Polo AFH температура.

[maslinkov]

Не споря - каквото ти пише на капачката на казанчето, но по принцип който е с алуминиев блок, дори да пише 12, може да кара и 11. Виж, обратното става голям филм от чугунените блокове.

[Koksan]

То на казанчето пише G12 ама в БГ и с вода карат ....
Каквото пише, такова трябва да е!

[zografski]

А ако не сложа G12 какво ще стане? Аз до сега само от синия антифриз съм слагал... а полото ми е 98г. пак AFH. Та каква е разликата някой знае ли?

[maslinkov]

Има търсачка - нищо няма да ти стане на матора, щом е за Ж12. Аз съм му доливал и жълт

[Koksan]

Принципно, .... антикорозионни съставки има. които синия ги няма! Синия е за чугунените блокове предимно, той има съставки против ръжда и окуси на желязото, докато в Розовия има добавки за борба с корозията при алуминия и също така има добавки против течове и работи по друг начин с гарнитурите по мотора!

[zografski]

Ясно ... и аз ще си взема от G12 щом го препоръчват.

[shotoman]

99% термостат! Сменяш го за отрицателно време и забравяш за проблема

[nfworld]

Здравейте отново,

Термостатът е сменен с Behr и всичко вече е наред - постоянна температура около 90 градуса. За антифриза - наистина на капачката пише розов G12, но беше със син(някой е пестил пари предполагам) и вследствие на това беше сменен пак със син и така. Важното е, че вече е в ред за зимата, след смяната на малък списък от работи, които просто бяха оригиналните и им е времето вече към 115 хиляди км. да се подменят. Та надявам се сега да се порадвам за няколко месеца на надеждна немска кола - било то правена в Испания, защото досега беше малко по италиански маниер с тези ремонти. Остана ми само ABS-са да заменя, но моделите на хидроагрегата и контролера са доста редки и не съм имал успех досега - почти навсякъде из София и го няма. А и още нещо за антифризите - доколкото им разбирам - ако колата е излезнала от завода с розов G12 то той е установил съединения с повърхностния слой на металните части и вследствие на това антикорозионните и другите свойства на синия G11 остават безполезни, тъй като не може да реагира с голия метал, което хем е добре, хем не е.

Та благодаря за съдействието, вече знам къде да питам ако не съм наясно с нещо, пък сега е ред и аз да помогна на някой ако мога.

Поздрави!

[nosex]

Това да се чува!
Всичко е добре, когато свършва добре!

[Koksan]

Здравейте отново,

Термостатът е сменен с Behr и всичко вече е наред - постоянна температура около 90 градуса. За антифриза - наистина на капачката пише розов G12, но беше със син(някой е пестил пари предполагам) и вследствие на това беше сменен пак със син и така. Важното е, че вече е в ред за зимата, след смяната на малък списък от работи, които просто бяха оригиналните и им е времето вече към 115 хиляди км. да се подменят. Та надявам се сега да се порадвам за няколко месеца на надеждна немска кола - било то правена в Испания, защото досега беше малко по италиански маниер с тези ремонти. Остана ми само ABS-са да заменя, но моделите на хидроагрегата и контролера са доста редки и не съм имал успех досега - почти навсякъде из София и го няма. А и още нещо за антифризите - доколкото им разбирам - ако колата е излезнала от завода с розов G12 то той е установил съединения с повърхностния слой на металните части и вследствие на това антикорозионните и другите свойства на синия G11 остават безполезни, тъй като не може да реагира с голия метал, което хем е добре, хем не е.

Та благодаря за съдействието, вече знам къде да питам ако не съм наясно с нещо, пък сега е ред и аз да помогна на някой ако мога.

Поздрави!

Имаш Л.С.!

[yuzkan]

Здравейте колеги,

Въпросът ми е защо полото ми почти не загрява, през повечето време стрелката е или около 70 или най-често малко над долната граница на термометъра. В злобните софийски задръствания се вдига на 90 и вентилатора се пуска, но това е при стоене на едно място, парното тръгва бързо и е силно, а термометъра едвам отлепя от чертата. На извънградско е на 2 милиметра от долния ограничител - тоест седи си в оранжевото. На предната ми кола Вектра 1.6mi си се вдигаше на малко под 90 и си седеше там и това е.

[zografski]

Абе колеги да ви питам, ако карам с синия антифриз а не с този червения G12 възможно ли е да ми загрява по-бавно колата и да не е много топъл въздуха, като пусна на 3-4 духалката имам чуството, че почва малко по студен вуздух да духа... Това е дори като колата е загряла на 90 градуса въздухът не е горещ, но май не е от термостатчето защото температурата си седи на 90 градуса и нито пада нито се вдига, вече се чуда дали е нормално за полотата или просто мойто не може да докара по топъл въздух. Дайте некви идей... (полото ми е 98г AFH)

[Koksan]

Няма как да духа горещо на 4ри! За да го усещаш горещо температурата на въздуха трябва да е много висока!
Антифриза няма почти нищо общо! Карай и стига си мислил глупости!!!

[zografski]

ОК

[zografski]

А има ли опасност да ми е запушен радиатора? Колата много бавно ми загрява и много хладък въздух духа??? Миналата година парното духаше жега на MAX сега почти не докарва топъл въздух... Дайте некви идеи различни от термостат? И ако може да ми кажете каде на казанчето за антифриза пише дали е за G12 (червения антифриз).