Моля, коментирайте лог файла!!

[ulpredator]

Здравейте,
Притежател съм на голф 4 АХФ 110 к.с
Последните 6 месеца колата започна да забива ( от време на време , спирам изключвам - паля и се оправя )
Но последния месец, всеки път се случва.
Предполагам зацапана геометрия ( актуатора се движи трудно )
Направих лог файлове на ВАГ -КОМ...моля, коментирайте!!!

[santana1]

Пренадува много сериозно,ако не вземеш мерки,ще вземеш скоро нова турбина!!!
Ориентирал си се правилно,действай!

[ulpredator]

За маф'а нещо да кажеш?.тези цифри на стандартно и актуално много се различават!!

[ulpredator]

Няма ли кой да се изкаже?
Да коментира лог файла!!!

[ulpredator]

Колеги,
Накой да се изкаже за стйностите на МАФ'а!
Дали е за смяна или не?

[nasko1978]

Според мен не е за смяна определено.Да,наистина са високи стойностите,може да има чип или нещо такова!

[ulpredator]

Хмммм,
незнам дали има чип...предполагам не..не незнам.
Но стойностите са високи...това нормално ли е?
Дали това може да е признак за наличие на чип?? Ако, да!?
Как мога да разбера дали имам чип?

[nasko1978]

Щом си от Варна,там имаш вариант - питай на л.с Ифидик.

[dmode101]

При това огромно пренадуване на турбото е съвсем нормално да са високи стойностите на МАФа - просто смуче много въздух. Едва ли става въпрос за чип...

[nasko1978]

При това огромно пренадуване на турбото е съвсем нормално да са високи стойностите на МАФа - просто смуче много въздух. Едва ли става въпрос за чип...

Едва ли си прав!
Като пренадува,стойностите на дебитомера падат!

[HeadshooteR]

Така като гледам турбото не се знае колко пренадува (но явно е много) , защото МАП-а достига максималните стойности 2570 , а N75 е отворен максимално 94% .
Възможно е геометрията да е за чистене, но нека се искаже някой по-компетентен от мен.
Бягай при някой форумен майстор докато турбото все още е живо , че иначе .

[ulpredator]

Благодаря, за коментарите!
Ще взема необходимите мерки!