Golf MK2 1.3 NZ и други - Проблем с датчик за маслото

[IvailoOo]

Здравейте...Значи преди няколко дена забелязах че от датчика за маслото на главата капе масло... таа..смених го..и сега лапичката на таблото за маслото постоянно мига. Взех друг датчик понеже може би онзи е бил дефектен,но пак продължава да мига,а старият датчик го загубих . Въпросът ми е следният: Какъв може да е проблема? Някакви идеи?
П.П. става дума за 1.3 NZ мотор

[pas1.8mi]

Върху датчиците има набита щампа с налягането на което сигнализират!На тези,които си сложил какво пише?

[IvailoOo]

1.2-1.6 bar-a ...

[pas1.8mi]

Обикновено датчиците са 1,8-2,0 бар единия,а другия е около 0,4 бар!Само Лампата ли премигва или и зумера се включва?Като подадеш газ над 2000 об индикацията изключва ли се?

[IvailoOo]

Само лампата мига на каквито и да е обороти.
П.п. за този датчик става дума,не знам другият същия ли е.

[pas1.8mi]

Датчика с каква на цвят пластмаса е?Я погледни и този в ляво от него с какъв цвят е!Да не се окаже ,че сега си два еднакви по вид датчика(трябва да са различни)!

[IvailoOo]

И двата са с черни пластмаси, но и старият си беше със черна.На външен вид разлика нямат, а другият не мога да го извадя да го видя.Трябва да махам и едни планки.Утре на светло ще го извадя.Даже утре сигурно ще отида до моргата да видя какъв е датчика,понеже имаше един голф със същия мотор.

[pas1.8mi]

И двата са с черни пластмаси, но и старият си беше със черна.На външен вид разлика нямат, а другият не мога да го извадя да го видя.Трябва да махам и едни планки.Утре на светло ще го извадя.Даже утре сигурно ще отида до моргата да видя какъв е датчика,понеже имаше един голф със същия мотор.

Да разбираме,че "Новия" датчик е купен от авто-морга!Така ли?

[lrlmodo]

Трябва единия да е за ниско налягане - 0.30 бара
И един за високо - 1.6-2.0 бара
Ако сложиш на ниското налягане такъв за високо - ще мига естествено

[moreg]

И двата са с черни пластмаси, но и старият си беше със черна.На външен вид разлика нямат, а другият не мога да го извадя да го видя.Трябва да махам и едни планки.Утре на светло ще го извадя.Даже утре сигурно ще отида до моргата да видя какъв е датчика,понеже имаше един голф със същия мотор.

Недей взима от автоморга датчик, това се взима само ново! колегите са ти написали датчиците за наляагне на маслото са два! обикновенно единия е син или черен, другия е бял! белия е за високо налягане 1.6/2.0 bar синия или черния е за ниско 0.4/0.6 bar.
Възможно е да си сложил еднакви датчици и затова лампата ти да мига този който си оградил на снимката с синьо черния кабел е за ниско налягане!

[IvailoOo]

И двата са с черни пластмаси, но и старият си беше със черна.На външен вид разлика нямат, а другият не мога да го извадя да го видя.Трябва да махам и едни планки.Утре на светло ще го извадя.Даже утре сигурно ще отида до моргата да видя какъв е датчика,понеже имаше един голф със същия мотор.

Недей взима от автоморга датчик, това се взима само ново! колегите са ти написали датчиците за наляагне на маслото са два! обикновенно единия е син или черен, другия е бял! белия е за високо налягане 1.6/2.0 bar синия или черния е за ниско 0.4/0.6 bar.
Възможно е да си сложил еднакви датчици и затова лампата ти да мига този който си оградил на снимката с синьо черния кабел е за ниско налягане!

Ако наистина е така... то значи ми трябва друг датчик,понеже този който сложих е на 1.2-1.6 бара...

Да разбираме,че "Новия" датчик е купен от авто-морга!Така ли?

Мне... "Новият" датчик си е съвсем нов.Купен е от магазина за авточасти .

А относно ходеното до автоморгата...щеше да е само за да видя какъв е датчика,понеже моят го загубих

[vaskata_kz]

Колеги и аз имам същия проблем,но при мен и зумера пищи.Значи преди около 2 седмици колата беше при майстор за ремонт на двигателя като му казах и за тази лампа.Става въпрос за Г3 двигател 1.8 моно,човека е сменил датчика който се намира точно над масления филтър,новия е със синя пластмаса.Обясни ми че като го е палил чакал е да загрее да види дали ще се разпищи пак,не се е разпищял но като го покарах известно време пак започна да пищи и като вдигна обороти спира като и преди беше така.От каде може да е проблема щото вече откачам мнооо ме дразни

Мерси предварително

[joker]

Обикновено датчиците са 1,8-2,0 бар единия,а другия е около 0,4 бар!Само Лампата ли премигва или и зумера се включва?Като подадеш газ над 2000 об индикацията изключва ли се?

Това е отговора !!!Оставете цветовете!!!!Просто това е налягането,което трябва да мерят!
Има писано много ....Вижте в темата за често задавани въпроси!

[kaiser666]

Да допълня и обобщя, че тия дни ми се наложи да се занимава, но да се надяваме, че се разминах само с малкия дявол. И двата датчика се намират при пасат 1,8 моно АБС върху масления филтър. Единия е за ниското налягане, той задейства лампата да мига, когато е на контакт и я гаси, когато мотора запали и налягането е в нормата(датчика е черен или син). Втория датчик мери налягането на маслото, когато оборотите се вдиганат над 2000rpm за няколко секунди и ако налягането не е в норма се задейства звуков сигнал и лампата мига, при мен се случваше точно това. Миналата седмица ми светна сутринта 2-3 мин след като беше запалена и потеглих, при 2000 оборота се включi. Изключих мотора, видях нивото на маслото и беше ОК, от тогава не се задейства повече. Но днес сутринта, на загрял мотор при тръгване се включи пак, изгасих, но след това се задейства пак и над 2500 се изключваше. Купих си нов датчик и за момента не го прави, той е бял и не е никак скъп, така че в подобни случаи може да се тръгне от него. Оригиналните датчици имат надпис под тях при какво налягане сработват, този който купих нов, нямаше нямаше такива надписи, на кутийката му пишеше само "бял".