VR6 преминаване от делко на бобини какво е нужно

[6ilio]

интересува ме какво трябва да сменя за да мина на бобини и те ли са по добрия вариант
смяната ме интересува поради следния проблем
viewtopic.php?f=5&t=233781

[G60]

Трябват ти бобините+инсталация от ВР6 с бобини и компютър от ВР с бобини. Евентуално може да се наложи да смениш и дросела на смукателния колектор,не си спомням добре но мисля ,че и него го смених

[prokopoff]

Дросела е еднакъв. но при моторите с бобини има датчик за синхронизация.
При моторите с делко датчика е в самото делко.
При евентуална конверсия освен моторната инсталация с компа ще са нужни и ангренажен капак от мотор с бобини, датчика и предния разпредделителен вал(или поне зъбчатката с пластната която подава импулс на датчика)

[G60]

Дросела е еднакъв. но при моторите с бобини има датчик за синхронизация.
При моторите с делко датчика е в самото делко.
При евентуална конверсия освен моторната инсталация с компа ще са нужни и ангренажен капак от мотор с бобини, датчика и предния разпредделителен вал(или поне зъбчатката с пластната която подава импулс на датчика)

Капак няма да сменя,просто си оставя делкото(без капачката и си прави една тапа от алуминий да не се виждат карантийте) да запълва дупката, датчик и вал също не му трябват,ползва се стария датчик на делкото. А дросела (ако съм го сменил въобще ) мисля че имаше някаква допълнителна букса за инсталацията от мотора с бубините която другия дросел нямаше но не съм много сигурен може и да се заблуждавам

[6ilio]

по принцип бобините ли са по добрия вариант или да си търся начин да оправя проблема с делкото ако то е по добро

[Stenly]

По-евтино ще ти излезе сигурно да си управляваш бобините със стендалоун електроника (а и мотора можеш). За оригинална такава от ВР с бобини ще ти смъкнат няколко кожи ...

[pe6kata]

при мотора с делко, дросела пак е същия с тая разлика, че ТПС-а(друго с жици освен него няма по дросела) е различен. Стойностите му идват по-други и най-гадното е че самия датчих е с различни присъединителни отвори от този спрямо мотора с бобини. За да се сложи новия тпс, иска малко да се преправи дросела... нищо сериозно...
Иначе дроселите си лягат 1:1 към колектора

Проблема на Милко е с делкото, цялата гимнастика е за да го разкара. По-горе е Прокопоф е написал точно какво трябва, като се забравя дебитомера :!: Хубавото е, че мотора с бобини е много по-разпространен от мотора с делко, многократно...няма да е проблем да се намери инсталацията и дебитомера. Знаеш къде да търсиш, казвал съм ти варианти като се чухме

На тия капаци отстрани, много лошо е направено така, че като се шлайфа главата, се шлайфа и капака с нея.

Дюзите и регулатора и при двата мотора са еднакви.

Според мен, макар че брах ядове... с бобините е по-добре.

Бобините на новия мотор са капризни, много са чувствителни към кабели- две изгорих за норматив докато се усетя. Нова е 400-600лв (според отстъпката) оригинална на беру, употребявана върви 100-150лв, не че няма тарикати дето им искат и по 250-300...