Реших да си вземам пасат б5 4х4

[BG_POLICE]

Е колега дай да не изкарваме двигателите на Опел пълен ташак де Това е може би най-добрата част в техните автомобили (без ЕКО ТЕК моторите те са пълна порнография ) Ето и аз с еотклоних от темата А относно турбото особено при 1.8Т живота му е по-кратък от при дизелите, защото започва да надува при по-високи обороти сравнено с TDI! В подкрепа на моето мение, че на тези години на нашите коли турбото е консуматив бих ти казал да отвориш търсачката на форума и да се поровиш да видиш колко много теми ще намериш как на колеги с турбо мотори (независимо бензин или дизел) установили че колата им погорва масалце (всеки двигател малко или много погорва)в крайна сметка с е оказал въпросния охлюв че направо изпива маслото!!! Един колега в работата си взе Мазда МПВ семеет ван 2.0 ТДИ ! Колата като я погледнеш свети!! Все едно, че е излязла от магазина 2005 година с всички екстри за модела! След като я обслужи и започна да я кара след няма и 2000 километра идва и се оплаква абе маздата гори здраво масло за 2000 километра съм долял 2 литра Започна ходене по майстори и какво се оказа - ТУРБОТО! Не знам колко и бяха реални километрите но показваше някъде 80 000 - 90 000 км. Обадихме се да търсим нова за тоя модел няма никъде освен в официалния представител на Мазда! Оттам отговориха, че става само с поръчка чака се близо месец и срещу скромната сума от 5000 лева може да се сдобие с чисто нова Решението беше рециклиране за 1200 лева някъде и кой ти дава гаранция, че колко ще работи? След като му я рециклираха сподели, че пак погорва масло мотора, но вече не в тези количества описани по-горе! Затова казвам че турбото е много хубаво нещо, но си е таралеж в гащите не знеш кога ще те убоде Поздрави

[golfgt4]

що се отнася до това кой кара колелото, май ти си се качил на него. идеята е да помогнем на колегата да направи правилния избор. не смятам да изпадам в полемики с теб.

но на всички ни е ясно че с тази скъпа нафта и бензин и какво ли още не ще накарат голяма част от шофьорите да спрат да карат автомобилите си.

[golfgt4]

колеги форума е само за бензинови коли не се отплесвайте с тия печки.

[group®]

Дълго време се опитвах да подмина темата... е не мога вече...

@feikot - прави ми впечатление, че наистина си налагаш мнението. А и изръсваш едни ...:

Човек карал турбиниран двигател,не би погледнал обикновен.

Това изобщо не е така и доказателства има много!
Мани ме мен
Един виден член на форума, в чието мнение всички се вслушват каза в откровен разговор: "Следващата ми кола ще е атмосферна"!
За всички турбо любители ще кажа, че не отричам плюсовете! Готино си е


Иначе, като те слушам, какво правиш за да не ти 'замине' охлюва преждевременно, ми става смешно твърдението:

Какво се занимаваш с тия бензини,че свещи,че кабели,че всякви други...

Повярвай ми - това са бели кахъри пред оЛюва ти, нагнетателните помпи, дюзите, ами карантиите да не споменаваме ...

Сега ще ми скочат всички дизелолюбци(знам, че сте много - не ми се изреждайте ):
Дизела трака, шуми, тресе, вибрира, застрашава детеродните възможности и на мъже и жени, цапа въздуха
И не ми говорете за всемогъщите 'нови' дизели - виждал съм достатъчно
Иначе си има много плюсове и не мога да ги отрека. За пестене на пари е чудно, ако ти се върти засилено километража. За под 20к км/година няма смисъл да говорим обаче.
И бензина си има минуси.
Та всеки си решава.

А долното е толкова несериозно и некомпетентно, че дори няма да коментирам:

...ами ако караше опел или форд,щеше да си направил поне 2 основни ремонта,това прави ли буталата,клапаните,втулките и прилежащите там консуматив...?

За финал:
Колкото и да не ти се иска турбото/компресора са си консумативи.
Както и автоматичната скоростна кутия
Както и всички по-съвременни екстри
Щем, нещем - това е.

[ZanderBG]

в армията и хората са консуматив
въпросът е кое на колко време се сменя...

Хората се плашат от дизел, турбини и от автоматици щот взимат коли дето само "Руския паметник" не ги е карал...

[feikot]

Пък ако не разбрахте,че вмъкването на опел и форд си беше чист майтап и подигравка спрямо тях....

[BG_POLICE]

Колеги мисля, че достатъчно дадохме теми за размисъл на човека Стига толкова сме разводнявали сега той ще седне ще помисли, за най-добре ще се качи да покара всички двигатели на които се е спрял и тогава което му е присърце ще се го вземе И не само ще си го вземе ами ще си го кара и ще си го поддържа, а също така ще му сърба попарата с всичките му + и -, защото да не се заблуждаваме няма перфектен мотор! Ние тук се състедоточихме да говорим за кои мотори по чупливи и кои по евтини за поддръжка! А защо никои не спомена за другите проблеми покрай Б5? За окачването (коеот за мен е много добре измислено но не за нашите пътища) за електрониката, особено за АБС блока, който май също се явява консуматив за модела ! Айде стига толкова някой да взема да заключи тази тема и да не се разправяме повече с глупости

[Danny boy]

Пич,квато и да си харесаш само да е читава,че много боклук се продава тук в Родината.Ако си решил дизел,дизел само малко по обстойни проверки /все едно на самолет /преди да го вземеш,при бензина е по -безопасно но винаги има възможност да са правени безобразия.На късмет е работата все пак,о каквото може да се хване да се хване,и не ги жалете за всяко нещо което не е в ред сваляйте цената надолу или да си го оправя,че ме хвана яд един приятел как му казаха една цена и той клекна а излезнаха неща после 500лв да бутне надолу.Та така.