Малко помощ AAZ..

[detozex]

Колеги забелязах, че когато колата работи на място, осветлението на таблото се променя(ту свети по-силно, ту по-слабо)и когато я форсирам също свети по-силно.Замерих алтернатора и зарежда(13.97-14.26), но постоянно се променя напрежението.
Възможно ли е да е от помпата(зададено е закъснение)и от там да играят оборотите, съответно и напрежението на алтернатора.
Ако някой знае да помага.

[ventotdi]

колега , закъснението и предварението на помпата не карат оборотите да шават ... тук си говорим поне за 100 оборота разлика ли ? ако щават тея обороти си мисля да пробваш със стенд на разпръсквачи ... но защо да не е от помпата !? Колега имаш ли въздух в системата ...огледай се внимателно

[detozex]

въздух сега не съм гледал дали има, но скоро я бях гледал и няма.Това взе да се получава от както малко се застуди.

[milmar]

Насочи вниманието си към генератор , по-точно четки и регулатор . Можеш да пробваш да смениш регулатора , той си върви с четките и е 20-тина лева .

[detozex]

Забелязах, че динамото се тресе доста силно и при лек натиск се балансира.Прехвърчаха и искри и след като го натисна спират.Май трябва да се регулира динамото

[bobocamaro]

Къде хвърчат искри? Това не е нормално и алтернатор не се регулира. Смени му регулатора, както ти е казал колегата. А за искри се надявам четките да са му крайно износени. Да не са пробиви по намотки и дивотии...

[milmar]

Сигурно няма добра маса .
Искри около мястото на закрепване ?

[detozex]

Да, точно около мястото на закрепване.При подаване ма малко газ се уравновесява и ги няма тези проблеми.Къде се намира този регулатор?

[buller]

С какъв обтегач си, та имаш тези вибрации
Определено проблемът е в алтернатора...

[detozex]

Беше се лашнал болта, който държи динамото за двигателя отгоре.Както и да е стегнах го и вече няма проблем с това.Смених и акумулатора понеже моя беше заминал, но след като сложих новия лампата ма маслото започна да премигва в движение.От време на време спира после пак и така.Притегнах и повечето маси които видях, но няма резултат

[emo-gar]

Нещо оборотомера да ти прекъсва?Защото има връзка с алтернатора-оттам взима данни за обороти,а пък те от своя страна могат да ти накарат лампата за масло да мига.Писано е доста за тия взаимовръзки с ламБата...Виж буксата към алтернатора,тънките жичлета..Едва ли е от новия акумулатор..

[detozex]

Спира и се пуска стрелката на скоростомера.Имам чувството ,че таблото се е прецакало нещо.Възможно ли е?

[emo-gar]

Скоростомера или оборотомера?

[detozex]

Скоростомера!Снощи оставих минуса откачен и преди малко го закачих и за сега проблема се оправи.Дано да си остане така и повече да не ме дразни.Съветвам колегата с подобен проблем да пробва същото.Поне 12 часа да е с разкачена клема на минуса.

[emo-gar]

Абе нещо не "връзвам" тая работа с откачане на акумулатора на мотор AAZ,в таблото не знам да има нещо по-сложно от аналогова електроника(за стрелките),най-много брояча на километража да е "цифрова" работа.Така се прави на кола с компютър,на тази машина не влияе по отношение работа на мотора.Нещо кабелно ще да е причина.Или да се предположи,че в следствие на лоша маса на генератора е имало нерегламентирани пулсации в захранването-оттам да "цъфне" я стабилизатора в таблото,я някоя схемка...,мисля всички уреди(скоростомер,оборотомер,бензиномер,температуромер,схема за предвар.сигнализация за масло) да се хранят от вградения стабилизатор(10в.)