Как да подкарам MFA MK2

[Dare_16V_9A]

Значи колеги изчетох из форума всички теми за MFA но много не ми стана ясно!Взех въпросното табло с уредите щото моето не беше с бордкомпютър!Да уточня че буксата ми е една тази с малките пинчета имам си лостче за чистачките с MFA всичко.Свързах километража и дойде време да го изпробвам!всичко работи оборотомер стрелката за температура на водата за нивото на горивото къси дълги!Проблема е в бордкомпютъра лостчето си работи с натискане си мести до дадената стойност обаче на температурата на маслото разход на 100км и външна температура и км/h нищо не показва само някакви чертички!Дали датчиците не са проблем и ако са те къде се намират и трябва ли да пускам нови кабели щото оригиналните кат гледам няма шанс да ги проследя помагайте колеги да го оправя! А и за разхода на гориво пуснах от вакума на сервото към смукателния колектор има една джаджа със две изводчета за вакум та го пъхнах там но на уреда както казах показва само чертички!Помагайте колеги!


Забравих да кажа че колата е Голф 2 с мотор 9А 2.0 16V

[enigma79]

А имаш ли датчици?Май нямаш а
А за км в час(разхода) ти трябва и вакум да имаш

[Dare_16V_9A]

А имаш ли датчици?Май нямаш а
А за км в час(разхода) ти трябва и вакум да имаш

Ами колега ако ги знаех може да погледна и да видя тоест незнам кой за какво е!
а този вакум от каде да го взема?

[enigma79]

А имаш ли датчици?Май нямаш а
А за км в час(разхода) ти трябва и вакум да имаш

Ами колега ако ги знаех може да погледна и да видя тоест незнам кой за какво е!
а този вакум от каде да го взема?

Нямаш ги заводски,само тези с МФА.Щети трябват датчика за измерване на температурата на въздуха и втори датчик за маслото
http://www.a2resource.com/electrical/CE2cluster.html
Вакума се взима от карбуратора,моното

[ivkata]

Колега само да попитам мотора на какво купе е насаден,в смисъл GTI ли е бил или обикновен!?
Щото може въобще да няма кабели за някой от датчиците,или самите датчици!

[Dare_16V_9A]

А имаш ли датчици?Май нямаш а
А за км в час(разхода) ти трябва и вакум да имаш

Ами колега ако ги знаех може да погледна и да видя тоест незнам кой за какво е!
а този вакум от каде да го взема?

Нямаш ги заводски,само тези с МФА.Щети трябват датчика за измерване на температурата на въздуха и втори датчик за маслото
http://www.a2resource.com/electrical/CE2cluster.html
Вакума се взима от карбуратора,моното

Колега този мотор е подобен на КР би трябвало да има заводски и не е нито моно нито карбуратор пълна инжекция е!на маслената конзола дето е масления филтър и охладителя има отгоре два датчика за маслото би трябвало някой от 2та да е а този за температурата на въздуха незнам къде се намира?

[Dare_16V_9A]

Колега само да попитам мотора на какво купе е насаден,в смисъл GTI ли е бил или обикновен!?
Щото може въобще да няма кабели за някой от датчиците,или самите датчици!

ми значи колега незнам купето си е на Голф 2 и незнам дали заводско е било GTI но мотора е 9А мисля че знаеш за какво говоря той си работи инсталацията си е неговата компютъра също ако ми кажете кои датчици са ми нужни за MFA от всичките и къде се намират!Помагайте!

[bobocamaro]

а този за температурата на въздуха незнам къде се намира?

.За външната температура виж дали го има датчика намира се отвътре на левия калник до щипката за бронята.

А аз срещнах из форума мнение, че датчик от Г3 не става за Г2.Да не купуваш от тройка, ако твоя липсва

[Dare_16V_9A]

а този за температурата на въздуха незнам къде се намира?

.За външната температура виж дали го има датчика намира се отвътре на левия калник до щипката за бронята.

