Стартера върти много бавно

[red.devilll]

Не е важен и само вискозитета на маслото защото има малса 5w40 гъсти като за 20w50. Марката винаги има значение

колега със Stat oil масло съм,но не мисля че това е проблема. на бащами колата също е с талова масло и никакви проблеми. По принцип карам с такова масло от 3 години на старата ми кола и никакви проблеми с нея -беше бензинова де но пък с 44ah акумулатор

[igi91]

Ами има голямо значение сипи от това малсо в някав съд и го сложи на открито навън и сутринта му виж състоянието направи после същото с някое по скъпо малсо например кастрол и виж разликата

[muns61]

А четки на стартера сменяхте ли?

[red.devilll]

Ами има голямо значение сипи от това малсо в някав съд и го сложи на открито навън и сутринта му виж състоянието направи после същото с някое по скъпо малсо например кастрол и виж разликата

Колега карах само с мобил старата ми кола и като ми изгори 1л масло за 8000 км сложих от стат оила и никакво горене не съм имал и затова останах на тази марка. а това че е по-скъпо не мисля,че означава че е по качествено. поне това няма ментета за сега защото го взимам от познат на който фирмата в която работи го внася,а литъра му е 16 лв, а мобила и кастрола поне мисля,че имат много ментета и тридно се намира качествено

[red.devilll]

А четки на стартера сменяхте ли?

като сваляха стартера смениха втулките а всичко друго си е били ок. четките ми казаха че са били съвсем малко износени и затова не са ги сменили

[muns61]

Много е вероятно четките да са насъбрали мръсотия в леглата и при ниски температури да клеясват. Тогава натиска от пружините е недостатъчен и не протича достатъчно ток от четката към колектора.
Често се среща.

[izcrazy]

сп0ред мене е едн0 0т тези неща : масата (дебелия кабел),бендикс или четките са истрити ак0 м0жеш г0 0тв0ри и виж четките дали има 0ще хляб в тях

[Jackas]

Колеги Стартера върти много бавно,все едно е слаб акумулатора. акумулатора го мериха с вилка щеше да стопи пеотаните-добър е ,а и е на 2 месеца на всичкото отгоре,стартера е ремонтиран-сменени втулки всичко друго е било ок. от какво може да е проблема ? Ако някой колега от София или околието мисли ,че може да ми реши проблема да пише. Колата е Голф 4 ATD PD 101 конч ако има някакво значение. колата пали,но всели ден съм на страх дали ще запали или не

Аз имах същия проблем. И при мен всичко изглеждаше на 6 в това число и четките, но като ги смених ела да видиш как върти сега!

[nikson85]

Като стане въпрос за стартера и кат са почнат едни филми с маслата. Хора ние да не сме в Русия.

[Zinoto]

При профилактика на стартера най-добре е да се сменят и четките, за няма после чудене, че уж правена профилактика пък не си личи. Виждал съм четки повече от половината и след повторно разглобяване и слагане на нови четки разликата беше огромна.

[valiosport]

Миналата година го правих, смених трите втулки, тази на бендикса се вади зор малката щото е глух отвора, и другата голямата в камбаната и тя щото се разглабя бендикса а после зор се слага зегерката отпред. Смазва се по втулките и нови четки и сега направо ке откъсне мотора, миналата зима на -13°С не дава да и подадеш ключа.
Ако не са сменени втулките (със сигурност не са щото е трудоемко) ротора залепва в магнитите на статора и затова върти мудно. Друга причина е някой кабел да е пред откъсване

[nikson85]

Миналата година го правих, смених трите втулки, тази на бендикса се вади зор малката щото е глух отвора, и другата голямата в камбаната и тя щото се разглабя бендикса а после зор се слага зегерката отпред. Смазва се по втулките и нови четки и сега направо ке откъсне мотора, миналата зима на -13°С не дава да и подадеш ключа.
Ако не са сменени втулките (със сигурност не са щото е трудоемко) ротора залепва в магнитите на статора и затова върти мудно. Друга причина е някой кабел да е пред откъсване

Втулкие са най важни те са основната причина за счупен стартер и износен венец на маховика. Другото е вятър работа и се поправя лесно. Стартер се проверява именно заради втулките.