Смяна лагери и/или дискове задни + предни

[parno]

как стои въпроса със смянта при барабаните
взех лагери за вентото и ще ги сменям днес

[vanko_VW]

малко инфо и от мен за предните дискове при Б4,а претполагам и Б3(само за тези дето са с ABS)

тази прословута гривна на ABS,при предните дискове остава на самата главина,а не на диска,така че не се притеснявайте за избиването и

[plamen000000]

Браво на колегата с б3-ката 1.6, много полезно показно поне за мен вчера си подмених спирачните дискове и накладките за час и половина без да имам яд по отвиването на болчетата който държат спирачния диск.Да живее WD 40,тая темичка ми спести 40 лева който щяха да ми вземат разни "майстори", цялата галимация с обработката на поръждясалите главини ми отне близо 2 часа.

[ohdan]

Колеги ,нещо не ми става ясно на мен на б3 /1,8/91г. ,задните ми са с накладки , предните с дискове Това трябва ли да е проблем
Благодаря!

[К.Одаджийски]

Колеги ,нещо не ми става ясно на мен на б3 /1,8/91г. ,задните ми са с накладки , предните с дискове Това трябва ли да е проблем
Благодаря!

Бе те и предните са с накладки Не е проблем че си с барабани отзад, стига всичко да е наред в системата.

[low_creep]

И на мен ми предстои смяна на лагерите отзад . И аз съм с барабани отзаде , дайте инфо и снимки ако е възможно ,че нещо не мога да си го представя .

[К.Одаджийски]

Същото е като с дисковете дето е снимал Радо, само че не е диск а барабан. закрепването на лагерите, законтрянето, избиването е все същото. Не съм сигурен, но мисля че все пак няма разлика в размерите на лагерите.

[parno]

а бе нямам спомен да съм блъскал с чука 2 часа по диска
като сменях лагер на барабан си беше голяма атракция
веднага голямата скоба - частта която се набива на оста на парчета
другата гривна където ляга в барабана така хубаво беше спекла
новите ги набих с остатъците от стария лагер
седмица след това изхвърлих барабаните и сложих дискове

[low_creep]

Тука вече работата загрубява

[icemenn]

колега действах по твойта тема и всичко е ток и жица няма го вече гадното виене

[vento_abs]

на кави стойности се стягат задните лагери с динамометричен ключ или стягане до откат и четвърт оборот назад

[К.Одаджийски]

на кави стойности се стягат задните лагери с динамометричен ключ или стягане до откат и четвърт оборот назад

Ако прочетеш мнението на автора пуснал темата ще разбереш

[designer1]

Само да добавя малко снимков материал как се вадят "гривните за абс-а", значи след като сме свалили диска от оста, с една двураменна скоба става перфектно - без отверки и лостове!!! щото може да се посуче и после е за кофата! Просто се поставя една капачка върху лагера (може и върху семеринга, с диаметър малко над 50мм до 51мм, да не сложите по-голяма че ще берете ядове ) за да има къде да се натисне със скобата и се натяга с ключа. Аз го правех така - при натегната скоба правя 1 оборот на ключа, отпускам скобата завъртам я на 90 градуса и натягам още 1 оборот и така докато я извадя редувам през 90 градуса - това го правя с цел да непосуча пружинната гривничка. Ето и снимките:


Набиването в новите дискове с чука и нещо плоско с подходящ диаметър и всичко е

[BasS_m_BasS]

Браво за снимките и подробните обяснения. А и аз да питам нещо. Днес сменях накладки (предни), смених ги от едната страна всичко както си му е реда, почнах от другата и когато натиснах цилиндъра или буталото или там както се нарича и аз незнам, за да могат да влязат новите накладки, нещо започна да капе, отварям капака и гледам избило спирачна течност от капачката на казанчето и то бая си беше поизкапало. Та въпроса ми е нормално ли е това??? И другото което искам да питам е, не трябва ли като се сменят накладките педала да стане по твърд, в смисъл колата да започне да спира в по-горно положение на педала, защото при мен няма разлика. Колата е пасат б3 комби ако има някъкво значение Мерси предварително

[К.Одаджийски]

Нормално е да изкапе течност от казанчето, при положение, че е било пълно догоре, като си върнал буталото течноста от апарата трябва да се върне и естествено излиза.
Относно педала, новите накладки трябва 2-300 км да не ги натискаш силно и да избягваш резки спирания. Те в началото почти не спират, но това ще предпази накладките от изпичане. Педала ще се втвърди горе-долу след тия километри