Нивомерът е наред, не е заседнал и не е в горно положение, писецът му работи правилно и му замерих съпротивлението, съвсем коректно си показва.
От друга страна - като дам на контакт на двете клеми на нивомера, които идват от таблото си идват нужните 10V (тук трябва да са точно 10V, нито повече, нито по-малко), но стрелката си седи пак крайно вдясно. Интересното е, че дори и да откача буксата от резервоара, пак си седи стрелката докрай вдясно.
Казаха ми, че има някакво съпротивление на тоя бензиномер, което можело да е изгоряло. Някой сблъсквал ли се е с подобен проблем, идеи от какво може да е и как да го лекувам? Също така - ако някой има разглобен бензиномер и е наясно с устройството и действието му - да даде акъл и снимки.
Ето как трябва да стои стрелата (в бяло) и как е застанала сега (в червено):
Мерси предварително!
Свалих таблото, 
)? Да разбирам ли също така, че е поправим - мога да събера тия чарколяци, за които обясняваш? Или да си взема нов бензиномер? Също така да те питам - откъде му е дошъл тоя голям ток - мерих го - точно 10V си подава на нивомера и той връща коректни данни? МЕРСИ!
,но големия ток може да дойде и при късо между жиците на датчика!Минималното съпротивление е 54-55 ома,та при 0 ома-цък и...!!! 
Сега съм разглобил на дребно таблото.Видях зор със стрелките,но го разпилях,е внимателно де!За съжаление при мен и там е ОК.Явно проблема ми е в електрониката на таблото! 
