Моят проект Мк2 клас Х3 Вече и СИНХРО

[rado88_rz]

Здравейте колеги всичко започна през месец октомври 2009г.След дълги години ходене по всякакъв вид автомобилни състезания и наблюдаване с голям интерес реших и аз да опитам да подготвя кола за рали(и по точно за рали крос).Всичко започна като "старт от скрапа".Самото купе го купихме от пункт за вторични суровини и беше със двигател 1.3 карбуратор който изобщо не вземахме а го оставихме там.Покупката беше най-лесният момент от всичко по проекта започна разоборудване на всичко ненужно от автомобила и изрязване на което не трябва.Снимков материал имам много малко но все пак имам .Ако някой може да намали снимките ще му ги пратя да може да ги качи защото не съм много на ти с компютрите.

[leonardo_vd]

Здравей и добре дошъл.
Относно снимките, по-добре се научи да ги качваш иначе малко наивно от твоя страна в ход на цялата тема някой да ти качва снимките. Има и много сайтове където можеш да качиш снимките и да се виждат директно във форума.

[Vento]

Дай и малко инфо какво целиш да постигнеш, какъв двигател ще използваш, как ще го подобриш, окачване, спирачки, гуми и т.н. Хомологация ще се вади ли на колата?

[rado88_rz]

Малко бързам с информацията,но с тази кола за 2010 до последното рали бях на 2=ро място в клас до 2000куб след проблеми в Бургас останах на 4-то.

Колата е подготвена по всички изисквания на БФАС роубара е произведен по скица от приложение "Ж" минала е техническа комисия за издаване на технически паспорт в гр.Шумен през март 2010г седалка Спарко с хомологация до 2013 г 6 точков колан Сандлер с хомологация до 2014г.

[bodil4o]

Градски това е голфа нали

[rado88_rz]

същият е аз пратих снимки на колега да ги качи за което съм му благодарен

[petroffbg]

Кадри от Мадан,там май ти беше първото състезание!

[rado88_rz]

Мадан ми беше първото състезание и чесно казано ми беше много притесненоно някакво.Тогава това което ки каза да не гледам в назад найстина го запомних дори на баховица изхвърлих средното огледалото по време на финала

[Vento]

Браво, колега! Радвам се, когато има такива като теб - подкрепям те в усилията ти в този труден и скъп спорт. Давай само напред и много бъдещи успехи. Сподели ни повече инфо за колата.

[rado88_rz]

Колата първо беше с двигатател 1.8 ААМ.Просто за такъв стигнаха парите в началото се пак купувах каска,гащеризон,обувки ракавици абе всичко необходимо(без ханс)и до там ми стигнаха възможностите за двигател вземах и него от вторични съровини.След това следваше нови бутала нови сегменти лагери гарнитури малко заигравка главата и това беше първиятдвигател на колата.Той издаржа 3-4 тренировки без подкартерна ламарина картера малко се сгъна,пластмасатакоято се държи на смукателя на маслената помпа се надруби запуши самиятсмукател и ви е ясно за какво става дума.

[petroffbg]

Явно е починал,казвай за новия проект!

[rado88_rz]

За новия стар проект ли?
КОлата е същата, но с двигател 2.0 16V ABF двигателя е стандартен (за сега) олекотил съм маховика и съм с кутия 2Y .В момена се чудя от каде да поръчам 2 предни амортисъора ча тея моите са добри но за писта много са твърди за мен,имат за реглаж но когато ги направя по меки колата пада много ниско и закача отдолу на най малката неравност за сега това ми е проблема и това мисля откаде и какви да поръчам.Ако някой може да помогне ще съм благодарен.

[paco]

Я кажи как променяш твърдостта, че нещо не се връзва със снижаването на колата

РАСО

[rado88_rz]

самите амортисиори налик са с резба с две гайки като отпускам пружината колата става по мека но пада и по ниско към земята

[tns]

самите амортисиори налик са с резба с две гайки като отпускам пружината колата става по мека но пада и по ниско към земята

Значи окачването ти се регулира само на височина,трябва ти такова което се регулира и на твърдост има достъпни модели на KONI и Weitec които ще ти свършат работа а има и доста по скъпи модели въпрос на финанси...