Въпрос относно скоростта на определена предавка?

[stefan4o]

Да, за грешката никой не я отрича. Все пак е аналогов уред и дори и нов дава отклонение, да не говорим като минат толкоз години на тези пружунки и пластинки, че имат "омекване". Все пак са механични части и се износват малко или много.
п.п. с калкулатора излиза, че при 2000 оборота/мин на 5та предавка с гуми 175/70/13 и кутия 4Т скоростта реалната би следвало да е 79 км/ч.

[pe6kata]

п.п. с калкулатора излиза, че при 2000 оборота/мин на 5та предавка с гуми 175/70/13 и кутия 4Т скоростта реалната би следвало да е 79 км/ч.

е видиш ли!
понеже съм мерил с гпс, ако се получи разлика към 1км, и ао гумите са били износени наполовина и нещата идват с това дето съм писал..
ти знаеш ли колко е 90км/ч за 2000 оборота? Един бензинов мотор няма да отлепи!!!
Аз дето карам 2.8 вр6, съм го направил така, със смяна на 5-тата предавка и довчера беше с гуми 195/65/15(а трябва да са 205/50/15) и вървеше точно с 90км/ч при 2000об, и му идва нанагорно, кво говорим за 1.6

[predator4o]

Добре, бе, колеги, не знам защо си мислите, че ви ментя Преди 2 месеца си засичах показанията на скорост (на 50 км/ч и на 90 км/ч) и на изминати километри (100км) с Пунто с дигитален километраж и двете показваха абсолютно еднакво Нещо май не е както трябва, а

[stefan4o]

е видиш ли!
понеже съм мерил с гпс, ако се получи разлика към 1км, и ао гумите са били износени наполовина и нещата идват с това дето съм писал..
ти знаеш ли колко е 90км/ч за 2000 оборота? Един бензинов мотор няма да отлепи!!!
Аз дето карам 2.8 вр6, съм го направил така, със смяна на 5-тата предавка и довчера беше с гуми 195/65/15(а трябва да са 205/50/15) и вървеше точно с 90км/ч при 2000об, и му идва нанагорно, кво говорим за 1.6

Ами така е, ама аз не мога да се начудя на инженера, който е проектирал така колата. В смисъл на ГТИ-ките скоростите са по-къси отколкото на нЕкъВ умрЕл карбуратор 1.6. Все пак 4Т се слави като най-дългата скоростна кутия в гамата на Фолксваген отпреди 1992...

Добре, бе, колеги, не знам защо си мислите, че ви ментя Преди 2 месеца си засичах показанията на скорост (на 50 км/ч и на 90 км/ч) и на изминати километри (100км) с Пунто с дигитален километраж и двете показваха абсолютно еднакво Нещо май не е както трябва, а

Никой не казва, че ментиш. Най-точно се засича с ГПС, другото са ала-бала портокала, на кой какво му показва таблото...
Има и друг момент - колкото е по-висока скоростта, толкоз грешката става по-голяма. Ако при 100 км/ч спидометърът дава отклонение примерно 3-4 км/ч, при 160км/ч тая грешка сигурно става около 10 км/ч

[pe6kata]

Добре, бе, колеги, не знам защо си мислите, че ви ментя Преди 2 месеца си засичах показанията на скорост (на 50 км/ч и на 90 км/ч) и на изминати километри (100км) с Пунто с дигитален километраж и двете показваха абсолютно еднакво Нещо май не е както трябва, а

ти по-голяма глупост неможа ли да напишеш

[predator4o]

Сори за ама не - не можах Това показаха двата дръгела на път към Балкана за Студентския празник - това ви казвам. Не съм такъв човек да лъжа Айде със здраве и без лоши чувства

[pe6kata]

Ами така е, ама аз не мога да се начудя на инженера, който е проектирал така колата. В смисъл на ГТИ-ките скоростите са по-къси отколкото на нЕкъВ умрЕл карбуратор 1.6. Все пак 4Т се слави като най-дългата скоростна кутия в гамата на Фолксваген отпреди 1992...

няма нищо за чудене- този умрял карбуратор има макс. въртящ момент преди 3000/об. Един кр е на 4800. Поразчовъркай си главата в тая насока и ще си отговориш, а виж и концпепцията на двата мотора...
И в двата случая кутиите са подходящи за съответните мотори!

