Поло 1000 кубика - имат ли проблеми с мотора и ако да какви

[mapis]

какво толкова му е на този мотор и какви по точно проблеми създава просто някои ако има да сподели предварително благодаря

[kiko85]

Моят е на 210000км минимум и все още работи добре

[lpishinov]

Проблемите на мотора идват от немърливост. Нужно е да се използва подходящо масло и да се сменя редовно, особено преди зимата. Аз карам такова и това ми мнение е изградено на базата на моя( макар и малък) опит и от всички теми които съм изчел.

[maslinkov]

Проблемите на мотора идват от немърливост. Нужно е да се използва подходящо масло и да се сменя редовно, особено преди зимата. Аз карам такова и това ми мнение е изградено на базата на моя( макар и малък) опит и от всички теми които съм изчел.

И никога не прави промивка преди новото масло, че тези тънки маслени магистрали могат да се подпушат. И не на последно място - двг. не подлежи на основен ремонт, защото се деформира блока /не си заслужава усилието и парите/

[janko_danev]

Колега маслинков само 1.0 аер ли е с такъв блок дето не подлежи на ремонт.

[kalata_1]

Колега, аз почти 2 години карах 1.0mi AEV. Това беше колата, която ме "накара" да остана в този форум. Изключително здрава и непретенциозна кола. Разбира се смяна на консумативи и задължителното обслужване не съм пропускал, но от тук натам нищо повече и само каране. Извънгр. 5литра, градско / Враца/ 7-8 литра. Много зависи от дебелината на гумите особено зимата. Това е от мен. Поздрави.

[maslinkov]

Колега маслинков само 1.0 аер ли е с такъв блок дето не подлежи на ремонт.

С нашите "майстори" май не е само за този двг., ама за него е сигурно.

[lrlmodo]

Всички 999 кубикови са въпросните проблемни.
1043cc са различен, по-стар тип мотор и те не са толкова проблемни.

[PzKpfW]

Според ремонтните ръководства при двигателите с код AER и ALL коляновия вал се сменя заедно с блока, тъй като дори само отхлабването на петите води до тяхната деформация. Интересно дали някъде не се продават неоригинални пети с лагери, които да могат да се поставят на този двигател. Ако някой е виждал, нека сподели

Тъй като аз карам 3 години такъв двигател мога да кажа, че ако е бил поддържан с подходящо за него масло, което се сменя редовно той без проблем може да изкара над 200 000км. При мене пише 150 000 и нямам никакъв луфт в лагерите на коляновия вал. Заминали са ми сегментите, но заради лошото масло, с която я е карал предишния собственик. При колите внос от Италия е масова практика да се слага лошо масло и да не се сменя навреме. Заради високите обороти на които работи AER лошото масло му се отразява много по-зле, отколкото на други двигатели.

Препоръчвам ако някой иска да купува кола с такъв двигател да свали капака на клапаните и да види дали има налепи от старо нагоряло масло вътре. Когато си купувах моята кола аз не проверих и затова сега си имам ядове с висок разход на масло. При мене дебелината на отлаганията се измерваше в сантиметри Но въпреки всичко двигателчето има тяга и не ме е оставило на път нито веднъж.

[janko_danev]

То сигорно като сменяме съеденителя се криви блока защото кутията е хваната за него.
Аз съм вадил средната пета и смених аксеалните пластини защото имаше луфт на вала наляво-надясно и всичко е нормално.Пластините бяха 18лв.-колбеншмит.Всичко се продава за този мотор.
Щом продават ориг.части значи се сменят.Иска се знание за сила на затягане,последователност и ...,
макар че от много знание аз още не съм оправил моята.Моторите на полотата са супер,те страдат от трансмисии.Поздрави.

[maslinkov]

Мдаа - няма спецификации за ремонт на коляновия вал и сила на затягане за тези двг. в нито едно ръководство. "Малките кучета не се ваксинират, а сменят"

[janko_danev]

Бре баси работата,maslinkov какво ще правим като ни се скапят двигателите ,че в тая криза неможем да купим
други.Моита вече е на 250 000 по километраж.

[velizar987]

.

[stangero]

аз карам ибиза с АЕР по цял ден на пълна газ(то иначе нестава ) за сега никакви проблеми малко подхарчва масло ама нема как то тая кола за да може да се движиш нормално без да пречеиш трябва да я караш до 4500/5000 оборота а и за дълго е малко гадно че са и яко къси скоростите дига 165 и бие прекъсвач на пета

[gavas]

какво толкова му е на този мотор и какви по точно проблеми създава просто някои ако има да сподели предварително благодаря

Вече година и половина съм във форума и карам такова/АЕР/ поло. Много пъти се замислям и даже се чудех, дали да не пусна тема.
Защо се плюе толкова по тоя мотор при положение, че във форума 50% от темите - "Проблем с . . . " са за смятания за "най-добър" 1,4 и разновидностите му.
Ако разгледаш темите ще забележиш, че 10-тина човека формират мнението за тоя двигател - според останалите просто е слаб.
Не ми казвайте, че 999 АЕР не се кара масово, та за това са толкова малко проблемите по него - примерно 1 тема на 10 - 15. Ако някой иска нека пусне тема - "С какъв двигател/код е вашето Поло".
Просто във форум, където 2/3 от коментарите включват " . . . начи на 5000об със 190 км/ч . . ." и т.н. / като колегата по-горе, който го карал със 165км и му било малко/ ,та тука за такъв /999 кб/ мотор добра дума няма да чуеш /По книга м/у другото му дават мах скорост 139км/ч /.
Останалите си ги караме и си свиркаме .