Въпрос за крушки

[peshunski]

Ако сложа на фаровете на пасат б5 крушки 130W ще стане ли нещо на стъкла,кабели ? Питам във връзка с това, че един приятел на опер астра е сложил 130W -дълги и 100W-къси и няма проблем.

[bobocamaro]

За стъклата не зная, рефлекторите след време може леко да пожълтеят. За такива лампи ще трябва да си прокараш усилена инсталация, отделна, с релета и предпазители. За заводската забрави, тя дава яд и с нормални лампи. А и тези лампи 100/90 или 130/100 ....май са само за офроуд

[peshunski]

А стандартните крушки за тези фарове колко W ca ? И как да направя да ми работят и фаровете за мъгла ?

[Layer]

КРУШКИ

крушите са за ядене



б5 не е със стъкла ,а пласмаси и 130 вата може да ги стопят.

[Lisho]

А стандартните крушки за тези фарове колко W ca ?

Bulb Halogen H7 12V - 55W

[peshunski]

В момента съм с оригиналните и фаровете за мъгла не работят ? казаха ми, че ако искам да ми работят фаровете за мъгла, трябва да сложа h7 и h4 ?

[Layer]

да

мойте на пасата са точно такива.
х7 къси и х4 дълги и халоген.

[Ljubon]

И не на последно място, такива крушки са забранени за нормална употреба, ако изобщо искаш да се съобразиш с това.

п.п. Като прочетох заглавието на темата реших, че някой пита как се съхраняват круши през зимата.

[bachest]

Тия 130 ватовите ги забрави. Аз съм с 4mm2 кабели (от крушката до акумулатора) и пак имаше падове на напрежението от товара, който правят по инсталацията. Имат прекалено много минуси. Времето им на живот е под 100 часа. Цокъла на крушката загрява над 160 градуса. Незнам до колко отива нагоре температурата, защото термометъра ми е до 160. Пък на балона колко е температурата, не ми се мисли ... с пластмасови фарове и рефлектори ще си вкараш голям автогол. Имат обаче един много голям плюс - над 3000 лумена светлина от крушка. Бях си сложил такива на дългите, обаче бяха с въздушно охлаждане. Едни медни пластини на цокъла за радиатор + кулери. Като светят правят едно страшно ярко петно на асфалта. Вдигнах малко фавовете за да светят не на асфалта а в далечината. Съжелявам, че нямам снимки, но колата светеше като фар на локомотив! Рефлеторите оцеляха, но крушките изгоряха. Сега си вземах едни нови - Philips Rally 100W. Като добив пиши, че вадят 2600 лумена. Температурата на цокъла е към 130 градуса. Тоя път ще ги направя затворени и с вентилаторчета + филтър за входящия въздух, че влиза страшно голяма мръсотия в фара. Надявам се да издържат повече. Искам да подчертая, че става дума само за дългите светлини. Уважавам останалите и не обичам да заслепявам другите. То това всъщност беше и идеята, за да си сложа такива крушки - да им покажа на господата с ксеноните, какво вижда насрещния шофьор. Някои даже и отбиваха след разминаване.

[bobocamaro]

Тоя път ще ги направя затворени и с вентилаторчета + филтър за входящия въздух, че влиза страшно голяма мръсотия в фара.

колега, не забравяй снимките тоя път!

[Ljubon]

Вентилатори, радиатори... пита се заслужава ли си цялата разправия?

[ping23]

да им покажа на господата със Слаганите ксенони

[borislav_mladenov]

може ли да попитам само на Пасат Б5 '98 година, 100 вата Х7 на късите добре ли е? или ще прави проблеми?

[feikot]

Абе сложете си един ксенон,дайте 5 лв.да то настроят в СБА и си карайте спокойно.Магарето кон не става,сложили са хората 55 ватови крушки,толкова са сметнали за нужно на НОВ фар.Това за късите,за дългите...може и да е добре,тъй като се кара много малко на тях,но пак,ще иска преправяне.Проблема се решава с нови фарове с лупа/и и ксенонка

[mgm18]

здр аз бях със 100w на късите никъкав ефект сложих ксенон и сега е супер сега поне има евтини ксенони така 4е защо да се главоболиш с тия крушки най много да си прецакаш фаровета те и без това с тая пласмаса са се за полиране