Трудно палене - масло или повдигачи на клапаните?

[bats]

Колата е с двигател 1Z. Имам следния проблем - когато колата е престояла (например сутрин) пали трудно, като с падането на температурите проблема се овеличава. Върти, върти, няма никой и след малко пали, бучи, треши, пуши много... Даже за секунди се чува по-силно тракане от двигателя, сякаш маслото не е подкачило още. Ходих на майстор, той каза, че или маслото ми е гъсто, или повдигачите на клапаните са за смяна. Маслото е Comma 10W-40, на 6000км. Той предложи първо да го сменя него и ако не се оправи - повдигачи. Според вас има ли шанс да е от маслото, защото не ми се дават пари и за него, ако е не е много вероятно да е то?! Когато съм запалил веднъж, след това няма проблем, като е поработила колата, докато отново не престои известно време.
P.S. - ако на друг голф, само че бензин е сложено същото масло, не би ли трябвало и той да пали трудно?

[milenski75]

здравей колега,парво си провери подгревните свещи,ако не работят пали по трудно и пуши в началото

[bats]

Проверени са и от мен, и от майстора, наред са. Няма и въздух в горивната помпа, което беше първото предположение.

[Sashko_Trg]

Повдигачите и маслото нямат нищо общо с паленето. Паленето може да ти е от акумулатора тогава ако искаш вземи един нов акумулатор от някаде и пробвай дали ще запали по-лесно. А за тракането това масло не го бях чувал може би не е нещо качествено и от там може да са ти заминали повдигачите. И аз преди карах със смотано масло и затова се наложи да сменям повдигачи. Независимо дали колата е студена или топла ако повдигачите са заминали тряа да ги чуваш постоянно.


П.П Такаче 1-во пробвай с друг акумулатор и след това гледай маслото и тея повдигачи.

[bats]

Ами да ти кажа върти си съвсем нормално, няма признаци за акумолатора да е заминал... Това което забравих да кажа е, че майстора спомена, че като е заплил и е дал газ до 3000-3500 оборота и колата е почнала да се дави и да работи "все едно я няма главата", после един по един са се появили цилиндрите. Другото което е, че пуши страшно много докато влезе в ритъм и работи неравномерно. А за маслото - 10W-40 полусинтетика ли да слагам. Обмислям Лики Моли като вариянт.

[krasio00o]

Имаш ли проблем с демпферната шайба(на коляновия вал).Възможно е зъбното колело на ангренажа да ти е разбито или недостатъчно предварение на помпата.

[the_tupan]

Центровка или помпа...

[Golfardo]

лошо гориво сиписи дизел адиктив на лики моли

[Sashko_Trg]

Дъли ще е от тъпата нафта ???

[bats]

Така, карам с едно и също гориво повече от две години - на петрол, та на дали е от него. Относно центровката на помпата - направена е преди месец, когато оправяха капачката и. Диагностицирана е, пича каза, че няма проблеми. Относно шайбата, не знам, този който сменя ангренажа преди няколко месеца, каза че е зацепен добре, не е от него, а за шайбата нищо не е споменава.

[fox_vt]

А дюзите как са?Направи им профилактика и на тях.

[rokera671]

Маслото ти е хубаво и на 100 % не е от него.Знам цяла фирма която кара всичките си коли с Comma и няма проблеми.Аз също съм карал с него.Търси проблема другаде.

[bats]

Ако има проблем с дюзите, не би ли трябвало да излезе при диагностиката, защото майстора каза, че няма проблем никъде след нея. А и как се прави тази профилактика на дюзите? Те ако са запушени, не би ли следвало да придърпва колата и да прави проблем постоянно, а не само при палене и то след като колата е седяла известно време?

[vasko__2]

Щом имаш съмнения за масло и повдигачи , премери на студено налягането на маслото.Може да е заял клапана и да прави голямо налягане,тогава клапаните на затварят докрай.

[bats]

Как става меренето, мога ли сам или трябва в сервиз? А съмнение има майстора на който я оставих, като човека доста разбира и за това гледам тези неща.