mitov_tdi написа:Вземи си Г4 90 коня. За 110 коня само ще плащаш петорен данък.... Иначе части,всичко е 1:1... от към вървеж е мноого минимална разликата.. слагаш чип и мачкаш всички 110-тки
Alex_Heat написа:Ако питаш мен и 3-те варианта са добри, но на Бмв-то данъка е доста по-голям от този на 110 конъовия голф, така че горе-долу за същите пари, което струва бмв-то можеш да си намериш Голф с 131 магарета и ако имаш малко познати в Кат, може да го регистрираш с по-малко киловати. Незнам защо ти е обаче дизел, след като ще караш 5 К на година. По-добре си вземи един бензин на газ. Подръжката на дизела е по-скъпа от на бензина! Успех с избора и да кажеш непременно какво си си избрал.
Не му трябва дизел за тоя пробег, пък му трябва да си набие газова в колата 
hooligan_sk написа:Alex_Heat написа:Ако питаш мен и 3-те варианта са добри, но на Бмв-то данъка е доста по-голям от този на 110 конъовия голф, така че горе-долу за същите пари, което струва бмв-то можеш да си намериш Голф с 131 магарета и ако имаш малко познати в Кат, може да го регистрираш с по-малко киловати. Незнам защо ти е обаче дизел, след като ще караш 5 К на година. По-добре си вземи един бензин на газ. Подръжката на дизела е по-скъпа от на бензина! Успех с избора и да кажеш непременно какво си си избрал.
Ти нищо не каза
Alex_Heat написа:hooligan_sk написа:Alex_Heat написа:Ако питаш мен и 3-те варианта са добри, но на Бмв-то данъка е доста по-голям от този на 110 конъовия голф, така че горе-долу за същите пари, което струва бмв-то можеш да си намериш Голф с 131 магарета и ако имаш малко познати в Кат, може да го регистрираш с по-малко киловати. Незнам защо ти е обаче дизел, след като ще караш 5 К на година. По-добре си вземи един бензин на газ. Подръжката на дизела е по-скъпа от на бензина! Успех с избора и да кажеш непременно какво си си избрал.
Ти нищо не каза
Не да си набие газова в колата, а да си купи кола с готова газова уредба. Има ги в изобилие като обяви.
на тея пътища и тея части 
и бмв се разкърцват рано или късно а предимството е по големия багажник а недостатък на бмв е пластмасовите кори на предните седалки които пречат на задните пасежери и разбира се доста по скъпите цени на частите за голфа има доста писано в дизел раздела а също и в бмв форума има доста писано виж и на двете места за дизелите и прецени но ако ще караш на по 5-6к на година бензин
elena ilieva написа:Lancia Lybra1.9 jtd -2.4 jtd брат ми има 1.9 комън рейл, преди 2 години си я взе - фул екстри, 110 коня стокова, в момента е леко чипната и е на 140 - 150 коня. Голяма пушка и няма нищо общо с тези трите като съотношение качество - цена - комфорт. Проблема на тази кола е ... че е италиянска (кошница) и доста подценена от "големите разбирачи"...
даже са надценявани...elena ilieva написа:Lancia Lybra1.9 jtd -2.4 jtd брат ми има 1.9 комън рейл, преди 2 години си я взе - фул екстри, 110 коня стокова, в момента е леко чипната и е на 140 - 150 коня. Голяма пушка и няма нищо общо с тези трите като съотношение качество - цена - комфорт. Проблема на тази кола е ... че е италиянска (кошница) и доста подценена от "големите разбирачи"...
Колко точно? 20лв? 30лв? 200лв?Alex_Heat написа:... на Бмв-то данъка е доста по-голям от този на 110 конъовия голф...
deliveryman1 написа:Везните определено клонят към Голф 110. Един приятел днес много ми хвали фият пунто jtd 2003g.
Казва че имали евтина поддръжка и малко харчели-били идеални за градски условия, а и цената била около 3500-4000лв.
Dead man написа:Голф 4 90 коня
Дашо написа:Не очаквам във VW-форума да намериш доста хора, които да предпочитат БМВ, пред Фолксваген.
С риск и моя съвет да бъде доста необективен, ще те посъветвам да си вземеш Голфа! А аз съм с предпочитания за 90 к.с. двигател, защото имам няколко познати с Г4 1.9 - 90к.с. и всички са доста доволни! Данъка е малък, а е железен двигател.
Върни се в “Общи автомобилни дискусии”
Потребители, разглеждащи този форум: Bing [Bot] и 85 госта
