Ходенето по мъките-решено!!!

Мнениеот **raru** » Вто 11 юли 2006 22:44

относно грешките-нямало абсолютно никакви!
Казах им за бобината-утре след обяд щели да пробват като доидела от Варна

!!!
София си е София...Каквото и да ми разправят!
Сервиза се намира на разклона от Бургас за Слънчев Бряг на кръговото движение...

все си мисля че утре ще ти се обадят че колата е запалена и те чака... mhihi

стискам палци! :twisted:

Мнениеот **raru** » Вто 11 юли 2006 22:48

нямам вече нерви и ще си лягам...
благодаря,наи вече на ваското ;-)

ще пиша какво е станало...

Мнениеот **rudolf** » Вто 11 юли 2006 23:56

неразбирам,,,ма може ли помпата да не прави налягане или някакво запушване по бензинопровода?? или преди това да е сипал от някъде гадост/води и какви симптоми дават прецакани инжектори?

raru -намери некой със един дизел да те дърпа и отиди си вземи колата ,докарай си я във София да ти е мирна главата и не се занимавай повече със тия дървари ,щото от некадърни пишман майстори може да ти прийска да си запалиш колата, такива тъпири кадето по 1 месец не могат да установят от каде е проблема все едно, че трябва да ремонтират совалката Дискавъри са ми пределно познати :evil:

.

П.П моя съвет е да я докараш и право при Ваското :wink:

Аз имах абсолютно същия проблем със същия мотор. Два пъти сменях бобина. Пъвия път проби искрата от страни на корпуса а втория, вече с новата бобина, след по-малко от месец, колата отново спря. Всичко изглеждаше наред, има ток на свещите, има бензин на дюзите, няма грешки на компа и не ще да запали. Свалят бобината мерят нещо на крачетата..., всичко нормално, слагат - не върви. На края включиха колата на някакъв стенд, завъртях на стартер и о, чудо. Майстора казва, тая бобина е дефектна, променя параметрите само при работа. Нова BERU и колата излетя. Установиха проблема за броени секунди.
Ако и това не стане, само Vaskoto1 може да ти помогне. Не си оставяй колата там на разни смешни майстори.

p.s. Никога не си купувай HUGO!!!
Успех.

Мнениеот **Muncho** » Сря 12 юли 2006 10:21

Това което аз рабрах е че токът е слаб. Тоест не стига при "далечните" 1-ви и 2-ри цилиндър и поради тази причина там бензина мокри свещите. При 3-ти е по-добре но и там не винаги се получава искра и затова е по-малко мокро. При 4-ти, кабелът е най-близо до разпределителната капачка и там напрежението стига за да хвърли искра.
Като видях темата веднага си помислих за бобина но човекът като каза че има ток, бензин и т.н. и ми се изчерпаха идеите

.

Мнениеот **relaxxx** » Сря 12 юли 2006 13:28

Имал съм и аз същия проблем, умря като кученце двг - то и никаквъв майстор не можа да го вдигне, оказа се бобина + комутатор (може би говоря глупости) .... :roll:

Мнениеот **Pichaga** » Сря 12 юли 2006 13:31

какво стана, има ли добри вести :?:

Мнениеот **raru** » Сря 12 юли 2006 20:54

проблема си е същия, никакъв резултат...
ток има навсякъде бобината си е наред и неще да запали и неще...
сега ми каза един приятел да не би да е някакво реле на бензиновата помпа да е сдало багажа-предположение???
колата все така си стои и на пали и не пали!
ток има навсякъде колкото си поискаш...
не знам вече какво да правя...

колега форума си има кредор-ПС то няма значение... :wink:

mod edit: vaskoto1

Мнениеот **vasstop** » Сря 12 юли 2006 21:02

[quote="raru"]...
Sega mi kaza edin priqtel da ne bi da e nqkakwo rele na benzinowata pompa da e zdalo bagaja-predpolojenie???
Kolata wse taka si stoi i ne pali i ne pali!
[quote]
Няма как да е от релето на бензиновата помпа след като ти хвърля бензин в цилиндрите, нали каза, че свещите се мокрят. От казаното до тук ме навежда мисълта за повредени дюзи <- само предположение :!:

сменяли ли са я? да не би да не са а само да обясняват че ток има?

да проверят много внимателно кабелите към дюзите-имах едно такова моно което при определено положение на снопа даваше маса на дюзата и вътре се изливаше бензинопад направо...
всички кабели от компютъра до дюзите да се прегледат поединично.

Мнениеот **raru** » Сря 12 юли 2006 22:02

Последното нещо което утре ще проверяват,е някакъв датчик на Хол ,или нещо такова беше...
Кълнат се че е от това,при положение ,че всичко по-горе споменато са проверили по не един път...

Мнениеот **raru** » Сря 12 юли 2006 22:06

Вакуумно маркуче към ECU(MAP sensor).
Това е което утре ще сменят с друго и ще видят дали не е от него проблема...

Мнениеот **leavon** » Сря 12 юли 2006 22:56

Едно време на Москвича имаше едно кабелче между делкото и бобината, което правеше точно такива мизерии. Не знам на сегашните коли дали има нещо подобно или изцяло компютъра отговаря??

Ходенето по мъките-решено!!!

..

Кой е на линия