няма какво коментирам. Ако разликата е 1л между два подобни автомобила, то дизеловия е с проблем . Единствено ТСИ се доближава, но и той е твърде далеч...ето малко цифрички при 180км/ч

Passat 1,8 tsi dsg 160hp при 180 -->15,6
Passat 2,0 tdi dsg 140hp при 180 -->11,4
Citroen 155hp бензин -->15,6
Citroen 156hp дизел -->10,8
BMW 740i 326hp -->16,5
BMW 740d 306hp -->13,0

Това са от сайта на Автобилд при 180км/ч.
П.С. За борда нещо не го разбрах