[stefan4o]

Колкото и да си човъркам главата не мога да го разбера. Моята също има макс. въртящ момент при 2800 об/мин, ама е с бая по-къса кутия от 4Т. Това значи, че моята скоростна кутия е по-неподходяща за тоя мотор, отколкото 4Т, така ли?
Или казано другояче, нека някой от колегите да сподели колко оборота му прави макс колата на 4-та и 5-та предавки с мотор ЕЗ и кутия 4Т

[predator4o]

Ами така е, ама аз не мога да се начудя на инженера, който е проектирал така колата. В смисъл на ГТИ-ките скоростите са по-къси отколкото на нЕкъВ умрЕл карбуратор 1.6. Все пак 4Т се слави като най-дългата скоростна кутия в гамата на Фолксваген отпреди 1992...

няма нищо за чудене- този умрял карбуратор има макс. въртящ момент преди 3000/об. Един кр е на 4800. Поразчовъркай си главата в тая насока и ще си отговориш, а виж и концпепцията на двата мотора...
И в двата случая кутиите са подходящи за съответните мотори!

Колега, ако искаш ти се поразрови и погледни един Г2 1.6 карб (с независимо какъв код на мотора), на какви обороти има макс. мощност
http://www.doppel-wobber.de/wbb2/Inform ... toren.html

[stefan4o]

Максималната мощност не бива да я намесваме в тоя спор. Щото предполагам скоростните кутии се изчисляват на база кривата на върт.момент на мотора.

[pe6kata]

колега, без лоши чувства, ама си изцяло технически неграмотен. В което лошо няма, не може човек да раззбира всичко и от всичко, само че когато не разбирам нещо, търся информация или питам, ама да давам мнение или да споря
Къде си тръгнал да пишеш, като не правиш разлика м/у мощност и въртящ момент

[predator4o]

колега, без лоши чувства, ама си изцяло технически неграмотен. В което лошо няма, не може човек да раззбира всичко и от всичко, само че когато не разбирам нещо, търся информация или питам, ама да давам мнение или да споря
Къде си тръгнал да пишеш, като не правиш разлика м/у мощност и въртящ момент

Мощността и въртящия момент ги намесих по простата причина, че карам с кутия 4Т, на която и на 5000 оборота да е най-голям, пак не върви и това е В момента колата развърта най-добре не когато е в максималния торк, а в максималния пауър, демек набира най-добре в диапазона м/у 4500 и 5500 об./мин. Нека и другите колеги с ЕЗ-ки да кажат дали и при тях е така

[pe6kata]

Колкото и да си човъркам главата не мога да го разбера. Моята също има макс. въртящ момент при 2800 об/мин, ама е с бая по-къса кутия от 4Т. Това значи, че моята скоростна кутия е по-неподходяща за тоя мотор, отколкото 4Т, така ли?

определено. Това е кутия подходяща за кола 1.6, но от 120 коня нагоре. Пак ще ти дам насока- на какви обороти ще върви такъв мотор(параметри обороти за достигане на макс торк и коне) и доколко оборота ще развива(!), какъв въртящ момент ще има според теб(!?)

И друго, какво става след 2800 при теб- почва да пада, ами при 3800, при 4800.... Трябват ти по-дълги скорости, така че да останеш по-дълго в тоя диапазон от обороти(сравнително малък и най-вече изместен в ниските) На този мотор там му е силата. Щото от този мотор не се очаква да се кара на 4500-5000об, по простата причина че са неефективни за него
Ако ми кажеш че пак не вдяваш, просто се отказвам да пиша.

[stefan4o]

Така е прав си.
Ясно ми е, че при мотор 1.6 и да кажем 100-120 к.с. мощността и въртящият момент ще са изтеглени доста по-нагоре. Да кажем върт. момент 4000 об/мин и макс. мощност при 6000 об/мин.
Ако вземем само хипотетично идеята да й се сложи диференциал от 4-степенна кутия, тогава би следвало да й се подобри разходът и динамиката на извънградско каране? True or false?

[steli]

Аз съм с 4Т на 1.6ЕZ и при 2100об. е с 90км.