За ксенона

[rexpitbul]

Малко за заслепяването на ксенона от рефлекторните фарове и такива с лупи
Като гледам от снимкте, според мен няма много значение дали е фар с лупа или рефлектор,с ксенон или халогенна крушка, а по скоро заслепяването зависи от това дали е регулиран или не ! Заради тази тема се изкьоравих да се заглеждам по фарове на нови и стари коли, на фарове с рефлектор и с лупа и установих, че всички заслепяват ( мое мнение де )

http://www.lastochka.ua/gt/tech/automobile_headlights/

ето тук и устройство на фар с лупа http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=374&t=66910

[mircho82]

По принцип е така. Най важното е да ти е регулиран фара, но самата ксенонова крушка няма насочваща светлина и се пръска по целия фар, а ако няма лупа да отреже горната част на светлината винаги има една малка разсейка,(то се вижда от снимките как тръгва сноп светлина в по-голяма площ) която дразни особенно ако карат зад теб и недай си боже да е някой джип или по висок пикап с допълнително слаган ксенон.

[fox_vt]

А би ли казал на халогенната крушка H1 къде и е насочената светлина? И защо халогена крушка и ксенонова от типа H1 са абсолютно еднакви по външен вид с изключение на пръчицата извън балона при ксеноновата.

[mircho82]

Според мен: 1.халогенната крушка е с нажежаема жичка,което няма нищо общо със светлината на лампа със газ(каквато е тази на ксенона)и се разнася по различен начин. И 2. Незнам защо ама несъм виждал заводски ксенон със H1,всичко е китайско и е заместител на заводските халогени. Поправете ме ако греша.!!!

[dragozow]

А би ли казал на халогенната крушка H1 къде и е насочената светлина? И защо халогена крушка и ксенонова от типа H1 са абсолютно еднакви по външен вид с изключение на пръчицата извън балона при ксеноновата.

Светят различно двата типа. Крушките на вид може да са еднакви.

[fox_vt]

Какво ще рече различно-обосновете се де! Как светлината се "разнася" различно?На снимките които по горе е дал колегата имаш светлинен източник за който се приема че светлината идва от една точка не много голяма.Рефлектора си върши работата и отрязява светлината според физичните закони(предполагам ги знаете)та каква е разликата дали светлината ще е жълта идваща от жичка или бяла идваща от газа вътре.Единствената приемлива разлика е може би че при халогенните светлината идва от самата жичка а при ксеноновите вероятно свети целия балон като луминисцентна или металживачна лампа.

[stefan4o]

Веднага ще ти дам пример. Аз карам с лупи от Мерцедес, но с неоригиналните за него крушки Н7. Да ти кажа хич не светят така, както с оригиналните Д1С. Всяка една промяна в уравнение, в което играят роля няколко параметъра променя целия краен резултат. И това се отразява най-вече при обикновените фарове с рефлекторно стъкло. Не мога да го обясня как точно се получава при тях, но винаги те ме заслепяват най-много. Бих сравнил светлината от такъв фар с искра от електрожен. При обикновения халоген лумените са по-малко и ефектът пак го има, но е доста по-слаб.

[hitman0013]

абе колеги на някой модели фарове като им дупчат капаците на фаровете за прекарване на ксенона после не влиза ли влага?

[HukuTyY]

абе колеги на някой модели фарове като им дупчат капаците на фаровете за прекарване на ксенона после не влиза ли влага?

Ксеноните вървят комплект с гумини уплътнения и няма да има проблем.Поне в моя комплект имаше и нямам никакъв проблем от към влага,прах и т.н

[kris11]

БРЕ Големи разбирачи !1
А някой вгледал ли се е в тия велики пластмасови фарове отблизо вечер ????
Тази вечер на пешеходна пътека огледах отблизо и отстрани пластмасовия боклук на Паджеро. Странично се виждаха хилядите драскотини и ивици от камъчета, кал и др. Странично дава заслепяване , камо ли напред от т.н. джизгии по пластмасата на фара, както е лека промяна в цвета на ксенона в мястото на чертите.
Затова 100 пъти по добре стъклен фар , само да се пази пешеходеца да не седне на него !!

Затова трябва да се въведе и проверка за драскотини по фара .

[JC]

Одеве бях в задръстване на бул. България и зад мен имаше една S класа AMG , е изгори ми очите .... с ориг ксеннон и автомобила е един от флагманите на планетата , така че глупости от сорта на "лупите не заслепяват" не ми се слушат ...да има разлика , но е минимална -истината е че ксеноно е много ярък ....
Бях и на малко разстояние, после се увеличи на 100-200м и заслепяването беше ужасно, чак с лявата ръка си пазех сянка на лицето .....

[stefan4o]

Случайно да ти направи впечатление, че на тая М-класа фаровете са на нивото сигурно на огледалото ти за задно виждане? Или това, казваш, няма никакво значение?

[golfer]

Случайно да ти направи впечатление, че на тая М-класа фаровете са на нивото сигурно на огледалото ти за задно виждане? Или това, казваш, няма никакво значение?

S класата не е много по висока от пасат не мислиш ли?
Или това казваш няма никакво значение?

[fox_vt]

Случайно да ти направи впечатление, че на тая М-класа фаровете са на нивото сигурно на огледалото ти за задно виждане? Или това, казваш, няма никакво значение?

И да речем са по нависоко това как ще помогне да светят във водоравна посока даже и на 100м както казва човека.Или,това казваш няма значение нали е М класа

[JC]

Случайно да ти направи впечатление, че на тая М-класа фаровете са на нивото сигурно на огледалото ти за задно виждане? Или това, казваш, няма никакво значение?

S КЛАСА, не M, а и ако ще Г да е, това дето казваш важи ако е на 3м зад мен, а на 200 м няма никакво значение какво е превозното средство, защото обсега на осветеното петно е едно и също...
Понеже се занимавам и с офроуд чат пат, та имам една Уазка, като спра зад някой близо ме псува, (а е с Н4 рефлектори и съвсем обикновени хал.крушки) като съм на на нормално като дистанции в градски условия разстояния всичко е нормално

П.П. Уаза с тези ориг. рефлектори и хал. крушки има много по-качествени фарове от нова хела на Пасата .... защо така са се излагали с фаровете не знам, а и много марки и модели и сега го правят ...