възможно ли е golf II 1.6 D 86г. да стане jtd или tdi?

[ivo1_r]

Като се замисля май е така, но тези които нямат как се справят с пръскането на гориво като надуе турбото.Пак имат нещо различно от помпата на 1.6Д

вси4ко е в порцията гориво бе хора

[ivo1_r]

и да се върнем по темата глава от какво тди искаш да слагаш защото има разлика 1.6тди то е със предкамерно запалване а 1.9 тди то по новото да ре4ем пасат94г.с мотор 1з е директно има разлика в горивните камери на буталата

[don hose]

Колеги защо приказвате неща в които не сте обедени че са така.Само ще спомена че сигурно виждам за 10 път да се пише че клапата за корекциа на горивото е вакумна.Няма вакум при дизела колеги, ако искате да напрвите нещо както трябва питайте хората които са се позанимавали с тея неща.И друго да ви кажа, дебита на помпите за турбо и за чист дизел са еднакви и дават еднакъв дебит на горивото, регулатора има друга функция.Ако някой сериозно иска да направи такъв двигател ще му кажа какво точно трябва да се направи.
Успех!

[ivo1_r]

Колеги защо приказвате неща в които не сте обедени че са така.Само ще спомена че сигурно виждам за 10 път да се пише че клапата за корекциа на горивото е вакумна.Няма вакум при дизела колеги, ако искате да напрвите нещо както трябва питайте хората които са се позанимавали с тея неща.И друго да ви кажа, дебита на помпите за турбо и за чист дизел са еднакви и дават еднакъв дебит на горивото, регулатора има друга функция.Ако някой сериозно иска да направи такъв двигател ще му кажа какво точно трябва да се направи.
Успех!

колега не виждаш ли какво съм писал

[STIKSANA]

и да се върнем по темата глава от какво тди искаш да слагаш защото има разлика 1.6тди то е със предкамерно запалване а 1.9 тди то по новото да ре4ем пасат94г.с мотор 1з е директно има разлика в горивните камери на буталата

по прицип ще ми е трудно да сложа глава от 1.9...за това се предържам към 1.6
за това искам да разбера дали ще пасне и какво трябва да се направи

[ivo1_r]

разликата м/у тд и 4истият дизел е 4е тд има форсунги дето праскат масло и буталата имат стоманени вложки отвътре и другите ралики са картерът на 4истият дизел няма отвор като на тд за сти4ането на маслото от турбото и основанието на масленния филтър трябва да има изход за мазането на турбината правен е такъв двигател от 4ист дизел на тд полу4ава се трябва да видиш също твоята глва със хидравли4ни повдига4и ли е или със пулове защото и там има разлика в блоковете а ти може6 да сложиш главата от тд без турбото но трябва да я видиш дали със хидравли4ни повдига4и или със пулове ако твоята е със пулове а другата със хидр.повдига4и няма да стане

[STIKSANA]

разликата м/у тд и 4истият дизел е 4е тд има форсунги дето праскат масло и буталата имат стоманени вложки отвътре и другите ралики са картерът на 4истият дизел няма отвор като на тд за сти4ането на маслото от турбото и основанието на масленния филтър трябва да има изход за мазането на турбината правен е такъв двигател от 4ист дизел на тд полу4ава се трябва да видиш също твоята глва със хидравли4ни повдига4и ли е или със пулове защото и там има разлика в блоковете

а мога ли нагледно да видя това което обясняваш. да имам напредстава какво трябва да направя.
попринцип имам голф 3 1.9 GT TDI ама там изобщо не съм барал нищо и не съм запознат с турбо дизелите

[ivo1_r]

твоите клапани как се регулират сами или със пулове

[STIKSANA]

твоите клапани как се регулират сами или със пулове

сами

[don hose]

Колегата Иво е прав сега прочетох неговите постове.Но има и разни писания които не граничат с действителността.
За тая кола най добре нов мотор.Ако се направи стария ще излезе златен.Иначе ако иска колегата да засили колата да си намери турбо мотор.Там може да си сложи глава от 1,9тд но има вероятност да не пали като застудее.И много други неща стига да си достатъчно луд да даваш парички за бита кауза

[milmar]

Помпата на ТД има един клапан отгоре, който като надуе турбото пуска още нафта.Ако си сложиш обурудвана турбо глава няма да можеш с твоята помпа да караш, дори и да пуснеш гориво от контра гайката, където казваш.

не вси4ки тд го имат тоя прословут клапан

Аз не се сещам кои ТД нямат такъв клапан , освен новите - "електрифицираните" . Там обаче има датчик за налягане , свързан към компа .
Всички стари механични системи за впръскване задължително трябва да имат информация за надува на турбото , как би станало това без маркучето и клапана , посочи поне един мотор без такова .

[don hose]

Последните 1V или еко мотора няма такава мембрана.Те са 60кс и имат катализатор

[samo ra4na na zavoite]

Аз лично съм виждъл един такъв голф от чист дизел на ТД даже го карах .Върви повече от обикновен 1.6ТД нещо подобно на 1.6ТД+И SB.За главата и за помпата знам че са от ТД мотор друго какво е правил пича незнам.

[ivo1_r]

Помпата на ТД има един клапан отгоре, който като надуе турбото пуска още нафта.Ако си сложиш обурудвана турбо глава няма да можеш с твоята помпа да караш, дори и да пуснеш гориво от контра гайката, където казваш.

не вси4ки тд го имат тоя прословут клапан

Аз не се сещам кои ТД нямат такъв клапан , освен новите - "електрифицираните" . Там обаче има датчик за налягане , свързан към компа .
Всички стари механични системи за впръскване задължително трябва да имат информация за надува на турбото , как би станало това без маркучето и клапана , посочи поне един мотор без такова .

пасат 1.6тд има без марку4ето гъбата е там но фабри4но няма отвор ако искаш мога да ти покажа и турбото от какво се задвижва помисли малко като пуснеш пове4е гориво ефекта е същият

[ivo1_r]

твоите клапани как се регулират сами или със пулове

сами

и на новата глава трябва да са такива или ако е със пулове се затваря отворът на блокът за маслото където го вдига за хидравли4ните повдига4и и пак става трябва да спазиш и дебелината на гарнитурата на главата защото от там се определя горивната камера.по принцип тд е с малко по големи клапани за да са бега4ки