VW Vento Variant OEM+

[PabloEscobar]

Здравейте,

в тази тема реших да споделя развитието по колата си - VW Golf 3 Variant.

Към днешна дата изглежда по този начин




Но преди да се стигне до тук трябваше да се направят някой промени




Амортисьори:


След пребоядисан преден капак и броня колата бе готова и изглеждаше така:




Но работата тепърва предстоеше. Смяна на всички консумативи, пране на салон, пастиране... Смяна на рамото на задната чистачка и още куп дребни неща.

Първото нещо, което смених бе топката за скоростния лост с такава от Golf 4




Колата бе вече почти готова и дойде ред на кар-аудиото. Като компоненти се спрях на
Предна и задна линия
- Ground Zero GZTC 2165T
Субуфър и усилвател
- Crunch FatBoy XFAT400 + Усилвател към комплекта 4х75
Плеър
- Pioneer DEH 3630 MP
Не търся нито SPL нито SQ. Просто нормална и що годе "качествена" музика, колкото да слушам когато съм на път.

Предна линия:



Самият говорител е завит с два винта към вратата, а декоративната решетка с други два по-дълги и за уплатнение използвах част от флумастер, за да уплатни разстоянието между решетката и говорителя.

ВЧ от ляво


Задна линия:



Усилвател + филтри + кабели:



Кабелите минават под задната седалка и по праговете на вратата - 16 квадрата SinusLive

Subwoofer:



Subwoofer-а има фабрично вградени 2 лед светлини, които светят синьо и се отразяват в мембраната, когато се включи плеъра. Тока е взет от усилвателя

Януари 2010 година:

- фарове от Vento
- решетка от Vento
- капак от Vento
- декоративни пластмасови рингове за ламаринени джанти
- монтирани ламаринени джанти с нови зимни гуми Kleber Krisalp HP2
- топка за скоростен лост от Golf 4
- говорители за вратите Ground Zero GZTC 2165T + subwoofer + усилвател
- монтирани багажници на тавана
- халогени Hella









Февруари 2010 година:

- широк нож
- волан от Golf 4 Cabrio
- темпомат + кабел за темпомата
- Fischer C-Box









Април 2010 година:

- джанти с нови летни гуми UniRoyal RainSport 2 ( джантите са с ЕТ30 и 8 мм фланци )
- стрелки от Polo 9n3
- салон от Golf 4
- ръчна спирачка от Golf 4

Ronal R39 - 7Jx15R, ET30, 4x100, които ще бъдат за летни с чисто нови летни гуми UniRoyal RainSport2






Трилъчев волан от Golf 4 cabrio, който ще пасне на 100% без никакво преправяне.
Ето как изглеждаше, когато го получих:




А ето и как изглеждаше след като го третирах с няколко вида препарати.






Ръчна спирачка от Golf 4 - HighLine - кожа с хромиран бутон



Салон от Golf 4 - HighLine - подобен на дълбоко рекаро, само че е малко по-плитък




Стелки за километраж от Polo 9N3



Поставка за дискове Fischer











Ето и снимки с вече монтирани стрелки

[PabloEscobar]

Както и с монтиран салон от Golf 4


















Май-Юни 2010 година:

- затъмнени странични мигачи
- Венто емблема
- бели мигачи за бронята
- червено-черни стопове Hella
























И няколко снимки с един приятел по пътя към България

[PabloEscobar]

Август-Септември 2010 година:
- чистачки + рамена от Passat 3BG 2005 г.
- фолио LLumar ATR 15 CH SR HPR
- решетка с емблема Венто фаза 3
- преминаване от барабани към дискове ( системата е взета от Passat 35i facelift заедно с ABS датчиците )
- мрежа разделяща багажника от купето + захващания
- boostmeter

[PabloEscobar]

Януари-Март 2011 година:

