Проблема е следния, паля колата, всичко нормално потеглям, и след около 15-на мин когато загрее почват да "играят" оборотите. Първо засилва до 2000, след което рязко пада до около 100-200, после пак засилва и така докато на някой от падежите гасне. Мислих си да не съм намокрил нещо... след 3 дни още не е изсъхнало, значи не е мокрене. Да е проблем с охладителната система, не видях теч, колата не прегрява, нивото на антифриза е постоянно. Познат ми каза да вадя кабелите на свещите и току виж усетя някоя изгоряла. Всички реагираха еднакво, поне според мен. Разгледах под капака за около 20 мин дали няма кабелче скъсано, маркуче или да се е откачило нещо.... не видях нещо нередно. Някой може ли да даде малко акъл... в крайна сметка ще ходя сигурно в някой сервиз и ще давам пари които го нямам, но преди това поне да опитам сам да се оправя 
пс. Говорете ми с прости думи, отскоро съм шофьор и още опипвам почвата
Колега твоя най вероятно е 2ее той се управлява от компютър или щом казваш че има електроника под кората на чистачките да не би да си видял комутатора 
треа да търсим нова работа
Ако е 1.8 вече е друга работа 
Що пишете така наизуст. Това си е система почти като инжекционите. Колега намери си майстор който разбира щото май отиваш към подмяна на целия карбуратор с обикновен... 