смяна на преден десен лагер на пасат б5

[ziatev]

В крайна сметка нчкой знае ли колко струва смяна на лагер?За да си прецени дали си заслуажава главоболието?

[InSIDe]

В крайна сметка нчкой знае ли колко струва смяна на лагер?За да си прецени дали си заслуажава главоболието?

...ти знаеш ли кога ще умреш за да си изкопаеш дупката предварително?????? защо кафето от кафемашината на тротоара го пиеш за 30 стотинки,а в някое лъскаво заведение същото (че може и по-зле) го пиеш по 2 лв???????????????? колегата попита как става и аз му обясних...за да е решил да го сменя сам е логично,че преди това се е допитал насам натам какво ще му струва...от там нататък хората са казали "въпрос на вкус,казал Шаро и се близнал под опашката..."

[slance]

Гледам,че по ЕТКА излизат два размера лагери 75мм и 82мм.Който е сменял би ли казал на АФН-99г. кой размер е?

[InSIDe]

ооо боже боже...абе защо не четете бе хора
сори за главните букви но...САМИЯТ ЛАГЕР Е С 2 РАЗМЕРА!!!! НАПИАХ ГО ИЗРИШНО В ПОСТА СИ!!!
ПРЕДСТАВЛЯВА НЕЩО КАТО 2 ЛАГЕРА,С ПО-МАЛКА И ПО-ГОЛЯВА ДУПКА ОБЕДИНЕНИ В ЕДНА ЧЕРУПКА!!!
Това е така защото самата главина има засечка...защото ако я няма тая по-дебела част лагера ще ходи из шенкела и ще затяга!!!!! самата главина веднага зад часта за която се хваща гумата е по дебела около 1 пръст а края е тънък!!! затова казах че и тя се набива и трябва да се внимава да не избие задната част на лагера...

[slance]

Колега InSIDe,би ли ми обяснил тогава разликата м/у 4А0 498 625 и 4В0 498 625.На първия външния диаметър е 82мм,а на втория е 75мм.

[InSIDe]

ами то има и 1H0 ... и 1J0 ... няма да ти отговоря на въпроса,за да ти оставя малко повод за размисъл,понеже за тебе явно такива понятиа като Quatro, Sinhro, 4x4 или такива като 3B3, 3B5, 3B6, 3BG Variant са чужди и доста далечни... ако ти нямаш представа твоят личен автомобил коя точно разновидност е това вече е доста интересна ситуация...

бях казал в самото начало,че не съм майстор и не държа да разбирам и т.н. просто слдвам простата и елемтарна логика...

[fox_vt]

Браво за великолепното обяснение само за 3000 те градуса не съм много съгласен освен ако шенкела ти не е волфрамов

[velinsl]

Браво за великолепното обяснение само за 3000 те градуса не съм много съгласен освен ако шенкела ти не е волфрамов

И на мен това ми направи впечатление 3000 градуса е много, ужасно много.
Когато стоманат е нагрята до 600-700градуса е жълта, за 3000 не знам(без значение за метала).

[InSIDe]

Браво за великолепното обяснение само за 3000 те градуса не съм много съгласен освен ако шенкела ти не е волфрамов

опааа добре че ме поправи...хакнал съм 1 нуличка в повече
няма да е зле да прочета какво съм написал че може и други правописни грешки да има,но в бързината е така... 300 градуса са,а не 3000

[slance]

ами то има и 1H0 ... и 1J0 ... няма да ти отговоря на въпроса,за да ти оставя малко повод за размисъл,понеже за тебе явно такива понятиа като Quatro, Sinhro, 4x4 или такива като 3B3, 3B5, 3B6, 3BG Variant са чужди и доста далечни... ако ти нямаш представа твоят личен автомобил коя точно разновидност е това вече е доста интересна ситуация...

бях казал в самото начало,че не съм майстор и не държа да разбирам и т.н. просто слдвам простата и елемтарна логика...

Колега,само ще ти кажа,че съм зад волана вече 20г.Пасата ми е сигурно 15 кола подред,от които 8-9бр.VW.А колкото до кой модел е,знам доста добре.С VW се занимавам от 16г. вече.В сервиз ходя само заради канал и инструмент.
П.П.нищо лично

[InSIDe]

ами то има и 1H0 ... и 1J0 ... няма да ти отговоря на въпроса,за да ти оставя малко повод за размисъл,понеже за тебе явно такива понятиа като Quatro, Sinhro, 4x4 или такива като 3B3, 3B5, 3B6, 3BG Variant са чужди и доста далечни... ако ти нямаш представа твоят личен автомобил коя точно разновидност е това вече е доста интересна ситуация...

бях казал в самото начало,че не съм майстор и не държа да разбирам и т.н. просто слдвам простата и елемтарна логика...

Колега,само ще ти кажа,че съм зад волана вече 20г.Пасата ми е сигурно 15 кола подред,от които 8-9бр.VW.А колкото до кой модел е,знам доста добре.С VW се занимавам от 16г. вече.В сервиз ходя само заради канал и инструмент.
П.П.нищо лично

ок колега нямам нищо против...да си жив и здрав и още 15 да смениш!!! след като си толкова навътре и на ти в нещат защо тогава задаваш глупави въпроси???????? аз без да разбирам по пътя на простата логика ти дадох отговора...ако целта е да се спами темата на момчето,няма смисъл, ако пък желаеш да покажеш майсторлък или не си съгласен с това което му написах аз като процедура - дай ще изтрия мнението си и му напиши как става номера ти излишно казах,че не съм майстор,но обичам да се занимавам и тук там чувам по-малко петлите,а ти тръгваш да ме забиваш с някакви въпроси. Та по въпроса ти,да ти дам конкретен отговор (който вече мисля дадох,но не бях сигурен)... този размер зависи от това дали е синхро или 4х4 или обикновена предна предавка.
Поздрави...

[Иван Златев]

Абе колеги,като чета с какъв зор си разглобявате окачването.......голям чук,по-голям чук,чъкане,блъскане,кръв,пот.......направо аз се препотявам в тая студена зимна вечер.Имам същия пасат,сменял съм карета и комплект предница,без никакъв зор,без пръскане с WD40.Сменял съм лагер на мой приятел със същата кола и при него без никакви спънки.Единствено си обеснявам нещата с това че колите са ни италианки и нямат грам ръжда.А съм виждал и коли на приятели от германия които са на половината години на пасата,а отдоло са.... без коментар.Само да спомена че и при мен болта на карето е с имбус 17

[silent]

Зора зависи от много неща и е трудно прогнозируем....така че пали свещи след всеки лесен ремонт и се моли и следващия да е такъв...