- втори усилвател Ground Zero GZHA 2250X
- нови високи Ground Zero GZNT 25S
- нови джанти за сезон 2011 - RH ZW1 8Jx17 ET60 + дистанционни фланци RH 2х25 мм + 2х30 мм
- ел. огледала от VW EOS преди фейслифта
- амортисьорче за капака от VW Golf 4 Cabrio
- US емблема Wofsburg edition
- US сиво арматурно табло от Vento
- двубутални спирачни апарати Girling 60 от Audi S2 + вентилирани дискове Zimmermann 280x22 + накладки Textar
- oil catch can
- затапен EGR клапан
- ремап
- полиран рилинг
- пружини Eibach ProKit 30/30

След като монтиран вторият усилвател - Ground Zero GZHA 2250X на високи им дойде малко повече и изгоряха. Решението беше Ground Zero GZNT 25S, които за сега държат





Февруари брабуса ме покани да участвам в VW Club fest 2011 и се започна трескава подготовка. Имах на разположение две седмици да монтирам всички части, които бях си взел, а и до последно не бях сигурен дали ще се прибирам в България.

Още Ноември месец бях намерил джантите, които искам и само чаках да се стопли





Това са огледалата, които взех преди доста време, но така и не успях да ги монтирам зимата. Не знаех дали ще може да се изпаснат и как ще изглежат.





Малко ... Chemical guys, които ми свършиха доста добра работа на феста



Фланците





Таблото и емблемките







апаратите от Audi S2






Нещо друго, което взех в деня преди да си тръгна наобратно към България




Та да се върна отново към темата.
Започна се с монтажа на таблото, напасване на огледалата, монтаж на дисковете, апаратите, накладките, смяна на спирачната течност, пружини и т.н. Общо взето всичко трябваше да е готово за феста :0
След като извадих старото табло картинката изглеждаше така



А ето как изглежда след монтажа



Имах излишно едно копче за подгрев на огледалата и ги свързах отделно от подгрева за задното стъкло.

Следват снимки на останалите неща

[bbboiko2004]

Колега мисля, че когато бяха черни ребрата на решетката стоеше по-добре, връзваше се с ножа. А каква е разликата със старата решетка освем емблемата ?

[PabloEscobar]

Една фотосесия










Броени дни преди феста реших да си полирам рилинга, който стандартно си е черен. Намазах го добре с боди изчаках и започнах да свалям боята Толкова дебел слой боя има, че се наложи да мажа няколко пъти и накрая заприлича на това



... търкане ... търкане



След което последва полиране с паста за полиране на алуминии и накрая всичко беше лакирано.





Успях да полирам колата, макар и само с единия вид паста, а резултатът беше просто невероятен.







Ето и няколко снимки от залата ( снимките не са мой, но ми харесват. Надявам се че няма проблем )


















Времето напредваше и скоро трябваше да си тръгвам. Отдавна си мислех за чип и един ден си запазих час при Тони – TST Racing да мапне моята и на баща ми колата

Преди това затапих EGR клапана и монтирах oil catch can







Една снимка и на амортисьорчето от Голф 4 кабрио



Следват още малко снимки











Искам страшно много да благодаря на @theraven, който ми подари лепенката на wheel whores!!!



И няколко последни снимки на връщане от Берлин. Това е колата на един приятел, вече част от Volkswagen обществото (по моя вина)

[PabloEscobar]

Май 2011 година:

- педали от Audi TT
- калъф за очила от Golf 4
- нови капачки за джантите - сиви
- предна алуминиева разпънка
- усилвател Ground Zero GZTA 2.250MK2
- boostmeter VDO 3 bar
- капачки за болтовете на джантите + щипка












Преди Роженския събор бяха ревизирани задните спирачни апарати, смяна на всички гумички, бутала и накладки. Монтирани бяха и по-тънките фланци, 25 мм





Направих нова стойка за бууста, а стария го монтирах на кабриото



А това са капачките за болтовете.