А аз срещнах из форума мнение, че датчик от Г3 не става за Г2.Да не купуваш от тройка, ако твоя липсва

Ми мисля че там няма нищо,но ще проверя утре за да съм 100% сигурен!
Иначе продава ли се нов по авточастите такъв датчик?

[ivkata]

Колега ето една примерна снимка да видиш горе-долу как седят(не е задължитено твоите да са точно така подредени)!

[Dare_16V_9A]

Значи колега:

1-няма го
2-има го,но няма букса към него и стои така!
3-има го,но му е счупено крачето за обувката!
4-има го
5-там е махнат датчика и за вързани жички само с болче все едно за маса
6 и 7 - ги има
8-на тази пластмаса нямам това място отгоре за датчик няма го права е директно за маркуча!

[ivkata]

Колега,определено имаш проблеми с датчиците,ще трябва да се проследят цветове на датчици и кабели за да се види кой къде е вързан или не!Този под номер 2,е за 5 дюза(студения старт),как палиш сега не знам!? Ако можеш да направиш накакви хубави снимки на твоите датчици ще е много добре.

[stefan4o]

Колега, явно ти липсват датчиците. Набави си ги, но масления датчик, за да го сложиш май ще трябва да смениш и стойката за масления филтър. При ГТи той е с място за 3 датчика, ако не ме лъже паметта. Относно този за темперарурата - представлява една пластмаса с нещо като пластмасов електрод по средата, също като запалителна свещ изглежда отпред. С два кабела е. Преди година-две някой умник от форума ми се подиграваше, че няма как да вържа МФА да работи на карбуратор - е, успях, вързах го и работи. Даже отчита доста добре разхода, ако и да не е чак толкоз точно. Гледайки кода на мотора ти, не съм убеден, че това е оригиналният на колата ти. Все си мисля, че 9А се предлага само в Пассат и в американските Мк2-ки, но е вероятно да греша... Затова и може би липсват тези неща от инсталацията на МФА по колата ти.
Такъв датчик за температурата на въздуха съм питал и по спомен беше от сорта на 60 лева, множко са му, според мен

[Dare_16V_9A]

Колега,определено имаш проблеми с датчиците,ще трябва да се проследят цветове на датчици и кабели за да се види кой къде е вързан или не!Този под номер 2,е за 5 дюза(студения старт),как палиш сега не знам!? Ако можеш да направиш накакви хубави снимки на твоите датчици ще е много добре.

Да определено трябва да ги сменя и там кадето липсва да сложа!Ако ти кажа че няма и 5 дюза няма да поварваш даже и моторче за празен ход няма но колата си пали само дето докато позагрее трябва да държа педала на газта иначе като загрее си работи!

ето снимки:

[Dare_16V_9A]

Колега, явно ти липсват датчиците. Набави си ги, но масления датчик, за да го сложиш май ще трябва да смениш и стойката за масления филтър. При ГТи той е с място за 3 датчика, ако не ме лъже паметта. Относно този за темперарурата - представлява една пластмаса с нещо като пластмасов електрод по средата, също като запалителна свещ изглежда отпред. С два кабела е. Преди година-две някой умник от форума ми се подиграваше, че няма как да вържа МФА да работи на карбуратор - е, успях, вързах го и работи. Даже отчита доста добре разхода, ако и да не е чак толкоз точно. Гледайки кода на мотора ти, не съм убеден, че това е оригиналният на колата ти. Все си мисля, че 9А се предлага само в Пассат и в американските Мк2-ки, но е вероятно да греша... Затова и може би липсват тези неща от инсталацията на МФА по колата ти.
Такъв датчик за температурата на въздуха съм питал и по спомен беше от сорта на 60 лева, множко са му, според мен

Този дето казваш (за температурата)на маслото или...?

А що се отняся до двигателя да слага се на Пасат б3 и на Корадо така я взех с този не съм го слагал аз затова сега искам да оправя бакийте на някой си

За разхода от къде взе вакум аз от каде ли не пробвах и неще и неще дали освен вакума и датчиците играят роля незнам! Ето от къде взех вакум за разхода: