дайте процедура за лесно палене в студа

[mirkata 4020]

Нещо не виждам смисъл да си изтощаваш акумулатора преди да палиш,ама айде...Та процедурата е,пръскаш със спрея,и въртиш направо без да подгряваш...

има го като похват.подгрява електролита и стартовия ток е по силен.естествено всичко си има
граници

Да бе подгрява го..то ако за десет секунди светкавицата го подгрява тоз електролит,то нощем на път трябва да бъка кат'на баба ми лютеницата дет я вари в бакърената тава.
Просто е някаква илюзия това.

[fastedy]

номера го знам от руснак.а на път имаме зареждане а не разреждане

[Fen]

сипал сьм алпин дизел но днес видех зор.ако има нещо елементарно като добавка например.

Колко литра алпин дизел си сипал? Какво е съотношението спрямо предишната нафта?

[fastedy]

сипал сьм алпин дизел но днес видех зор.ако има нещо елементарно като добавка например.

Колко литра алпин дизел си сипал? Какво е съотношението спрямо предишната нафта?

20.бях ударил дъното

[1z]

сипал сьм алпин дизел но днес видех зор.ако има нещо елементарно като добавка например.

Колко литра алпин дизел си сипал? Какво е съотношението спрямо предишната нафта?

20.бях ударил дъното

да не е налапала боклуци или въздух от ,,дъното''

[bkunev]

Колега, а кое е "светкавицата" и кое е "пружината" ???

Светкавицата е пресвяткането с дългите, само че го задържаш и светят постоянно. А за пружината (спиралата) колегата има в предвид символа (лампата) за подгревни свещи.

Гледам, че някой колеги се ориентиарат правилно кое кое е Дълеч съм от мисълта, че хората мислещи си за фотоапарат и колело не са ме разбрали...

[milmar]

Нещо не виждам смисъл да си изтощаваш акумулатора преди да палиш,ама айде...Та процедурата е,пръскаш със спрея,и въртиш направо без да подгряваш...

има го като похват.подгрява електролита и стартовия ток е по силен.естествено всичко си има
граници

Да бе подгрява го..то ако за десет секунди светкавицата го подгрява тоз електролит,то нощем на път трябва да бъка кат'на баба ми лютеницата дет я вари в бакърената тава.
Просто е някаква илюзия това.

Не знам от кога караш кола и тази зима коя поредна ти е като шофьор , но метода е съвсем сериозен и ефективен , а и напълно обясним . Но един колега каза , че си има граници , иначе зимата щяхме да си оставяме вечер колите на дълги .

ПП От моя опит : дизел за да запали в големия студ , трябва да му се осигури еднократно , но "яко" завъртане , т.е. трябва да запали от първия път . Иначе е обречен , малко акумулатори имат сила за второ добро развъртане . Остават си и други "гъдели" като натиснат до края съединител при палене .
Но тези (-5) градуса са нищо , все още не съм си и помислял за тези подробности по зимното палене , засега слизам и паля , това е .

[lion_heart002]

Е аз като тръгне да ми прави номера акумулатора купувам нов...Такива трикове според мен са напълно излишни освен ако не е колкото да запалиш за да си отидеш да си купиш нов...

[milmar]

Е аз като тръгне да ми прави номера акумулатора купувам нов...Такива трикове според мен са напълно излишни освен ако не е колкото да запалиш за да си отидеш да си купиш нов...

Не е от акумулатора приятелю , а от студа . Въпрос на химичен процес , 7-8 клас , предмет химия ? И нов да си вземеш , все си е така .

[lion_heart002]

Последния акумулатор дето го взех беше с повишен стартов ток(повече на брой плочи).Както казах,при читав акумулатор този трик ми се струва излишен...

-Дай да не си говорим за образование...

[Marto_VN]

Аз си паля без проблем..
Дизела си го купувам само от РОМ-Петрол , и наситина има разлика...
акумулатора и свещите са нови, и въпреки това не върти така бясно като лятото , когато паля , но пали от 3-4 оборот - според мен е нормално. Естествено ,че ще върти по-бавно , след като е било изразходвано известно количество ток за подгряващите свещи - та нали това им е предназначението ,и като си свършат работата - т.е. подгреят - е нужно много по-малко услие за заплаването да двигателя...

[bkunev]

Както каза колегата milmar натиснатия съединител също спомага за по лесно първоначално развъртане на мотора. Това също е вярно. Така че прочети смислените мнения в тази тема и утре "по росата" пробвай и пиши резултата...

[lion_heart002]

За това за съединителя-спор няма!

[freezone]

На диагностика не съм ходил да гледат свещите и акумулатора.
Свещите уж бачкат ама дали подгряват едновременно много много не ми се вярва .Акомулатор 45Аh -вярно слаб е ,но сутрин паля.Добавки не слагам,на 10 кила нафта половин кило бензин.Маслото ми е на MANOL 15w40.
С две думи читав ли е дизела пали

[lion_heart002]

Именно,затова насочих колегата към спрей...Ако свещите и акумулатора са ок-остава компресия,при палене на утрепан от каране дизел зимно време спрея помага страшно много!