Двигател TSI

[Kalin72]

Много е условно това за гаранцията...попитах, и тук, и в Германия, и едно време в САЩ, отговора бе, че ако съм използвал правилните масла и филтри, и съм спазвал процедурата за смяната - няма проблем. Но тук, у нас, също така казаха, че няма гаранция, че ще ми бъде призната тя, поради факта, че няма защита на потребителя. Е, понеже имам доста голям опит в VW и дълговечността и безпроблемността на двигателите им, реших да рискувам И така, на втора нова кола сам си правя обслужването...

[doubledTSI]

а когато сменяш сам маслото .... после компютъра на колата сам ли се сеща, че маслото е ново? т.е. искам да питам дали се прави някакво чистене или зануляване на пробег за маслото ....
(дано съм го обяснил правилно)

[Kalin72]

а когато сменяш сам маслото .... после компютъра на колата сам ли се сеща, че маслото е ново? т.е. искам да питам дали се прави някакво чистене или зануляване на пробег за маслото ....
(дано съм го обяснил правилно)

Да, занулявам го с Vag-com.

[Fen]

..
Разходът ми е 12 л. градско и около 10 л. извънградско - този двигател никак не е икономичен при мен.
При скорост около 130-140 км/ч разходът е около и над 12 л.
Иначе колата върви доста, особенно на ниски обороти като зацепи компресорът.
Но над 100 км/ч ускорението е бавно за моите разбирания.

В заключение бих казал, че ако наново купувах колата, щял да я взема с поне двулитров дизелов двигател...

Не съм собственик на Туран, но съм карал известно време и мога да потвърдя, че Туран с този двигател изобщо не е икономична кола. За ускорението колегата е също много прав до 100 км/ч е добре, но след това става тромава (лично мнение разбира се).

[mitakathvp]

Е ти с тоя 150 коньов сеат освен да не ти малее(поне това виждам от аватара поправи ме ако греша)

[Fen]

Мисля, че 10 коня не са от значение. Просто исках да кажа, че малкия двигател си е малък двигател, а на Турана определено се усеща. Виж 2.0 TSI според мен е правилния избор за тази кола.

[doubledTSI]

200 по километраж е 185 по гпс,поне на моя голф

да напиша обещното преди време за сверя километража... 170 по моя километраж - 162 радара на патрулката ...

[hooligan_sk]

200 по километраж е 185 по гпс,поне на моя голф

да напиша обещното преди време за сверя километража... 170 по моя километраж - 162 радара на патрулката ...

Много кофти начин да го рабереш

[doubledTSI]

200 по километраж е 185 по гпс,поне на моя голф

да напиша обещното преди време за сверя километража... 170 по моя километраж - 162 радара на патрулката ...

Много кофти начин да го рабереш

всичко е наред

[nii]

хайде и аз петко с мъжете, Леона (1.4 тси 125кс) стана на 1600км та да нахвърлям 2 думи


разход градско в софия - 8.2 с умерени задръствания. нощем по големите булеварди пада на 5.5л. това с А95Н.
от 1500об/м наистина върви добре, дори на 6-та (80кмч)
все още не съм го напинял до лютеницата, жал ми е за сегментите, но общото впечатление е че върви като нормален 2.0 атмосферка, само дето харчи по-малко.

на празен ход и при равномерно движение въобще не се чува двигателя, само при ускорение посъсква леко

[doubledTSI]

хайде и аз петко с мъжете, Леона (1.4 тси 125кс) стана на 1600км та да нахвърлям 2 думи


разход градско в софия - 8.2 с умерени задръствания. нощем по големите булеварди пада на 5.5л. това с А95Н.
от 1500об/м наистина върви добре, дори на 6-та (80кмч)
все още не съм го напинял до лютеницата, жал ми е за сегментите, но общото впечатление е че върви като нормален 2.0 атмосферка, само дето харчи по-малко.

на празен ход и при равномерно движение въобще не се чува двигателя, само при ускорение посъсква леко

също като голфа. а за лютеницата ..... не ти трбява толкова да го цедиш. до 4000 -4500 оборота е достатъчно. ускорява добре.
при мен по-добре се отразява 100 октановия от екото. тоз 95 не ми вдъхва доверие.

[nii]

при мен по-добре се отразява 100 октановия от екото. тоз 95 не ми вдъхва доверие.

зареждам с Шел карта и нямам много избор- шел не предлага 98.
V-power racing е прекалено скъп.

[doubledTSI]

Здравейте колеги с TSI-ките. Използвам темата за този мотор за да попитам относно загряването на мотора и температурата която държи. Та при мен се случва следното ....Колата загрява нормално, държи си 90`, но когато пусна парното на 3 или 4 степен и работи на място, температурата пада до към 70`. и да отбележа, вън е -8`. При движение на колата на ниски обороти (1400-1500) с пуснато парно на 3 или 4 степен пак същото.... при 1 стенен или 2-ра няма проблем ....

[MiLaNoTo]

При мен не мърда от 90, включително с включен климатроник и включително последните дни когато беше студено.
Да не говорим, че минавам само 6 км до работата...

[nii]

и моята изстива като карам бавно или надуя парното.
доколкото разбрах ТСИ е с много голямо кпд и не отделя много топлина при лек режим на работа