Половера пали когато си поиска - решено

[P0L0]

Колеги помагаите!
Видях се в приключение с моето Поло 1.9 чист дизел.
Проблема е такъв: Слизам при него слагам ключа, подгрява, завъртам и пали, след това гася го и вече палене няма. Някои път се случи малко по-различно - първите 3,4 пъти пали без проблем и после без причина отказва и това си е.
Свещите са му нови , акумолатора ми е шест , нафта да те удави.
Двигателя е АЕF с помпа Лукас. Моля помагаите.
Благодаря предварително.

[milmar]

.... първите 3,4 пъти пали без проблем и после без причина отказва и това си е.
Свещите са му нови , акумолатора ми е шест , нафта да те удави.
...

Обясни по-подробно : как 3-4 пъти пали , после не ще ? Сядаш и последователно палищ-гасиш 3-4 пъти и после не ще , така ли ? И какво значи не ще - стартера си върти , а не пали ? или стартера отказва да върти ?

[tdi fen]

студена или топла не пали ?

[stivenj]

Колега,такова чудо не бях чувал досега,но според мен погледни релето което включва подгряването,може да има студена спойка.И аз съм със същия змей ама тази магария не ми е правил още.Пиши какво си открил,че знае ли човек.

[martin_2003]

И аз имам такава кола на мен ми се е случвало някой път при топъл двигател но само веднъж да не запали и като върна ключа и пак пали веднага но това ми се е случвало много рядко.Аз си го обяснявам като някаква защита.На мен не ми стана много ясно точно проблема но по това което си написал провери си нивото на маслото спирачна течност и др. че може да има някаква защита и на моменти да пали а на моменти не.Успех от мен.И пиши какво е като разбереш.

[P0L0]

студена или топла не пали ?

Всеки път е различно ,някои път пали, някои път неиска (на студен двиг.) и така е и при загрял двиг.

Колега,такова чудо не бях чувал досега,но според мен погледни релето което включва подгряването,може да има студена спойка.И аз съм със същия змей ама тази магария не ми е правил още.Пиши какво си открил,че знае ли човек.

Подгрява си както трябва , но въпреки това ще проверя за студена споика.

Обясни по-подробно : как 3-4 пъти пали , после не ще ? Сядаш и последователно палищ-гасиш 3-4 пъти и после не ще , така ли ? И какво значи не ще - стартера си върти , а не пали ? или стартера отказва да върти ?

Точно така качвам се и няколко пъти последователно плая ,гася (3 ,4) дарече и после отказва и това ти е! Някои път качвам се ,пали няколко пъти без проблем ,отивам някаде и ме зарязва като псе на пътя.
Стартера върти докато не скапе акумолатора .

Благодаря за дадените предложения ще проверя и ще пиша отново да споделим резултата.

[deversant]

Намираш релетата,вадиш едно по едно ако незнаеш кое е за свешите!Ти ще го познееш ко е е.Ще има нагар,и малко като дупки на контактните пластини (тия който контактуват с панела на който са разположени релета и бушони)Аз моито го зачистих от нагара и напоих,да се изравнят пластините!Да те питам друго,като неиска да запали свети ли ти лампата за подгрев (таси дето е като намотка/бубина)?

[P0L0]

Последното което установихме е ,че когато неиска да запали нафта идва до помпата и се връща обратно към резервоара ,а към дюзите няма никой.
Явно отиваме към демонтаж на помпатааа

Намираш релетата,вадиш едно по едно ако незнаеш кое е за свешите!Ти ще го познееш ко е е.Ще има нагар,и малко като дупки на контактните пластини (тия който контактуват с панела на който са разположени релета и бушони)Аз моито го зачистих от нагара и напоих,да се изравнят пластините!Да те питам друго,като неиска да запали свети ли ти лампата за подгрев (таси дето е като намотка/бубина)?

Релето е сменено с чисто ново за 28лв. -(излишни) релето е с номер 104 оригинално немско ,и да лампичката за подгряването си свети и свещите си подгряват без проблем ,замерени са всички една по една.

[milmar]

Последното което установихме е ,че когато неиска да запали нафта идва до помпата и се връща обратно към резервоара ,а към дюзите няма никой.
Явно отиваме към демонтаж на помпатааа .....

Е , тя нафтата така си циркулира винаги , това не е признак че помпата не работи .

[P0L0]

Здравейте колеги проблема е открит и премахнат!
Проблема беше окислени връзки зад панела с релетата. Това е от мен дано темата помогне и да друг.
Всичко хубаво