Проблем с двигател G60

[rado_thunder]

Та проблема се състои в това, че като запаля колата и тръгна при натискане на газта до край колата вместо да се изтреля забива муцуната и работи като на 3 цилиндъра също така и пуши много черен дим. Като мина 1-2 км се оправя. Та нека знаещите да помогнат! Въпреки че говорих с много хора, които разбират по двигатели смених синия датчик на температурата и датчика за входяшия въдух. Откачих и ламбда сондата но положението ства по-лошо. http://www.rm-brothers.com

[valentin-jekov]

Здравей,колега..Очевидно е,че мотора ти се дави..Няколко са причините за това:
-прекалено високо налягане в горивната рейка(погледни клапана,потдържащ налягането);
-корозирали дюзи;
-силно замърсен въздушен филтър;
-силно омаслен интеркулер(получава се в резултат на изпускане на масло от лагера на компресора);
-не-добре работещ компресор-в системата след компресора се получава подналягане(вакуум),възпрепятстващо въздушния поток
-постоянно отворен бууст клапан(помпажа се върти в кръг);
-грешна информация от ламбдата;
-незакачен вакуум(по PG мотора са доста-прегледай ги);
Това са основните критерии,които трябва да прегледаш..Дано съм бил полезен

[rado_thunder]

Благодаря за инфото колега. http://www.rm-brothers.com
Значи смених въздушния филтър, при смяната на г-ладера с итън измих кулера с бензин, компресора надува 0,6-0,8, бууст клапана изряден, смених всички вакуми с нови и същото е положението, като махна ламбда сондата положението е по-лошо.ю
Остава да видя дюзите и налягането в рейката.

[valentin-jekov]

Не откачай ламбдата..Още повече побъркваш компютъра..Като я откачиш,автоматично компютъра отчита високо кислородно съдържание и обогатява порцията с бензин допълнително..Ламбдата е там,за да регулира порцията на горивната смес,когато е необходимо..Успех

[rado_thunder]

Меерси колега. http://www.rm-brothers.com