ez 86 2e2 51kw.(Пи6ката)-от трито4ковия модул (позиционен блок)не се прибира,и при топал и студен двг.маx.e напред и бласка пластината за газ.
:
Даржи високи обороти...
- Muncho
- Мнения: 2996
- Регистриран на: Чет 07 юли 2005 15:29
- Автомобил:
- Двигател:
- Местоположение: София
Re: Даржи високи обороти...
Еми смени пишката
.. явно вече е дърта и не работи като хората
.
Друг вариант е да са й запушени каналите.. това де.. маркучите дет минава антифриза по тях.
.. явно вече е дърта и не работи като хората
.Друг вариант е да са й запушени каналите.. това де.. маркучите дет минава антифриза по тях.
Re: Даржи високи обороти...
Ел.клапана(буксата,прекъснат кабел) ,когато няма ток към него прави така.
Виж за спукан вакумен маркуч.
Виж за спукан вакумен маркуч.
-
mita4e76
- Мнения: 2
- Регистриран на: Сря 19 авг 2009 17:38
- Автомобил:
- Двигател:
- Местоположение: kustendil
Re: Даржи високи обороти...
Разбрах-ток,вакуум и антифриз.OK
- stan4o_mc
- Мнения: 1078
- Регистриран на: Нед 18 мар 2007 19:27
- Автомобил:
- Двигател:
- Местоположение: Пловдив
Re: Даржи високи обороти...
При мен същата пишка прави подобен проблем, но когато си иска. Както си караш и хоп, гоуфу лепнал 2200 оборота. Към въпросната пишка отиват два вакума и една букса. Задния (от тея двата) отива в един тройник от който едното разклонение отива в горната част на карба, другото в долната. При мен проблема е, че горната пишка си прави чикия и не винаги има вакум. Съответно шунтирах ситуацията с тапа, докато взема ремонтен комплект.
Върни се в “Golf, Vento, Jetta & Bora”
Кой е на линия
Потребители, разглеждащи този форум: Google [Bot], kris11 и 79 госта
