Твърде богата смес.

[bobocamaro]

с 1 атмосфера по високо налягане.

Ами много е това, като нищо се олива..смени го пък пиши какво се е случило

[lokva]

След смяната на регулатора на налягането нямаше промяна в параметрите му на работа. но запуши дюзата на 4-ти цилиндър....

[stefan4o]

При мен е обратното като загрее колата или е карам над 90 км почва сама да си ускорява и забавя. при изкачване на лек наклон преди съм карал на 4-та с 80 сега ще спре направо и иска 3-та. Дебитомера е сменен. След неговата смяна имам преход от 700 км през които колата работеше перфектно. 5,7/100 в момента е отново 12 а градско е направо ....... Времето на горене ми казаха че е 1,2мс. Казаха ми и още един куп цифри които не запомних. Емисиите ми са 800 PPV при норма около 200/220. ланда сондата 1,05

Колега, от поста ти разбрах следното:
1. Продължителността на искрата е 1.2мС, аз доколкото знам нормалното е 1.5, моята е толкоз, мерена е.
2. Относно емисиите, сигурно имаш предвид Въглеводородите HC. Нормалното за твоя автомобил е до 100 единици на загрял мотор на празен ход. До 100 го дават за коли с катализатор, а до 300 на коли без. Доста над нормата си, имаш бая неизгорено гориво.
3. Ламбда показателят ти е 1.05 - нормално за моторите дават 0.97 до 1.03, оттам всичко различно не е в норма. Дават го по аутодата 2500-2800 об/мин да се замери като се форсира моторът до тези обороти.
Не ти помогнах много предполагам, ама надявам се хвърлих малко светлина, което може да те ориентира къде да търсиш проблема.
Ето една интересна тема по въпроса. Тук е ред да благодаря на колегата, който е писал тая тема. След доста обяснения и примери и отнето от свободното му време, разбрах някои неща относно показанията на газ-анализаторите и така след лека обиколка и консултация с различни "майстори" от града намерих точния човек и с него настроихме колата да върви нормално и да харчи нормално газ и бензин. Един капацитет ми каза, че моите HC 800 единици са били нормални за карбураторни коли, при положение, че нормално го дават да е до 200. А колата си миришеше сериозно на сурова газ от ауспуха. Реших, че при такъв "майстор" е безсмислено да ходя...
viewtopic.php?f=17&t=136764

[lokva]

колеги търся да закупя дюза bosch 0280 150 719

[stil]

E как отчетоха богата смес при λ=1.05? Това е бедна смес. За същото говори и ниската стойност на вакуума. Долната граница за изправен двигател е около 550 mbar. В комбинация с високи нива на НС, това би могло да означава много неща, най безобидните от които са пропуск нейде в смукателния тракт или некоректни стойности на момента на запалване на искрата (повреден вакуум и/или центробежен регулатор, неточна настройка на базовото предварение), отклонения във фазите на газоразпределението (неправилно зацепен ремък и др.).

А стойностите на останалите продукти от горенето какви са? Само въглеводородите не са достатъчни за установяването на истинската причина за проблема.

[lokva]

след смяната на горивната дюза колата се върна към нормалният си среден разход ~7/100