Wartburg 1.3

[popov1300]

Здравейте фенове на VW. Това което ме свързва с вас е двигателя на колата ми. Двигателя ми е от голф 2 1,3 чист карбуратор. Заводски такъв е монтиран на варбурга ми. Разликата между голфовия и варбурговия е че на голфа е с механични повдигачи а на варгата е с хидравлични. Въпроса ми е следния кои са най добрите запалителни свещи и кабели за този мотор. С какво масло да го карам. Другото което е тече ми гарнитурата на блока. Скъпо ли струва нова гарнитура, гумичките на клапаните и без това ще я отварям ще ги сменя и тях скъпи ли са и те. Питам за всичко това за да си направя сметка колко пари ще ми трябват.Благодаря предварително.

[lrlmodo]

Привет.
И на голф е с хидравлични повдигачи - нещо си се объркал.
Свещи NGK, Denso. Кабели - Тесла, Беру, Бреми
Останалите неща гумички 10лв, гарнитура 10лв
Свещи - зависи какви - 20 до 100лв
Кабели от 30-120 - пак зависи какви

[popov1300]

Привет.
И на голф е с хидравлични повдигачи - нещо си се объркал.
Свещи NGK, Denso. Кабели - Тесла, Беру, Бреми
Останалите неща гумички 10лв, гарнитура 10лв
Свещи - зависи какви - 20 до 100лв
Кабели от 30-120 - пак зависи какви

Значи наистина нещо съм се объркал и голфа ще знам вече че е с хидравлични повдигачи. Благодаря много за отговора само ако ми кажеш и какво масло да слагам . По принцип от всички форуми най ме кефи този на VW. Другата ми кола задължително ще е VW и по точно голф 3.

[brabus]

Здравей, като ползвател на такъв Вартбург 1.3 от 1990 до 2003 година да ти кажа - масло 10W40 полусинтетика.

[Layman]

Здравейте фенове на VW. Това което ме свързва с вас е двигателя на колата ми. Двигателя ми е от голф 2 1,3 чист карбуратор. Заводски такъв е монтиран на варбурга ми. Разликата между голфовия и варбурговия е че на голфа е с механични повдигачи а на варгата е с хидравлични. Въпроса ми е следния кои са най добрите запалителни свещи и кабели за този мотор. С какво масло да го карам. Другото което е тече ми гарнитурата на блока. Скъпо ли струва нова гарнитура, гумичките на клапаните и без това ще я отварям ще ги сменя и тях скъпи ли са и те. Питам за всичко това за да си направя сметка колко пари ще ми трябват.Благодаря предварително.

Дълго време карах вартбург комби, но двутактов. И въпреки това имам много добри спомени. Една част от пътя Свищов-В.Търново е ужасна - там само джипове са ме конкурирали. А зимата с добри гуми е направо БТР.

Твоят е още по-добър, да си го гледаш ей Хеле пък а ко е комба - приказка

[popov1300]

Здравей, като ползвател на такъв Вартбург 1.3 от 1990 до 2003 година да ти кажа - масло 10W40 полусинтетика.

Колега радвам се че и ти си карал такъв звяр а знаеш ли какъв е кодът на този двигател. Другото което искам да те питам няма ли шанс да се предправи нещо тоя варбург и да му се сложи друг двигател със друга скоростна кутия. На теб случвало ли ти се е да ти протече гарнитурата на блока.

[popov1300]

Здравейте фенове на VW. Това което ме свързва с вас е двигателя на колата ми. Двигателя ми е от голф 2 1,3 чист карбуратор. Заводски такъв е монтиран на варбурга ми. Разликата между голфовия и варбурговия е че на голфа е с механични повдигачи а на варгата е с хидравлични. Въпроса ми е следния кои са най добрите запалителни свещи и кабели за този мотор. С какво масло да го карам. Другото което е тече ми гарнитурата на блока. Скъпо ли струва нова гарнитура, гумичките на клапаните и без това ще я отварям ще ги сменя и тях скъпи ли са и те. Питам за всичко това за да си направя сметка колко пари ще ми трябват.Благодаря предварително.

Дълго време карах вартбург комби, но двутактов. И въпреки това имам много добри спомени. Една част от пътя Свищов-В.Търново е ужасна - там само джипове са ме конкурирали. А зимата с добри гуми е направо БТР.

Твоят е още по-добър, да си го гледаш ей Хеле пък а ко е комба - приказка

За съжаление не е комби 2тактово комби се намира още в бг но 4тактово комби има 1-2 .

[brabus]

Ами всякакъв тунинг по тази кола е доста сложен. Това е поради факта, че само мотора е на VW (код не помня, дали пък не беше само поредица от цифри ).
Та знаеш, че при Вартбурга има шаси, което не е променено, сравнено с двутактовия модел. За да паснат полуоските и скоростната кутия са си на Вартбург. Това прави трудно подмяна на мотор и скорости. А да смениш с примерно 2.0 115 кс твоите скорости няма да издържат. Сигурен съм в това.
Не казвам, че е невъзможно. 2002 г. видях такъв Вартбург в Германия с VR6 мотор, но си представям колко много пари са отишли.

[theultimate]

В 2tpower.com двама човека турбинираха оригиналния мотор. Даже единия е от твоя град и мисля, че се кара активно. Все още не съм чувал за сменен двигател на Вартбург в БГ. Скоростната кутия и полуоските не са съвместими с останалите VW мотори и от там става сложно.

[i.e.i]

Навремето масово се сменяха 2Т двигателите с 1.6 дизел(vw) с помоща на фланец м/у двигателя и скоростите.

[lrlmodo]

Кода на мотора е: 4VO7,2/7,5GRF
Много странно изписване.
Скоростите са по различни от на VW - самия им корпус на варборджинито е по-дълъг.
Не знам камбаната на скоростите (дето се хваща към мотора) обаче дали е 1/1 с такава на VW.
Можеш евентуално да сложиш скорости от VW, но трябва да си с твойте полуоски или някакви къстъм и планка за скоростите - за да ги хванеш към купето.

[nasko_ruse]

преди да си взема моита колца голф 4 карах 2години семейната кола вартбург 1.3 и честно казано за тея 2 години почти не съм имал проблеми с него то от както е купен 1990г. с двигателя не сме имали проблеми много здрава машина и ние имахме намерение да слагаме 5 степенна скоростна кутия или да се сменя двг ама много сложно

[popov1300]

Купувам предни две седалки от голф 2,3 или пасат от старите. Ако намерите седалки пишете.

[disela]

Колега, сигурен съм, че в раздела "Продава" ще намериш всичко което търсиш