дайте процедура за лесно палене в студа

[Ljubon]

Е аз като тръгне да ми прави номера акумулатора купувам нов...Такива трикове според мен са напълно излишни освен ако не е колкото да запалиш за да си отидеш да си купиш нов...

Да си чувал случайно, че авто акумулаторите "заспиват" при много ниски температури? И независимо, че имат заряд, в тази летаргия, в която се намират изобщо не могат да дадат максималния стартов ток, на който са способни. Нещо повече, рязкият товар на "заспал" акумулатор е пагубен за него. Правилно колегите препоръчват пускането на по-слаби консуматори преди палене. Затова, ако не спазваш елементарни правила и се правиш на баровец, по-често ще ходиш до магазина за нови.

[hooligan_sk]

Тая сутрин си беше -10 отвсякъде Паля много хубаво с Бош 95 ампера и стартов ток 830. Явно и свещите са ок

[rosen79]

Дългите светлини ако за теб са слаби консуматори......Аз процедирам по друг начин.Пускам вентилатора на парното на 2-ра степен преди и преди да запаля го гася.

[mupk0]

Номера с дългите работи и вече 3та зима си го практикувам.Пускам ги за 2-3секунди,давам контакт с парно на 1,докато изгасне лампата за водата(бензинова кола),връщам контакта и спирам всичко и паля чакмак Същото предполагам важи и за дизелите,само че се гледат подгревните свещи.

[Ljubon]

Дългите светлини ако за теб са слаби консуматори.......

Много по-слаби от стартовия ток. 120 вата => 10А. Величината на стартовия ток е трицифрено число...

[lion_heart002]

Утре сутрин ще го пробвам това с фаровете...

[Marto_VN]

Именно,затова насочих колегата към спрей...Ако свещите и акумулатора са ок-остава компресия,при палене на утрепан от каране дизел зимно време спрея помага страшно много!

После да не трябва да го насочваш , към някой майстор да му сменя гарнитурата на главата обаче
Щото точно моята се прецака -> от старт-спрей , малко е опасно с него, все пак на караме трактори и редосеялки.А си превишил повечеко да пръснеш - колата трака като наковалня....
Но всеки си решава сам за себе си.А за спрея трябват според мен 2 човека освен ако колегата ,не е светквица , да врътка стартера и едновременно да пръсне спрея , защото по-принцип така се прави ....

[freezone]

Понякога не става въпрос за смяна само на консумативи(ремъци,ролки,свещи и тн),рано или късно идва време за глава,цилиндри,клапани!Сичко триещо се рано или късно се износва от многото километри

[Sashko_Trg]

Колеги не знам при мен тая тъпа пружинка изобщо не се задържа, само чувам релето като цъка и това е снощи я бях оставил навън и тази сутрин въртя 2 3 сек. преди да запали. Все още не съм ходил да гледам свещите, ама ще видим. Преди да си купя кола бях трърдо против тея ДИЗЕЛИ, но като се качих малко или много си промених мнението. Обаче като дойде тая зима и пак започвам да ги псувам тея печки. Бензина няма лято няма зима пари по-един и същи начин макар че те пък си имат и други дефекти.

Тая сутрин си беше -10 отвсякъде Паля много хубаво с Бош 95 ампера и стартов ток 830. Явно и свещите са ок

Не знам ама аз като се интересувах от нови акумулатори гледах като моя бош 75Ап с някакъв стартов ток и беше 350 лева, а за твоя представям си колко пари си дал Макар че като дойде време да сменям акумулатор изобщо няма да се замисля и пак ще си взема бош.Също говорят че тея AC Delco също били много добри.

[dancing_niki]

Ако се съмнявате в колегата с мнението за фаровете, нека ви кажа при мен как стоят нещата. Давам на контакт, свещите греят, стартера отлепва само шалтера. Акумулатора наистина си заминава, а и свещите са 6. Оставам колата... да речем 30-тина секунди без никаква консумация и после пали без проблеми. Точно както го е описал колегата със стартовия ток и събуждането на акумулатора. Вярно е че си купих и автомобила със скапан акумулатор, на който може и утре да му дойде времето, но все пак има логика в това което казва колегата.

[vladko1001]

"Също говорят че тея AC Delco също били много добри."
батко владко отдавна ви говори за чичо -алфред чемпион/AC / че е измислил свещите...и моето първо поло/ауди50/ набор 1978г. го обзаведох с медни/cooper/ свещи на AC-DELKO...

[red.devilll]

Ако имате проблеми с дизелите въпреки всичко(тоест мотора е с ниска компресия)-спрей за лесно палене!Работи!!!За дизел и бензин е еднакъв!

КОлега ти имаш ли ? Тези мизерии ползвал ли си ги досега да видиш какви детонации има? Знаеш ли какъв стрес е за мотора ? по добре с някой дездорант

[DA@KA]

Палене със спреи на личната си кола,това никога няма да го причиня.Със спреи само Форд се пали

[tdi fen]

по-добре да походиш пеша или с градсия транспорт отколкото да палиш със спрей

[Ivelin]

а бе ще ви питам какво мислите за спрея ако сте отишли нейде из горите и не иска да запали сутринта .
Но за всекидневно палене ... и аз не бих причинил това на колата.