Последни снимки за този сезон




Октомври-Декември 2011 година:

- американска средна конзола Golf 3
- багажник от Golf 3 Variant Yachting (с всички добавки)
- съединител от VR6 + маховик от ABF















Ето и добавките от Yachting-а






Март 2012 година:

- пасажерски сенник с подсветка
- нови кори за вратите
- сив километраж

И да продължа темата, макар и с дреболии



Корите също са намерени модела облечен с велур и на доор борда имат лампичка (предните)
Ето една примерна снимка



Продължение на "сивото"

[skary9]

Колега, решетката без емблема стой по-хубаво според мен

[morfei1]

Браво !

[deversant]

Колега ще ми е интересно с какви препарати третира волана?Моят е на подобно дередже!

[PabloEscobar]

След снеговете времето вече се позатопли и реших отново да си освежа боята, както и да допълня комплекта си от препарати

Нека да напомня какво имах до сега (от ляво на дясно)


- Polish Angel detailer
- Chemical Guys Extreme Slick Synthetic – Acrylic Polymer Detailer
- Chemical Guys Luber
- Chemical Guys P40 Polish
- Chemical Guys M-Seal
- Chemical Guys Scratch & Swirl B-Gone
- Chemical Guys Wash&Wax
- ValetPro Clay Lube

Сега следват и новите придобивки

- полир машина Meguiars Dual Action G220v2 + жълти и черни 7" Meguiars Soft Buff 2.0 падове



- една туба Meguiar's All Purpose Cleaner (3.78L) за всякакво почистване


- малко падове Meguiar's High Tech Applicator Pads


- Chemical Guys Pete's 53 Concours Paste Wax - карнауба вакса


- Chemical Guys Wheel Guard Wheel Wax - за поддръжка на джантите


- Dodo Juice Born Slippy Refill 250 ml - лубрикант


- Dodo Juice Lime Prime - pre-wax cleaner


Джантите вече бяха полирани и последва сглобяване







[/quote]

Монтирах централното, сложих новите кори, подгънах веждите и ги намазах с body 999, а след това боядисах подкалниците с черен мат. Джантите са си сглобени, гумите са Falken FK452 с предпазен борд 205/40R17



















Тъй като бордовете оксидираха за една нощ, защото заваля дъжд реших да ги лакирам, за да нямам главоболия.

За няколко дни бях така



Та ето една от главните причини, поради която реших да лакирам джантите

1600 км по-късно...
Kато се има предвит, че преди да тръгна съм ги мазал с препарат за джанти(chemical guys wheel guard), който трябва да редуцира наслояването на феродовия прах!











Другата е атмосферните условия.

Това е за сега от мен Всичко, което исках се изпълни Имам много малко довършителни неща, които може би ще свърша след време.

Междудругото, с подгънати вежди и фланци 25 мм (джанта 8 инча, ЕТ35 и гума 205/40) не опира




Като за финал едни дръжки от Polo 6N

[hooligan_sk]

Евала за упоритата работа, много добре се е получило Имам въпрос за спирачките. Незнаех че може да има комбинация AFN + барабани отзад, така ли си е сток? Също гледам че оригиналните джанти май са 14ки, това значи ли че предните дискове са на 256мм?

[PabloEscobar]

Евала за упоритата работа, много добре се е получило Имам въпрос за спирачките. Незнаех че може да има комбинация AFN + барабани отзад, така ли си е сток? Също гледам че оригиналните джанти май са 14ки, това значи ли че предните дискове са на 256мм?

Здравей,

аз като гледам няма фабрично комбита, които да са с дискове отзад освен VR6 или синхро. Не е и голяма игачна монтажа им стига да имаш налични всички части. Най-много се радвам, че успях да намеря шенкели с датчици за абс.
Да, зимните ми гуми са с 14ски джанти и отпред съм с 256 мм дискове Пролетта ще сменям всички дискове и накладки

[No Name]

перфектно е Ventoto само boost метъра с този бял ринг

[stefan4o]

Аз също имам въпрос. Колата продава ли се? Питам съвсем сериозно, имам нещо предвид. Пиши ми на ЛС ако искаш с отговора и цената.