PASSAT б5 110к.с. или б5.5 140к.с.

[bozhan_2000]

Здравейте! Искам да закупя PASSAT б5 или б5.5 и обикалям и разпитвам. Искам да попитам какви са впечетленията за 1.9ТДИ 110к.с. който са от старият вид и тези на б5.5 1.9ТДИ 140к.с. мисля че са комън-рейл, от гледна точка на издражливост и проблеми ,а не на мощността. Защото по автокъщите хвалят стария 110к.с. , а в сервизите където съм питал го отричат и казват, че е по-добре другият вид двигател 140к.с. и да се кара с по-качествено гориво. Искам предварително да се извиня за техн. неточности.
Благодаря

[K]

140кс е Б6

[bozhan_2000]

моя грешка 131 и 136 к.с.

[dragozow]

Тези със 140 коня от ранните години имаха болежки с пукнати глави. За друго не съм чул, като на всеки дизел, редовна смяна на консумативи и хубава нафта. Ако говориш за 5.5 там двигателя би трябвалo да е 131HP и е помпа дюза. Става въпрос за различни поколения мотори, аз бих избрал 131HP.

[mili 75]

Колега както си написал от гледна точка на издръжливост и разходи е най-добре да вземеш 110 к.с.Лошото е, че колите на които се монтира са вече на доста годинки и трудно се намира читава 110-ка, но ако си намериш такава си взимай и не се замисляй, това е един от най-некапризните към нафта и икономичен мотор.Сега ако ти изпадне читава б 5,5 я вземи нея, теоритично е много по-вероятно да е на по-малко километри.Гледай най-вече състоянието на турбината и демпферния маховик, защото това са едни от най-скъпите наща, които се развалят, също и ако е помпа дюза състоянието на дюзите.

[bozhan_2000]

Благодаря за съветите.

[k_garchev]

Колега както си написал от гледна точка на издръжливост и разходи е най-добре да вземеш 110 к.с.Лошото е, че колите на които се монтира са вече на доста годинки и трудно се намира читава 110-ка, но ако си намериш такава си взимай и не се замисляй, това е един от най-некапризните към нафта и икономичен мотор.Сега ако ти изпадне читава б 5,5 я вземи нея, теоритично е много по-вероятно да е на по-малко километри.Гледай най-вече състоянието на турбината и демпферния маховик, защото това са едни от най-скъпите наща, които се развалят, също и ако е помпа дюза състоянието на дюзите.

А как се проверява състоянието на демпферния маховик и на дюзите?