Голф GTI 16V не върви в ниските обороти и не загрява

[toodoo]

Имам голф GTI 16V 150 коня,произведен 1993г. и внесен от Италия.Колата я карам от 3 месеца и имам следните проблеми:
1.Въобще не можеш да разбереш че караш кола от 150 коня, до 3000 обороти не се ускорява въобще - караш на 2-ра, подаваш рязко газ, а тя не се ускорява - набира все едно че е дизел, а и оборотите се покачват плавно. След 3000 вече е друго, набира и вдига на 4-та до 180км (повече не смях). На празен ход държи обороти около 900, като слабо трептят (не всеки път).Иначе не харчи много, извънградско със скорост 90-100км около 6,1 - 6,5л.Та за оборотите и ускорението - нормално ли е до 3000 да я няма никаква?
2. В началото като я взех не качваше температурата над 70 градуса (извънградско),а като я пуснеш по инерция падаше на едно деление. Смених термостата, новия отваря при замерване с термометър към 88 градуса и затваря при 83, сложих го и пак същото - не вдига температура, а в града трябва да го форсираш яко (на 2-ра), за да загрее, и пак пада на 70. Това нормално ли е?

[Kartala]

набира все едно че е дизел

явно не си карал дизел и говориш пълни глупости

[Vidol Nikolov]

Ясно е ,че човека няма впредвид новите дизели .
Иди на диагностика колега,ако досега не си ходил!

[toodoo]

Бях на компютърна диагностика и всичко с изключение на ланда сондата беше ОК. Само тя бе умряла, смених я с друга и пак на тест - работела отлично.

[Vidol Nikolov]

Нека се изкажат притежателите на АБФ,моите впечатления са ,че мотора вьрви в обороти след 4000, а отчало си е муден,се едно са 100 коня,нагоре вече вьрви.Лично мнение !
Като се има впредвид и разхода от 6.5...невярвам нещо да не му е наред,може би очакваш прекалено много.Замери я с някоя кола на летящ старт да видиш кьде си!

[VeilSide]

1. виж потенциометъра на дроселовата клапа дали отчита правилно.
2. има едно ключе на самия дросел него също
3. ако не си сменял въздушен филтър и свещи погледни и тях
4. ламбда сонда също.
5. по отношение на температурата на охлаждането на таблото май всички ABF-и са така. Поразходи се с VAG-COM-a в коалта и гледай от компютъра колко точно е температурата. (При мен на таблото показва 70 и нещо градуса, а реално данните от ECU-то са 90)

по принцип ABF-a върви мудно до 3500 оборота.
разходът ти е повече от перфектен.

[battleangel87]

И аз искам текъв разход на моя АБФ базик не ме боли тфа ...иначе да след 3 к и при мене се зайграва бързачката и лети..а колкото до температурата..моя си държи точно 90 кат загреее..и не мърда..

[toodoo]

Вчера забелязах, че след изминаване на 5км се загрява горния маркуч, който влиза от горе в радиатора на колата (не на парното), а долния е студен. Нормално ли е това, нали термостата трябва да затвори и да върти само в двигателя, а не да се загрява горният маркуч.

[toodoo]

1. виж потенциометъра на дроселовата клапа дали отчита правилно.
2. има едно ключе на самия дросел него също
Къде се намират тези неща? И някой знае ли от къде може да се изтегли нещо за този модел, защото за Голф до 1,8 има много, но за 2,00 никъде не намирам (схеми, кое какво е по мотора и т.н. )

[VeilSide]

1. виж потенциометъра на дроселовата клапа дали отчита правилно.
2. има едно ключе на самия дросел него също
Къде се намират тези неща? И някой знае ли от къде може да се изтегли нещо за този модел, защото за Голф до 1,8 има много, но за 2,00 никъде не намирам (схеми, кое какво е по мотора и т.н. )

дръпни си една Autodata. Иначе според мен най-истинска си е оригиналната сервизна документация - ElsaWin

[hitman0013]

Вчера забелязах, че след изминаване на 5км се загрява горния маркуч, който влиза от горе в радиатора на колата (не на парното), а долния е студен. Нормално ли е това, нали термостата трябва да затвори и да върти само в двигателя, а не да се загрява горният маркуч.

напълно нормално, а когато и долният се загрее термостатът вече е отворил.

[toshko160]

колега стоков абф не върви жв ниските мн е тромав трудно се разв1рта самия мотор аз смених кутията и разликата е огромна а за загряжането жиж дали ви4ко по системата е добре ако искасх да ме питасх несхто за колата писхи на лично