Проблеми с парното на 2F - решени!

[deocfc]

"Понякога като го засиля директно на 3-та степен и ми се отварят врътките сами Същия ефект се получава понякога като тресна в някоя дупка по улиците
Нещо са се разбъзикали тия ла*на "

Колега, тези дето си ги очертал в червено "джинджифарки", се свалят като в долната им точка на очертание направиш лост с отверка и те излизат нагоре, но преди това трябва да бръкнеш през решетката им и да развиеш едно винтче (ще го видиш като погледнеш през решетката). като ги свалиш ще видиш това дето съм ти снимал. Трябва като въртиш това за отворено и затворено накрая да щраква и на напълно отворено и на напълно затворено, за да ти се отварят сами значи не щраква. Огледай пластмасата - може нещо да трябва малко да се поизпили ако се е деформирало от годините и слънцето, може и да не може да се оправи. Успех в начинанието !

[deocfc]

Некъдърно ми се уплоудна карнинката, ето втори опит

[swissmad]

Да бе-при мен е така...Кат завъртя позиционния ключ най долу...духа топло от сраничните духалки
Е,предния джам се поти...ама тва е друга тема
На другите две степени-чушки...духа само студ...

разглобете го и ще видите защо духа топло..
има процеп около 4 см над радиаторчето.. който директно отива в тез духалки..

това се води духачка за свеж въздух..
демек това е климатика за през зимата, и парно за през лятото

но се лекува....
требе да разглобя моето за да ви покажа как..
принципа е прост...
реже хоризонталната преграда м/у горната и долната част на въздуховодите на парното...по-скоро се изрязват дупки..
изрязването става най-лесно с поялник щот инструмент там не моеш надена.. или ако имате прободен нож.. ама такъв като отверка...

и се слага преграда на този процеп.. така ако нещо ще минава към тез духалки.. ще е само въздух минал през радиаторчето...

правя чертеж в сечение гледано отпред към купето... със свалено моторче:

_________
|________|
|................|
|................|
|________|

Това празното отгоре.. с въздуховоди отива директно към духалките на таблото

а това с точките отдоле е раздиаторчето и зад него по въздохуводи.. отива да топли...

е идеята е да затапите горното, и да изрежете отвори след радиаторчето в хоризонталната преграда...

тествано работи.. само дето го затапих с картон.. и той се е огънал вече

Е така се оправя да ви духа топло през страничните духалки.Заводски НЕ са предвидени да духат топло .
Това другото не е термобушон ,а резистора през които намалява тока ,за да работи вентилатора на 3 степени.Може да замените намотките ако са прекъснати с намотки от реотан.Не се вързват накъсо с кабел ,защото го няма ефекта на намаляване на оборотите.

[nosex]

Днес се отбих за смяна на моторчето на парното при колегата ANTOV_MS, което бях закупил от него преди известно време и свършихме още една полезна работа, а именно направата на страничните духалки да духат топло, когато позицията на топлообмена е на червено.
Резултата е поне засега.
Старото моторе беше с разбити втулки и виеше, та си е.ало мамата, "новото" направо жужи!
Цялата интервенция, която си е играчка поне за мен, беше направена от колегата за около час и то за символична сума.
Който му трябва ревизия на парното, да бега директно при Антов!

[RANOPILE]

А лагера на това животно как да го оправя, че от време да време си вие и страшно много ме дразни.
Досега са ми казали 2 варианта:
1.Смяна на втулката(бронзова ли е не я знам каква е)
2.Пръскане със силиконов спрей лагерчето.

[nosex]

А лагера на това животно как да го оправя, че от време да време си вие и страшно много ме дразни.
Досега са ми казали 2 варианта:
1.Смяна на втулката(бронзова ли е не я знам каква е)
2.Пръскане със силиконов спрей лагерчето.

Вариант 2 директно го отпиши, ама директно! Решението е временно, аз го мъчих година, че и повече с какви ли не смазки, спрейове и т.н. - резултат ниенте.
Вариант 1 - не знам, не съм стигал до него. Директно си купих ново моторче (за символична сума от 20лв.). Днес колегата ми почисти с компресора и радиаторчето от боклуци, и резултата е повече от задоволителен!

