Обръщане на волан на Passat B5 (от дясно в ляво)

[ellitu]

Ако правилно съм проследил темата, автомобила е нововнесен и предстои регистрация у нас.
По спомен първо се прави гражданска отговорност, за това не е необходимо да се ходи с автомобила. В този случай ellitu първия технически преглед в България се извършва в КАТ. Носи си всички документи за него, за да не стане пропуск. Там се проверява, освен номера на рама, двигател, спирачки, светлини, наличие на триъгълник за случай на авария, аптечка и пожарогасителя. След това се отива в общината в която си по адресна регистрация, завежда се автомобила с българска регистрация и се плаща данъка.
Ако нещо съм пропуснал нека да ме допълнят колегите.

Мерси
Другия месец сигурно ще го регистрирам, защото тези седмици ще пътува насам автомобила и след това тук ще трябва да му купя зимни гуми, регистрирвам го ииииии след това дано няма никакви проблеми иииии сигурно да се приготвя за голямо чакане в КАТ

[aligatora]

Съжалявам колеги,това са снимките с които разполагам.Ако се сдобия с още снимки веднага ще ги кача,но надявам се че вече си имате едно наум ако решите да си купите кола с десен волан и да й смените дирекцията

[aligatora]

Хитър механизъм,но не е за препоръчване!

[Ljubon]

Хитър механизъм,но не е за препоръчване!

За мигача май трябва да се пресягаш всеки път!

[Joto50]

Ако може някой да ми каже защо трябва да се сменят фаровете,защото останах с такова впечатление от началото на темата.

[pasat5]

Колега не се занимаваи с глупости да сменяш фаровете ,само излишни разходи а колкото до обръщането целия процес отнема няколко дена занимавам се с обръщане и мога да ти кажа че въопще не се познава само човек които е обръщал може да познае.Цената за работата варира отоколо 600 до 800лв в зависимост от това дали колата е В5 или В5,5 и дали е автоматик, частите се намират около 1000лв може и по евтино във форума.

[Ljubon]

Ако може някой да ми каже защо трябва да се сменят фаровете,защото останах с такова впечатление от началото на темата.

Рефлекторите са с по-друга форма, пригодени зя ляво движение, при което при нас заслепяват водача и не подлежат на реглаж.

[radotom]

Колега не се занимаваи с глупости да сменяш фаровете ,само излишни разходи .

[aligatora]

До колкото разбрах,а и го проверих на Пасат Б5.5 се регулират.На късите светлини между лупата и фасунгата има метална преграда с ламаринка,която се движи на ляво и на дясно и прави наклона на светлината.За Б5 не знам как е,но може някой колега с такъв Пасат може да провери и да сподели в темата.Така може да се спести поне от фарове.

[airjohn]

Ако ще правиш каско, имай предвид, че много застрахователи я оценяват под реалната стойност и искат завишени премии, защото били по-опасни на пътя. Чудя се, откъде ти дойде тази идея да си вземеш такава кола и да имаш верижни разправии после.
Хайде, успех с регистрацията.

Отнася се и за гражданската (почти двойна)

[mitacee]

Колега не се занимаваи с глупости да сменяш фаровете ,само излишни разходи а колкото до обръщането целия процес отнема няколко дена занимавам се с обръщане и мога да ти кажа че въопще не се познава само човек които е обръщал може да познае.Цената за работата варира отоколо 600 до 800лв в зависимост от това дали колата е В5 или В5,5 и дали е автоматик, частите се намират около 1000лв може и по евтино във форума.

май не си карала вечер и ти се зададе такава кола с десен волан се едно кара на дълги срещу теб

[al_lukanov]

Пичове без пари кола не се кара. Ако не можеш елементарни разходи да и плащаш значи не ти трябва кола!

[borislav_mladenov]

шшшшшшшшшшш тия снимки направо ме изплашиха

[pepesound]

Който го е страх от мечки да не ходи в гората,най добрия вариант е обръщане,но при В5.5 и нагоре.А за В5 мисля че 1500-1600лв. е прилична цена

[banov]

аз моя пасат б5.5 си го регистрирах без проблем в кат със смяна на номера всичко застраховки ми излезна към 700 лв
и си го карам с десен волан и си е 6