[RANOPILE]

Вариант 1 - не знам, не съм стигал до него. Директно си купих ново моторче (за символична сума от 20лв.). Днес колегата ми почисти с компресора и радиаторчето от боклуци, и резултата е повече от задоволителен!

Аз съм пробвал да го разглобя ама явно трябва да си хвана другарче да помага и умуваме заедно.

[nosex]

Аз съм пробвал да го разглобя ама явно трябва да си хвана другарче да помага и умуваме заедно.

Батко, не се прави на Плюшкин, по-добре си вземи едно "ново" моторчЕ...
Без да се засягаш, ама е така

[RANOPILE]

То моторчето предполагам се слага в тая черната кутия.

Накрая ще взема да се метна от някой мост като знам колко работи и колко работа има още по тая кола докато стане прилична. Но дотогава ще изникнат и други неща та да не скучая...

[porko]

А лагера на това животно как да го оправя, че от време да време си вие и страшно много ме дразни.
Досега са ми казали 2 варианта:
1.Смяна на втулката(бронзова ли е не я знам каква е)
2.Пръскане със силиконов спрей лагерчето.

Пръскане с тефлонов спрей,не със силиконов.Този месец е година откакто го пръсках.Не стърже,но ако простърже пак-пак ще го напръскам.И така докато заплаче за ново.А преди това не се траеше.

[Volkov]

Има решение на този проблем! Ефекта е 100%-тов!
Двете странични духалки работят в синхрон с парното - сиреч квото подадеш от конзолата на парното такова илиза и от там!
Ще постна снимки, за да ви стане по-ясно (малко по-късно или утре)!

[lrlmodo]

Само тефлонов го лекува, но зависи в какъв етап на деградация в моторчето .
И мойто го излекувах с "ново".
Смяната е елементарна - правя я за 20-30мин.
Целия корпус е хванат за купето с 4 пластинки.
Издърпват се с отверка настрани - и целия корпус (моторчето е капсуловано в него) е готов за сваляне.
Радиаторчето е във него и е хваната с 2 болта за него.
Махаш ботловете, разкачаш жилото на кранчето и маркучите към парното.
За да го изкараш навън си е малко въртене - що пречат компове, акумулатори и т.н.
Като го изкараш - и сложиш новия кожух (с моторчето) слагаш радиатора и всичко наобратно.

[Volkov]

Ето обещаните снимките!





1.Сваля се парното!
2. Режат се местата в червено има едно триъгългно разделение между горните и долните отвори!
Когато се премахне въздуха от радиаторчето преминава и през горните отвори респективно и към страничните духалки!

Ще снимам една такава конзола когато е свалена, за по-ясни снимки!

Успех!

[RANOPILE]

... Директно си купих ново моторче (за символична сума от 20лв.)...

Ново моторче ми казаха че струва 120 лв(само един магазин проверих, че в в тоя дъжд беше ужас). Продавача в магазина ми каза "Този, който ти е казал че струва толкова да ти го намери!". Обаче в каталога пишеше до '99година Поло та може да е за следващия модел.

[nosex]

... Директно си купих ново моторче (за символична сума от 20лв.)...

Ново моторче ми казаха че струва 120 лв(само един магазин проверих, че в в тоя дъжд беше ужас). Продавача в магазина ми каза "Този, който ти е казал че струва толкова да ти го намери!". Обаче в каталога пишеше до '99година Поло та може да е за следващия модел.

Ааа, колега, явно не си ме разбрал...
Не случайно писах новото в кавички, и то не един път. Защото, дефакто е втора злоупотреба и си го закупих от колегата ANTOV_MS!

...Старото моторе беше с разбити втулки и виеше, та си е.ало мамата, "новото" направо жужи!...

...Батко, не се прави на Плюшкин, по-добре си вземи едно "ново" моторчЕ...